仕事おさめ

今年一年お世話になりました。
来年もよろしくお願いします。
正月は３年連続雪となりそうですが、皆様、飲みすぎず、良いお年を迎えてください。

まだ今年最後じゃないよ

意外に距離行ってないのに疲れた。
昨日、175km

久しぶりに骨盤と足の裏が痛い

気が利くかそうではないか

仕事でもそれ以外でも、自分で頼んで、それを全く違うふうに解釈して答えを出されても仕方がない
意思疎通がうまくいかず、、
時間があるときなら自分でやればいいとはおもうけど、時間が無いときだからこそ専門業者を使う
こんなことを考えるのは自分に余裕が無いからなのか・・・・・

年末年始は、今年は３１日と１日はお休みの予定。
それ以外は、、、、
ほんとに日曜日以外は仕事してるな
休日返上の残業代より休みが欲しいと特に思う
今年の休日返上日数は３０日ぐらいはあるだろう

明日の旅先

やっぱり雪を見に行こうかな
去年は大藪峠に行った
まずはどこにしようか、、
チェーン規制は、この近くだとショウケだけど、
カマ峠にするかな
小石原～向こうも出てるし

明日から雪らしい

こんなところを狙ってるわけではないが、一応この間の広島でのシクロで、カテ2の残留を決めました。
呉では96%と一発クリア
序盤で残留を決めるのは毎年のこと
あとは上がるだけ

週末は九州クロス
参加者が少ない（と思われる）ので、昇格条件はぶっちぎりの優勝のみ（主催者の裁量条件のみ）

海中耐久

海ノ中道MTB3時間耐久

ソロ、8位

芝とアスファルトを組み合わせたシングルトラックで、シクロクロスには圧倒的有利なコースでした

MTBの上位と引けをとらないレベルでの戦いはできました

問題は3時間分のスタミナがないだけです

先週は土曜以外はすべて午前様の帰宅だったということもあり、まったく走っておりません

それでのレースだったので、会場に行くまでの自走ですでにかなり重く回らないのは明らか

それでも北九州から応援部隊が来てくれるということもあり、とにかく最後まで持てる力をすべて出そうと思いました

序盤は雨脚もそんなになくクロス有利でしたが、だんだん雨が降ってくるにつれ、

ぬかるみも増えてMTB寄りのコースに変わっていき、そのころからスタミナが切れ始めたこともあり

ペースが下降してきて順位を落としてしまいました

最初はソロ3位まであがっていたのに、残り30分で2人パスされて6位入賞すら逃してしまいました

コレだけ乗っていない情況でのレースの割にはかなり走れたと思います

来週は同じところでのシクロクロスなので、今日のイメージから改善点を見つけてそこは修正してレースに臨むつもりです

今日、雨の中応援に自走でこられたBGの方々、無事に帰りついたでしょうか

応援ありがとうございました、おかげでかなり頑張れました。

師走とは関係ないけど忙しい

今、正直に言ってほしいものは、ゆっくりとした時間（睡眠）
今週は1日もその日のうちに帰っていない。
会社から帰ったら寝る、飯、風呂、それだけ

2位も3位も一緒

優勝以外はどれも一緒なので気持ち的には微妙
ま、次頑張りますわ

関節痛

関節が痛い
まだ筋肉痛
日曜の落車？（落下とも言う）の影響
昨日は肩が重すぎて腕が上がらなかった
今日はだいぶ良いけど、それでもまだダメ

ノロさん

試走中に1m程落下
主催者のミスコースでやってはならないところがコースになってて、コースから落ちてしまいました
そのため？かはわかりませんが、ウンがなかったのでしょう
レースは1周2km弱の短距離
だけど、ひたすらインターバルのあるきついコースでした
途中何度も吐きそうになりながら、、
中盤あたりで後ろがやわらかくなってきたなぁ・・・・・、
そろそろペースを上げていくかなぁ・・・、ってところで、
後ろタイヤが外れました
そこから、ピットまで担ぎ＋車輪交換
そこで前との差は絶望的で、追いつきませんでした
結果3位、撃沈
スタートから2周は先頭パックでC2では単独トップだったので、すこぶる残念

来週は海ノ中道の3時間耐久MTBレース
もちろんシクロクロスでの参戦です
とにかく、インターバルになっても、めげないようにします

師走といえば、大掃除

また徐々に忙しくなってきました
世間は師走
私は、そんなことはあまり考えずに、マイペースでしか動けないので自分のペースで
ほどほどが大事、求めすぎない

心がけているもの

気持ちのゆとり

昨日の晩、雨がやんで10時ごろに帰宅
雲の切れ間から月が見えて、空気が澄んでるのかいつもより遠く感じた
先週の水曜日も同じように、1つ仕事が片付いたので空が遠くに感じた

今日のお昼はすっごい寒くて風が強かったので渡辺通りのイチョウの葉っぱは舞っていた
黄色くないのは気のせい？
イチョウの黄色を見ると毎年思い出すのは日比谷公園のイチョウの木で、
今頃はきれいなんでしょうね
通勤途中によく見かけてました

昨日のこと

この時期、この強度はつらい
あと１ヵ月後ならなんとか出来たかもしれない

昨日のこと
朝、おきたのは８時
唐戸待ち合わせは8:45、到底間に合わないので連絡をいれ、
それでも乗りたかったのと、レース会場に行ったら知り合いも多いので話をしたいのと両方で行くことにした。
BGメンバーの出走時間は12:40、さて、間に合うのか！？
片道120km個人TTでアップの10分以外は途中の休憩は船の中のみであとはすべてもがきでした
今年の練習で一番きつかった気がします。
現地到着は12:35とぎりぎりスタート前に間に合いました！！
行きは120kmを31.1km/h、行き帰り合わせて福岡～きらら～北九州：200km、30.0km/h

その疲れもあったのか、帰りはほんともう乗れませんでしたね。
1日経ったのにまだ体が熱いです

エリートはあのメンバーは正直ないだろう、、って言えるようなメンツで出てみても良かったかも、、と思いましたが、
今は気持ちがロードではないので良しとしますか

明日の練習

あすのきららは応援だけ行きます。
博多から走っていくので、参加者は頑張るように！！
秘策？それは位置取りでしょう
センスがあればクリテは頑張らなくても勝てる競技です
あとは、自分が走りやすい位置で走ること
コーナーで極力減速しないでいい位置につけることと
毎周回同じ場所を走ることですかね

道中は行きと帰りは練習を入れます
１０分を５セットぐらいはできますかね

満足のいくとは・・・

満足のいくレースというのは、自分の走りが出来たら言えるのかもしれませんが

望みが高いとそれは永遠のテーマなのかもしれません

たとえ、優勝できてもそれが１つもミスのない、改善の余地がない、ということはありえないので

やっぱり満足のいく、実力の100%で走れたということにはならないのでしょう

さて、この画像、もちろん自転車からの写真ですが、あなたならどうしますか？

①乗る

②担いでラン

③あきらめて舗装路を探す

④泳ぐ

ちなみに私は波打ち際を自転車で走るの①でした。

反省しても・・

反省してみたが、どうにも解決案が見当たらない
マイアミでは砂浜までは集団が団子状態
だれもミスをしないので、順位はそのまま、
数人抜くのが精一杯で前との差を詰めることが出来なかった
やはり、シクロクロスはスタートからの1コーナーが一番重要だと感じた

今週は木、金と乗れない・・・・・

琵琶湖マイアミ

残念ながら、全然走れませんでした。
応援してくださった皆様、ありがとうございました。
せっかく応援されたのに、このぐらいの走りしか今の私にはできません。
課題もいくつも見つかったので、今日の午前中はそれをイメージしつつ海岸を20kmほど走ってきました。
やれることはたくさんあるけど、時間は少ししかないのでやれることをやって次回のレース（12月6日）は優勝を目指したいと思います。

完走57人、16位、完走率：91%でした。

曇天

今晩、会社終わってから自宅に寄らず、実家へ帰ろうと荷物を持ってきたが、
レッドオイル忘れた。。
いるかなぁ。。。。
スポーツバルム黄色2番があるから大丈夫かなぁ・・・・

毎年そうだが、シクロクロスレースのシーズン1発目は緊張するなぁ
すでに不安でいっぱいです

ロードレースやトラックのときはこんなことないんだけど、普段乗らない自転車だからこそですかね

「ド」フラットみたい

マイアミのコース図が発表になりました。
http://www.kyoto-cf.com/cross/09/03course.jpg

ナニコレ！？
完璧フラットじゃないですか！！
集団の位置取りは問題ないけど、前に上がれなければ意味が無い
コース幅が厳しい状態では難しいですね
担ぎがシケインなのか、階段なのかで変わってきますが、、
早めに動こうと思います
なので、かなりきついレースになるでしょうね

そうきたか！？

日曜日、滋賀の最低気温は4度
寒そうですね。でも、シクロクロスなんで半パン、ワンピは基本です
晴れるといいなぁ、特に前日

冬か！！

自転車に乗ってるときは気にならないんだけど、普段は寒がりなのです
今朝はコートにマフラーで通勤
お昼もコート着て出て行ったら、それは着すぎやろーって
朝は手袋もニット帽もかぶって行きたい所なのに

自転車だけの日

久々に自転車ネタでも書きますか、、

日曜日、シクロクロスで皿倉山に行きました
途中まではBGの練習会に参加し、途中離脱
藤棚から上って、（のぼりはほとんど舗装になってた）花尾山に向かう途中スライドプーリーが壊れました
なので、自走不能で、幸いそんなに奥まで入っていなかったので担ぎで引き返せました

昼過ぎに帰宅し、来週のレースの機材の準備を
チューブラの古いのをはがして、リムの掃除して、タイヤを貼って、
クリンチャタイヤの準備をして、自転車の準備をして、
いや、2台分あるあると、なかなか終わらないのです。
ポジション出しもやった。

今シーズンのシクロクロスタイヤはTUFOのFlexusPrimus34cです
まだ全然使用してませんが、来週いい感触になればと思います

夜、博多に帰ってきて、時間に余裕があったので、ランニングを10km
歩いたりジョギングしたり、で、1時間ちょっと
かなりスローですがアップダウンがあるのでこんなもんかな
きっと明日は体が痛いと思われます

乗れない時間を乗る時間に変えるのは

昨日は朝から暴風警報発令で電車が止まると仕事に差し支えるので、いつもより早く行きました。
特にトラブル無かったようでしたが、、、

沖縄前には月に5回ぐらいしか乗っていませんでしたが、そんなに走れないとはおもいませんでした。
しかし、スタミナが全然なくなってました。たった1/3で終わりましたが、それでも途中まさか切れるのでは？という場面がありました。
なので、気持ちを切り替えて、しっかり！とはいきませんが、ちょっとだけでも極力毎日乗ろうかと思いました。
月曜のみお休みで、火水とLSDだけ、
少しずつ、戻していこうかね

そういえば、、今週日曜は山に行こうかね。
午前中だけで帰ります。行きたい人は連絡ヨロシコ
サラクラを裏から上って、、雨上がりだから結構きついかもしれません

不完全燃焼で疲れました。

沖縄にはなんとか行けました。
市民200kmは昔参加したときよりレベル下がった？と思えるぐらい速いとは感じず、
余裕で完走できる感じだった。しかし、フクガワダムを越えた後の下りで前輪がパンクし、
そのままDNFでした。
第一CPを2位で通過したのは、別に狙っていたわけではなく、たまたまそのときにその場所にいたからです。
惨敗でしたが、そのおかげ？でその後の平地区間は正直結構きつかったです。

パンクした時点で集団復帰はかなり厳しい感じだったので、仕方ありませんが、
運も実力というので、今回は運が味方してくれなかったんでしょう。

これで今年のロードレースはすべて終わったので、晴れてシクロクロスの練習に取り掛かります。
再来週末の琵琶湖マイアミから始まります。
目標は今年度中にカテ1の昇格。

晴れきぼん

今の沖縄は半そで＋短パンは寒い？
海水浴は無理？

そのあたりがさっぱりですが、、
そんなことより、沖縄には行けそうな感じになってきました。
準備？まったくしてませんが、
今晩すればいいでしょう

行けるのなら、明日の朝、家を6時に出て、30分弱で空港まで自走して、ポイッって乗れば問題なし
身軽な感じで行きます

無理難題

会社で仕事以外のことで圧力をかけられるのが一番きつい

昨日は正直脅迫かとおもったわ
パワーハラスメントってこういうことかもしれない

無理なものは無理だし、1日は24時間しかないので、それ以上働くのは無理

週末休める可能性は、昨日の段階では99.5%不可能だったが、昨日の晩上司と相談して
80%ぐらいに下がった。それでもそんなもんで、、

冬も今日まで、、

昨日は家の中の片付け、ローラー台（パワマ）のメンテナンス、サドルの交換をして、ポジション出しをして、
ママチャリのバーテープの巻き替えをして、あとは寝ました。
パワーマジックももう4年ほどチェーンをかえてないので音がうるさくなってきたので、そのうち替えますか

休みすぎたので金曜までに仕事が終わるか危うくなりましたが、気にしても仕方が無いので、まぁそのときはそのときで、、

秋→冬

秋が通り越して冬になってしまいそうです

日曜はせっかくのイベントなのに寒い雨でした
皆様、レース前に風邪など引かれませぬように

日曜は会社の人も少なかったので仕事がかなりはかどりました
今週金曜日までに来週月曜提出分の資料の作成をせねば、沖縄が危うくなります
明日は出勤するかは微妙です
午前中は佐賀まで走りに行ってきます

その前に、今晩は飲み会が、、、、

そろそろ休みたいが、、、

無理難題を押し付ける上司がいて、おかげで昨日は4時まで仕事してました
今日はそろそろ帰ろうかと思います
明日自転車に乗るけど、またもや日曜日ぶり？な感じでさっぱり走れんでしょうな

週末は雨になるの？

まさにオフシーズンになっているかのような乗らなさですが、、そんなことは一切ありません！！
沖縄前なのに週に１日だけしか乗らないなんてありえません
しかし、それが現実
今週はすでに１５時間も残業して、家では寝るだけですよ

日曜は北九州でサイクルなんとか・・・・がありますが、
お手伝いを前から言われていましたが、残念ながら無理そうです
会社の旅行もその日でしたが、それもキャンセルの状態です
会社で過ごすことになりそうです

飲んで飲まれて飲んで

自転車の話は、、、、最近してませんが、今回も

土曜は北九州往復ですが、強行手段です
往復160kmを平均32.5で走りました
帰りの小倉>香椎は自己最短記録の1時間35分でした
土曜は2年ぶり再会の友人が泊まりにきて、日曜の夜も飲みに行きました
彼は来月3ヶ月ほど渡米します。
無事に帰ってきてね

今週末は会社の予定が入っていたが、現在キャンセルの連絡をしました
土日両方？仕事です

再会

今週も怒涛のごとく1週間が終わりました。
現在、23時ですが、、、そろそろ帰りますかね
この時間じゃ、かえって寝るだけです。

今週末は友人が泊まりに来るので部屋を片付けました。
なかなかこういう機会でもないとやらないほうなので、部屋がきれいになって気分も少し変わりました。
明日は朝一で遠回りして北九州に行きます。
午前中ちょっと用事を済ませて、昼過ぎにはこっちに戻ってこなくては、、、
夕方その友人と待ち合わせをしております。
明日の夜は飲み会です。
約2年ぶりの再会なので楽しみです。

今後のレースの予定を書いておきます。
11月8日：ツールド沖縄　市民200km
22日：関西クロス　琵琶湖マイアミビーチ
12月6日：広島クロス　呉（野呂山）
20日：九州クロス　海ノ中道海浜公園
27日：広島クロス　庄原
1月10日：広島クロス　宮島
17日：九州クロス　海ノ中道海浜公園
24日：広島クロス　八千代市
2月7日：関西クロス　堺
2月（日程未定）：九州地域選手権　沖縄市
3月3週目：西日本チャレンジロード　広島森林公園　登録エリート

私に乗る暇をください

まずはまともに乗れる日を確保したい
今週は昨日の朝乗っただけ
月曜、そして今日は無理
今日はこれから出張
明日も帰りは未定なので無理
金曜、土曜飲み会
日曜、仕事

電子マネー

東京に住んでいたときはパスモがあったら、問題なくって
さらにSUICAで関西圏もカバーしていた
西鉄がニモカ、JRがスゴカが使えるようになったが、早くスイカで使えるようにならないかと。。
せめて、西鉄とJR九州が一緒に使えるようになればそれでもいいし
2枚持つのは無駄ですからね

そうそう、来月の月例？ミニトライアスロンは残念ながら、シクロクロスレース（琵琶湖マイアミ）参加のため、不参加です。
スゲーガッカリ

ぜんぜんダメでした

中国サイクルグランプリ
51人完走のうち、43位でした
全然走れませんでした

先週1日も乗ってないので、仕方ないか・・・・・

さて、準備準備

雨は降らんね

良かったです

明日は広島森林公園5周です

最後まで頑張ります！！

写真は桜島です

広島の雨は嫌い

一番大事な時期はレース前にちゃんと疲労をしっかり抜けることと
それに合せて生活できることだと思います。
しかし、そんなことはとてもじゃないが出来ないので、せめて睡眠時間と食事だけは確保するようにしてしています。
さて、今日は、、

沖縄行きの予約をしました
当日のキャンセルも可能な切符です

★ご予約済みのフライト★
＜フライト詳細＞
(1) 11月7日　JAL3601便福岡　8:05発　→　沖縄那覇　9:50着 クラス Ｊ
(2) 11月8日　JAL3612便沖縄那覇　19:25発　→　福岡　21:00着 クラス Ｊ

はて、、

何日目？
今日で

毎日夕方会社で晩御飯をたべて、

さて、終わったので帰りますか、、、現在23時。。

眠

昨日は朝4時半から自転車乗ってたのでさすがに1日眠かった

今日明日は昼から夕方までずっと会議。。。むーん、眠い

訃報

週があけて2件の訃報を聞きました。
ひとつは住田光学ガラス社長です。
式には参列できませんが、ご冥福をお祈りいたします。

とりあえず、調整終わり

本日のコース：http://route.alpslab.jp/watch.rb?id=0917a75217e802f41a932b7d3d22b9fd

最初の大藪峠は入っていませんが、周回はこんな感じです。

大周回を2周で108km、途中休憩なし

沖縄を想定して、130kmのコースに参加するワッキーとJrを連れて行きました

彼らは約4時間弱、私は5時間のレースなので、それに匹敵する距離をノンストップ、途中の補給なしという条件をつけて走ることが目的です。

このぐらいの練習は普段からやっているだろうけど、ノンストップというのがミソです

ワッキーはマシントラブルにより途中でDNF、Jrは調子が悪かったのか、補給量の誤りで途中からハンガーノックになったそうです

レースではハンガーノックになっても誰も助けてくれませんからね

ちなみに私も最後のほうはハンガーノック気味でしたが、2周でJrと12分差でした

こういう練習もやってみてほしいです。ご検討ください!!>塾長さん

ちょっと周回が大きすぎた。それに8.4km5.1%標高差460mの八丁峠と13.4km3.4%標高差430mの嘉麻峠の2つがあるのでほかの緩いのも入れて1周で1000m近く上ることになります。

オールラウンダー向きのコースとなっているのでほんとにスタミナがないときついんですよ

周回は10-15kmぐらいがいいですね。車がほとんど通らず、それでも1周の内に勢いが殺されるぐらいの上りが1箇所ぐらいで、危なくないコースが理想ですね

このコースを通しで走るのは2回目で、やっぱりきつかった

1周目は抑え目で入って、嘉麻峠の中盤ぐらいでちょっとペースを上げて(23km/h→26km/h)揺さぶりをしたら最初は2人ともついてきました。

しかし、さらに1kmぐらいしてもう一度同じことをしたら、離れてしまったのであとは自分のペースでそのまま徐々にペースを上げて一気に開いて頂上では後ろは全く見えないぐらいになっていました。

2周目に入り下りはひたすらもがいて平地向かい風でも40km/hを切らないように心がけて得意な区間を生かしました。最終的には勝てましたが、実際どうやって勝つかを1周目からずっと考えていました

1つは八丁の残り2kmの緩斜面から動いてテクニカルな下りを使って一気に開くか、下りの終わりで平地になるころに強烈な向かい風があるのでそこでアタックをし、あとは嘉麻の最初の緩いところで開いてしまう、とか考えてました

結局、使いませんでしたが、2周目の八丁では残り2kmから上のことを想定してペースアップをしてみました

意外と最後まで力は出し切れたので自分なりにはいい練習になりました

220km、朝7時半スタート、18時半帰宅でした。

ワッキー、早く自転車直せよ

もしかしたら、エンドが曲がってるかも知れんから、お店に一度持っていけよ

Jr、補給のタイミング、どうやったら勝てるか、なぜ勝てないかを良く考えよう

じっくり考えて自分なりの答えを出すように

BURBERRYとTheory

今日、お買い物をしてきました

昨日タケちゃんに自転車を乗らないで買い物を1日するような日があるんやねぇ？って言われた

そんな感じに見えない？

どうなんかな、全然嫌いじゃないんですよ。実は・・・

いろんなものに接していろんなことを思って、新しいものに触れることはなかなかできませんからね

しかし、いつぶりかなぁ、秋物を秋に買うとか、冬物を冬に買うとか、そんなのは久しぶり

京都の伊勢丹での買い物でした

明日はちゃんと乗ります

秋月～八丁（裏）～嘉麻峠の周回を2周のつもりです

1周約55km、上りは2個

朝、8時に322平尾台下の7-11集合です

がっつり乗りたい人はぜひどうぞ

なんで長崎くんちは全部平日？？

昨晩は普通の格好で練習できました。
今晩は（雨さえ降らなければ）冬用ジャージですかね

仕事も含めてストレスが溜まってる気がします

⊂(´Д｀⊂⌒｀つ.

やる気が出ない、、仕事の
がっつり自転車に乗ってないから、、かしら

感覚？

キングファイル8冊に囲まれてる状況ですが、ひとつずつ消化しなきゃなりません

さて、自分の感覚とは、、
今日は脚が重いからこのぐらいの練習にしておこうとか、、っていう感じ、実は当てにしてません
脚が重いときに意外にいいタイムで走れたり、逆にすごく軽くても全然走れなかったり、、
では自分の調子のバロメータはどうやって見分けるか？
私の場合は、とある練習メニューをこなせるか否か、そこで判断しています。
その練習をクリアできれば、調子がいい。逆にクリアできなければ調子が悪い。としています。
このメニューはつい2ヶ月前同じようなことをしたときはクリアできませんでした。
BGの人は誰も出来ないかもしれませんね
ラバネロの選手でもクリアできる人は数人ですかね
特別すごいメニューではないのですが、、知りたい人は個人的にでも・・・・（ココには書きたくないので）
そして、この練習をやった翌日は30秒もがきをやることに決めています。
今朝は出来なかったので帰ってからかなぁ・・・・・ゲロったりしないようにしておかねば・・

今週末は所用にて関西へ日帰りします。
いつなのかは未定

フレッシュ！！

昨日の塾練、参加したかったのに、金曜の仕事から帰宅したのは午前様
博多駅で電車に乗ったのは0:12と過去一番遅い時間でした。
私には3時間睡眠で練習できるほどの体力を持ち合わせていないため、DNSでした。
塾長殿、すいませんでした。
しかし、おかげさま？で24時間ほど睡眠を取れたのでしっかりフレッシュな体になりました。
最近、体の芯に溜まってたものが取れた気がします。

さて、今日（日曜日）も乗ってなく、天気がいいなぁ、と思いつつ
洗濯物を干して、会社へgo
金曜日に片付けられなかった仕事を月曜提出の為、仕上げているところでございます。
終わり次第帰るけどね
夕方8時までに帰ったら2時間ぐらいゆっくり乗りますか・・・
外を乗るのは1週間ぶり（笑）

雨ですね

もみのきの結果を確認しました
88チーム中41位
ちなみに落車後復帰すぐの順位は84位だったと思います
落車による停車時間は17分だったようです
私以外はすべて2人以上のチームということもあったが、それでもだめですね
落車は仕方ないとしてもそこからあともペースが落ちきってるので復活できませんでした
今週はとりあえず擦過傷の治療に専念したおかげかかなり回復しました
まったく乗ってませんがね・・・・
今年のロードはあと2戦かな、そのあとはシクロシーズン
シクロマシンをもう1台組み立てなきゃ。。

結果として

ひさしぶりの更新ですかね
怪我が思っていたより深く、病院に行ったり実家で付け替えをしたりとなかなか忙しいです
実家に帰るということはそれだけで毎日通勤が3時間近く増えますからね
今週は送別会2件をすでにこなし、昨日はなんとか22時ごろ帰れたけど、今週も土日は出勤確定ですね
この調子で行くと沖縄大丈夫かしら・・・・・
うまく休みが取れるかの方が心配です

国体開催中ですが、福岡県選手、、レースなので、というのはあるが、税金で参加しているというのを考えてしっかり走ってほしいです。（自分のことは棚に上げておきます。）
将来的には予算の都合上、不参加ということになるのではないでしょうか。
実際、今年はその可能性があったぐらいですし
きついかもしれませんが、入賞は当たり前、ぐらいの気持ちは持ってほしいです。（不可能なレベルではないので）

もみのき

昨年、私が引っ越す前に時々練習していたよっくんが世界戦を走りました。
残念ながら完走できませんでしたが、よく頑張りました。
その調子で次につなげていってほしいです。

昨日のもみのきはがっつり落車しました。
怪我は擦過傷が酷い状態ですが、それ以外は体にそんなに損傷は無くいつものレース後という感じです。
私も早く治して次のレースに備えたいと思います。
次は広島森林公園の中国サイクルグランプリです。
もみのきほどeasyではないでしょうが、調子もかなり上がってきてるので走れるとは思います。

昨日のレースで応援された方、ありがとうございました。

もみのき

週末はレースなのでしっかり走るか、、
最後までなんとか先頭集団に残ることと2時間半ぐらいから少し動いてみるかな
メンバー表を見たけど、そんなに速い人がいないので、俄然やる気
4時間半ととてつもなく長いけど、ちゃんと走ります。
ツーリングの疲れはまだまだだけど、なんとかなりそうな感じはしてます。
前日入りできるレースは楽なはず

よくばりすぎ！？

欲張りすぎました。
佐多岬にはたどり着けず、それでも行きたかったところ、、牛深、指宿、垂水、宮崎には行けました
2泊3日で1046km

体がだるいだけで、故障は全然なし
昨日は夜遅かったし、今日は出勤してるんで、帰ってから洗車ですかね

1週間で1000kmは過去何度かやってるけど、3日で、とはかなりきつい
今まででの距離：最長・時間：最短は750kmを3日というものだった
それも300km、300km、150kmというもの
今回は370km、315km、360kmと皆300km超え
いや、2日目まではよかったけど、3日目はすこぶるきつかった
2日目の距離はほとんど向かい風だったというのも距離が伸びなかった原因かな

今回のコースは、

1日目：博多－熊本－天草－牛深－（フェリー）－長島－串木野－南さつま

2日目：南さつま－開聞岳－鹿児島－垂水－鹿屋－宮崎

3日目：宮崎－豊後大野－大分－日田－原鶴－博多

いいときとわるいとき

調子のいいときと悪いときはとてつもなく違うな
いつも調子のいいときに練習出来れば最高なんだが、そうじゃないほうが多い
昨日はその日で練習が出来た
自己ベスト（ワット数）も出た
調子がいいんだろう
しかも昨日は上り坂（多分2%ぐらい、3号陣山）で久しぶりに練習中で71km/hをマーク
コレ、4年ぶりぐらいか

故障と無縁

めいいっぱい練習→故障
これには私どうやってもなりません
それが今の私です
パフォーマンスは下がるけどね
故障？それは5年ぐらい前に卒業した気がします
ただ練習時間がないだけ、、ってのもあるか
多分自転車で故障する人は乗り方が悪いだけだと思います
怪我とか病気とかは別として・・・・・

秋晴れ？

今週はなぜか、毎日練習している
残業も多いけど、それなりに体調は悪くない

今日は早く帰るか、、

それなり

朝一、本社から電話があって何事かと思ったら、ただの雑談でした
というのは冗談で、残業が多いのを気にかけてくれてるみたいでした
だからといって仕事が減るわけでもないんだが、気にかけてるだけ良しとしますか

困ってること無い？？って聞かれたので、
マクロの処理を1/10の時間で処理する方法とか、、聞きたいけど
それは無理なんで、一応大丈夫だと答えておいたが、さていかに、、

今週は天気悪い？

土曜は雨でした
カンパのブレーキタッチは？？な感じ
とりあえず、効かない！？
もういっぺん雨の峠のくだりを80%ぐらいで走っておかねば

日曜はBG月例でした
上りたくない英彦山をのぼって、いや私このレースに出ないのでどうでもいいんですけど・・・・・
下で待っておきたいぐらいでした（笑）

帰りは乗り足りないメンバーでちょっと遠回りしつつ、皆と別れて私はさらに峠を3つこなして、230kmでした
再来週の4時間半耐久に向けて、、
目標は180km、ave40ですが、そういうわけにはいかないでしょうから、170km、ave38にしておきます。
さいごまでなんとか先頭集団にいることですね

沖縄までに3000kmを超えそうなので、チェーンを替えないと・・・

雨の日は大変

雨でした。
乗りましたけど、疲れました。
5時間140KM

雨の日に乗ると、体力もつかうし、おなかもすいてしまいます
それより、乗った後が大変

乗った後何をするか、すべきかを書きます。
レースやってる人は常識ですが、それ以外の人はぜひコレぐらいはやってください。
雨の日、家に帰ってきてまずやることはお風呂に入りますよね？
そのとき、一緒に一番外に着ていたもの全部（ウェア、靴下、シューズ）と一緒にお風呂へ
ウェア・靴下は泥をちゃんと落としてから洗濯機へ、、
シューズも洗いましょう。乾燥だけとかNGです。
お風呂から上がったら、次は自転車です。
ちゃんと泡立てて水洗い、チェーンやヘッド・可動部分に注油
チェーン以外はスプレー式がいいですね
あとは、タイヤに異物が刺さっていないかをチェックすれば完璧です。
レースのときなどは、洗顔フォームで出ていた部分全部（顔、腕、脚等）をレース会場で洗います
なので、レースには洗顔フォームもしくは石鹸は必須です
どんなに寒い時期のレースでもコレは必ずやります
以前、2月の気温2度のロードレースでもコレやったし、さらにシクロクロス後、雪が積もってる会場でもしたような、、、
自転車は帰ってから洗車です

なぜ！？

ちょっとだけ調子が良くなってきました
最近の朝晩が寒いからでしょうか
会社の通勤には上着を持っていくことにします

運動していないのに、謎の筋肉痛が出てたりしますが、、、しかも大腿
とりま、明日、明後日はがっつり乗りたいです
とはいえ、明日は午後出社

昨日言われて気付いた、すでに4ヶ月か、、

ココ1週間ぐらい、原因不明の寒気、頭痛が続いてて、どうしたものか
会社では自分の周りの空調を緩くしてみたりしてるんだけど、疲れ？寝不足？どっちかわかりません
残業は増え続け現在月3桁ペースで推移中
やりがいがある仕事ならはかどるんだろうけど、これっぽっちも会社（本体）の為にならない（出向先では利益になるのだが、、）というのはどうにも気持ちが乗りませぬ
ちょっとでも係わり合いがあるような（将来的にも）ことなら、また違った面で色々できるんだろうけど・・・・・

すっかり忘れてましたが、現在自転車はこうなりました。

世間様は5連休

GWならぬシルバーウィークというらしい
敬老の日だから？
どっちでもいいが、
休みが多い→休日出勤になる→残業時間増→規定時間以上になる→本社で言われる
なんだこりゃ、サービスは勘弁してほしいぞ
３連休は確保するかね

3分インターバル

昨日の晩、八木山を飯塚までの往復で走ってきました。
今回は3分＋5分レストのインターバル
１，２が福岡側、3から５が飯塚側、6から8が201号の平地区間
1.643,355
2.728,372
3.583,365
4.579,353
5.652,325
6.574,331
7.899,345
8.778,321
左がmaxPWで右がavePW
で、平均は680,346でした。
後半が平地でも落ちてるのが顕著です。仕方ないことですが、あと2ヶ月で全体的に30Wぐらい引き上げたいところです。

コレだけは避けるわけには

電1、受けてきました、1次試験
5時間35分、4科目です。
理論、電力、機械、法規の4科目ですが、今回は取り掛かったのが2ヶ月前ということもあり、また、科目免除が3年間持ち越せるので理論と法規に的を絞りました
朝の1科目目の理論で、とにかくリラックスして望んだのですが、時間が足りず（大問1つ分）撃沈
いや周りの人も時間はギリギリもしくは難しすぎるとの感想でした
むちゃくちゃ難しいとは思わないけど、決して簡単ではなく電卓があっても桁数が足りなくなるぐらいのボリュームでした
とにかく計算がめんどくさいレベル（複素数が入っててね）
電力と機械はまったく手を討ってなかったにもかかわらず意外にもすらすらと、、
時間的には電力が10分前に、機械はぎりぎりぐらいに解き終わりました
あってるかはわかりませんが・・・・・・
法規は対策していたけど、コレが全然使わないぐらい外されちゃいましたね～
初めて聞くこともあったし、記述がすごい細かい分野で知らんがな、、という感じもあり、、
会社でそこを調べようとしたが、残念ながら、JEAC7001およびJEAG7101がなかったので、内線規定と電気設備の技術基準を読んで、やっぱりわからないまま悶々としているところです
この分野2種には無いようです（将来的に調べておかなくては・・・・・）
どんな内容かは↑の規定集を読むとわかります
昨日はふらふらと家に帰り何も出来ないまま今朝を迎えました
2ヶ月ぐらいじゃ何も出来ませんね、次回はしっかりと勉強して受けます

来週のBG月例はこっちから往復自走で行きますが、局長殿いかがでしょうか？
局長殿が参加されるなら教育大前経由で行きますけど？
もしだめなら山越え経由になります（total300kmぐらい？）

1種

時間が、、、正確にはあと20時間と40分しかない。。。
終わらん、、今夜は3時間しか寝れんな
2/4取れれば十分、てか2/4しかやってません。それでも1/4すらままならない

残業どころか、今すぐ帰って勉強したいところ

あと1日

もうあと1日？まだあと1日？

もうあと1日ですかね、今は
いや、1日じゃなくてもうあと3日しかないんですよ、今週は
じぇんじぇん終わりそうにないし、終わる気配も無い、まだはじめてもない
なので、今日は朝から工程表を作成中、予定の無い作業に工程とか一番難しい
しかし、終了日程だけが決まってるのでそこにどう合せていくか、、
後半の12月以降が山だな

正月が休めるかの方が不安なくらい

2泊？？

連休は3連休ぐらいは確保できそうだから、欲張りツーリングを計画中
欲張りとは、、、
自分が行きたいところにすべて行く。ただそれだけ、
今のところの候補は長崎と熊本と鹿児島ですが、、、（笑）

遠いのぅ、いわき

いわきクリテ行きたかったのに、いわき駅を16時半の特急に乗らねばその日に帰り着かないようだ
好きなコースだったのに残念！！
輪島じゃ完走できんし、、、
ということで、今年の実業団レースは終わりました

11なので

プラシーボ効果？？
土曜の塾練では2戦2勝できました
とはいえ、私が自分でペース作りが出来たわけじゃなくて、相手に合せてぎりぎりまで行き垂れたところからちょっと駆けただけなので、評価としてはちょっと・・・・です
心臓もいい調子で上がってきてる気がします
現状としては25分までというところでしょうか、1時間ぐらい粘って持つぐらいの心臓にしなきゃいけません

土曜日：大藪、カマ、金辺、＋河内、市ノ瀬、＋博多までで226km
日曜：米ノ山、ショウケ、85km

くるくるくる

志賀島往復60km

今日10が11になります。
明日の練習が楽しみだぁ

ざんねん

以前ばらしたものをここまで組んで、六角レンチがないことに気付いた

角シマ

快適
練習区間はかなりきつかった

がっつり強度をあげて乗れました
序盤のペースから徐々に下がってきてたので、最初のまま維持できるようにしたいところ
30kmを43分はなかなか
全行程165kmでした

31

なぜショウケの頂上はコーナー31なのか、、、

61から始まって31で終わってあとはくだり、意味不明

ショウケ＞田川＞322、95km

楕円から丸に

2週間ほど前、回転が楕円になってるようだった
合宿が終わってそれが丸に感じるようになった
まだ完全な丸ではなく、ちょっと角のある感じで、その角が取れたら元の調子に戻ってくるのかな
今朝は雨、二度寝ではなく、会社に来ました
昼から晴れるらしいので、もうちょっとしたら帰って乗ります。3時間ぐらいですかね。
北九州まで遠回りするかね、ショウケでもいいな

国体メンバー

福岡県のメンバー
成年：翼、荒上さん、本松さん、名川君
補欠：エシケン、私
でした。多分行けない。

なので、9月27日にレースを入れることにしました。
広島でもみのきの耐久、90分と270分の2ヒートで
もち、両方とも狙いに行きます。
沖縄に向けて長いのでいいかな。

昨日、八木山～飯塚～赤間、95km

焦りは禁物とは言うが

仕事だけでなく、プライベートでも結構いっぱいだったときに本社の部長から直電があった
いろいろ話して気持ちがちょっと楽になった
何か連絡していたわけではないんだけど、気持ちを見透かされているような、、そんな気になって楽になった

BG夏合宿

金曜、160km
土曜、134km
日曜、96km
お疲れ様でした

休日出勤

休日出勤2日目、うちのグループ、私しかいませんがな
やることいっぱいなので、気にならん
代休も出るわけが無い、どころか仕事がありすぎて代休が取れない
残業代だけ稼ぎますか・・・・

昨日の夜、雨の中実家へ帰宅
今日は実家からの通勤、昼間の博多はバカンスの人だらけでした

17位、ふつー

汗汗の結果、フツー
ま、Jrより順位が上だからいいや（笑）

土曜は野峠を裏からで175km
日曜はBGの朝練を途中までと福岡までの自走で135km

今年度のシクロクロスのカレンダーが発表になりました
全日本は金沢とのこと
あのコース、得意だから走りたいが、カテ1にそれまでにあがれないので無理か・・・
11月21日の琵琶湖マイアミビーチであるシクロクロスに出る予定
同行者求む！！
一人になるなら広島もみのきかな
あとは、野呂山、海中、庄原、で、来年ですかね
関西に出ないとカテ1にあがれないなら、出なきゃならん
広島のカテ2で2回優勝すりゃいいんだよな、そっちのが楽かな

おかいもの

おかいものをしました
157kでした
めちゃ、安でした

いえにわすれた

携帯不携帯

スタミナ切れ

ravanelloでメニューといえば、誰もがわかる練習メニュー
昨日、それをやってみたが、どうにもこうにも体が持ちません。65分で廃人になってしまった
体中hotなまま睡眠。あまり眠れず、それでもなんとか6時間睡眠して朝
体は重い、今日は気力だけで仕事

忘

昨日、2ヶ月ぶりに友人と電話で話したときのこと、3週間ぐらい前に3号線で見かけたよ！！って
私にはさっぱり覚えが無いんですよ、、、
歳なんですかね

自炊って楽やね

もう昨日から自炊
といえども、たいしたものは作らなくて、ご飯とサラダぐらい

朝も夜の残りモノ中心で

筋肉痛は3箇所、ひざ裏のスジと、両足の内転筋

汗汗は、
スタートから実は一人ワクワクしてました。
どのくらいシクロクロスで攻略できるか、を試したくて
実際試走してみて、最初は激坂を担ぎで降りたけど、2回目は乗ってみた。
思ったよりすんなり降りれたので、レースではほとんどの区間を乗っていけた
予想以上にパンクしたことが精神的にも脚にもダメージが残ってしまい、1時間あたりからペースがいっこうにあがらず、きついだけでした。
脚が足りないというよりテクニック不足と余裕が無かったことがだめだったように思います。
しかし、久しぶりにいい経験ができました。
シクロクロスで忘れていたことも思い出せ、今シーズンのレースに活用できそうな気がします。
結果はシングルを目指していたが、多分むりでしょうね。
次のレースはちょっとまだ定かではありませんが、9月の福岡県の大会かな。
それまで、きっちり夏は乗り込みます。

汗汗フェスタ

体力の限界を超えました
とりあえず、崩れるように帰宅し、今日も気力だけで仕事って感じですかね

応援ありがとうございました。
何度も無理かなぁ、やめようかなぁと思いましたが、最後まで応援があったおかげで走れました。
トップとは２周差かな。

レポは後日

引越し完了

寝床を確保

本日の任務遂行

福岡市東区○○○

泊まりに来たい方はいつでもどうぞ2人までならなんとか

BGの若手もいいよ

ただ、雑魚寝必死

ま、この部屋にはパワーマジックがあるので、いくらでも練習できます（笑）

まだ夏来ないの？

昼休み、寝てる場合じゃないな
昨日、サイスポで知った
岡崎さん引退するんですね、かなり残念です
お疲れ様でした
尊敬している人の一人です

＞父親が酒豪なおかげで兄も俺も酒が強い。
こんなこと書いた人がいた
よし、お前はうちに泊まりにコイ
いつでもいい、飲み代は気にするな
サシで飲もうじゃないか

そういえば、去年の正月明け、会社の同僚と初日（月曜）に新年会をしたことがあった
1次会はリーズナブルなお店だったにもかかわらず、一人8000円だった
3時間半で生中を12杯（平均）だった
もちろん3次会まで行き、翌日は昼まで二日酔いだった
そんな昔の同僚とは今でも時々のみに行く

やっぱりチューブラでしょ、オフロードは

昨日は日曜のレースの準備をやるのが精一杯で寝てしまいました
しかし、睡眠時間は4時間。。
チューブラタイヤを張り替えて、、
使う予定にしていたタイヤがパンクしていたので、後輪だけ普段フラットコースにしか使わないほうを貼りました
よって、前輪はTUFO PRESTAGE、後輪VITTORIA XGとなりました
今回はチューブラがスペアなんで、なんとかなるかな
それでもレースで使うのは試走してみてそれから決めることにします
さすがに700cは他に使う人がいないのでピットに置いておいても誰のかわからなくなることはないですね

日々退化

昨日、実業団のカレンダーを改めて見た
今年のレースはどれも出られそうに無いな
あとは、週末の汗汗フェスタと福岡県の県民大会（9月予定）、それに沖縄200kmぐらいか
国体要請があれば参加するけど、ロードは走れなくていいや、短距離1種目とTSPぐらいで、、けど微妙
11月になったらシクロクロスが始まるから、関西に2回ぐらいは参加したいところ、残りは広島と九州で

まずは最近やっていない練習をしないと走れないし、ま、来年には少し戻したいね
今なら自信を持って言える。TR選手で一番練習していないはず
今月は600kmぐらいじゃないかな

急なお休み

昨日は急遽お休みとなりました。
母親が朝、立てないと言い、体の調子が酷いと言うので救急車で病院へ
脳梗塞が疑われましたが、それはなく、小脳梗塞も考えられますが、こちらは後で確認ということになりました
普段、健康なだけにいざとなったら何も出来ないものだと改めて感じました

さて話は変わって、引越しの準備、徐々に始めました。
あとは箱詰めというところまできましたが、コレがなかなか、、現在5個
さいたまから東京のときは箱43個
東京から北九州のときは箱35個
さて、今回は、、、、
極力少なくしているので10個以内にしておきたいところです

蓄積中？疲労

移動だけで疲れたよ

一昨日もそうだけど、もうね、すぐ電車止まっちゃうんだもん

1時過ぎに駅に行ったら、8:15発の電車が止まってた。どうゆうこと！？

シマ練

北九州は前日から猛烈な雨、、

仕事から帰れるかしら、、ってあまり危機感は無かったけど、仕事もあるんでどうせJR動かないなら動くまで仕事してればいいや、、ってな感じで

終電新幹線でなんとか帰宅。

体もきついので今日の練習は昼からに変更。

来週オフロードのレースだし、感覚も戻しとかなくちゃ、、ってことで山に行きました。

前日and朝までの雨で泥んこ必死です

予測していたのでそんなに気にせず、淡々と走ります。

それでもクロスで山にいくのは冬ぶりなので、うまく走れませんでした。

写真は同行したシマちゃん、まだ序盤のはしゃぎようです

実はココから先が大変なことになってました。

雨の影響で軽い砂はすべて流され、路面は岩がゴロゴロ

はい、私、斜面から危うく落ちるところでしたよ、、落車は2回。

うち、ほんとにやばいのは前輪が半分ぐらい土手に落ちてました。

こけた状態からなんとか後輪を持って自転車を抱え上げた、なーんて

たった2時間半だけど、完全に握力がなくなってしまった

大蔵～藤棚～皿倉～ホバシラ～花尾の辻で下り、2時間15分

あまりにテクニック無さ過ぎなので、自宅のそばの公園で30分ぐらいコーナーの練習

クロスのシーズンが始まるといつもやることだけど、どこまで攻められるのか、どこまでが安全ラインか、

これを確かめて練習してたら攻めすぎてこけてしまいました

今日はココまで

明日は昼まで試験に、、

そのあと引越しの見積もりなので、練習は夕方以降かな

BG月例

一日中もがきました。

バンクで1日中走るのは、、関東にいたときは合宿で出来ていましたが、福岡だとなかなか出来ませんでしたが、有意義な練習になりました。

また、月例に参加された皆様、お疲れ様でした。

ありがとうございました。

写真はBG店長より

AP3耐

3時間耐久は30分をもって中止となりました。
中止を大会側に助言しました。（多分最初に）

賛否両論あるかと思いますが、あの暴風雨、雷の中、さらに霧まで発生している状況では速い人なら皆走り方を心得ているのでレース続行できるとは思います。しかし、ママチャリも初心者も一緒に走っている状況ではいつ事故がおきてもおかしくない状況でした。
集団の先頭でペースアップを積極的に行っていたのは私を含め3人ぐらいでしたが、その人たちで危ないと判断し、レースをやめることにしました。
せっかくサーキットコースに来たのだから、とか、金銭的に多く負担しているチームから批判は有るかと思いますが、ではその人は自分が予期せぬことで事故が起こった場合、責任を問えるのでしょうか。考えてほしいと思います。

主催者が30分と判断しましたが、私は序盤の15分、わずか3周でレースをやめ、その後コースに出ることはありませんでした。
私が批判されるのはかまいませんが、これからの全国レベルでのレースがたくさんある選手にとっての今後のレースをこのレースを無理することで失うのはもったいないし、そこまでのレースだとは正直思っていません。

気持ちが治まっていない人は今後のレースでその気持ちをぶつけ、レースで勝ってください。

だりぃ

今週はあっと言う間？に終わってしまった

イベント目白押し

月曜日は会社の飲み会（現場の解散会）で朝3時まで、、

翌日フラフラで会社に行き、出張から引き上げ

本社に夕方寄って、ちょっと雑務をして

水曜日、部長にお疲れ様会でのみに行き、11時すぎに帰宅

木曜日、不動産屋に行って物件をあらかた決めてきた

金曜は21時ぐらいまで残業、ぎりぎり駐輪場が閉まらない時間で、自宅にはやっぱり11時過ぎ

そして、今日、塾練に途中までお邪魔して、岡垣で離脱、そこから赤間まで行って、着替えて通勤

きつくてあまりはかどらなくて、5時間で上がりました

帰りも赤間から自走でトータル92km、21時すぎに帰宅

はて、週末大丈夫かしら。。。。

明日はBGの月例で門司競輪場での練習会、誰も予定を立てないので、一人合宿のつもりで練習メニューを作りました。

あさってはオートポリスで3時間耐久。こっちはばっちり作戦を（談合とも言う）速いメンバーで取り決めてるので3時間走る練習と思って走ります。きっちり勝負したいと思います。

雨降るの？？

週末は、、
日曜に門司競輪場でバンク練習
月曜にオートポリスで3時間耐久
OPは仲間内でちょっとした取り決め（？）をしているので、とにかくそれが出来るように頑張ります。
まずはそれが出来れば、表彰台も可能になるでしょう。

あ、引越しは月末or8月1日予定
うちから片道50kmかな
これで残業150時間も可能になる

仕事も忙しすぎるのもどうかと思うが、暇すぎても自転車は速くならなかった
多分、バランス
その線がどこにあるかは不明だけど、ストレスのたまらないところなんだろうな

ということで、博多にお越しの際は適当に泊まりに来てください。
何も無い予定なので、寝具（寝袋とか）必須。
雑魚寝は問題なし
場所は香椎

24時間って短っ！！

やっぱ無理だわ
通勤が長すぎ！！

ってことで、博多に住むことにするかな
不動産屋に行くのメンドクセー

1日24時間毎日働いても3ヶ月ぐらいかかりそうな仕事が回ってきた
とにかく手間が・・・・・
コレを週末までとか、、もうね、開き直るしかありませんよ
いや、無理なんで普通に定時+ちょっとしか働きませんがね

眠さmax

チャレバンのレポートは置いといて、とりあえず出張から引き上げ、帰宅

とりあえず、寝る

チャレンジザバンク

結果

ハロン：12秒5

1km：1分18秒

ケイリン予選：4位（決勝進出）、決勝：8位

ポイントレース：3位

チームスプリント：1分30秒4、4位

前日のメディアドームでの疲れなのか、午前中はありえないぐらいの脚の重さ

午前中の競技のスプリント予選、1km、ケイリン予選はまったく脚がまわりません

ケイリン予選はかろうじてせこいけど作戦で番手だけでゴールし、予選通過

午後からの一発目はポイントレース。

午後からは脚が回るようになって、自分なりに動けた

スタート直後から先頭が猛烈なスピードで引き始める

しかし、1周目なので皆が脚があるはずなのでここはダンシングせず回しながらついていく

ちょっともがいて様子見をしてみるが集団はまったりなので最初のポイントを取らないが5位通過

そのまま人数を絞りたいのでさらに加速し、後ろをちぎる。

これで先頭争いは6人に絞られた

1位通過の選手はスプリンターで全然勝ち目がないのでとりあえず放置

2位争いにするがここもゆのぱぱさんの脚が勝っているのでなかなか絡めない

4位通過を重ねて、残り8周

逆転するためには2位通過の3点以上が必要

8周目に単独アタック

そのまま100m差のまま2周逃げ、５点ゲット、コレで３位確定

最後はぎりぎりまで行ったが流れゴール

自分なりに集団の動きが見えたのと動きたいところでアタックができたことと強いといわれていた人にも太刀打ちできたことがよかったかな

ま、ポイントレースはロード選手なら勝ち目がありますからね

続く

ザンザン降り

昼休みの運動始めた途端に雨が降ってきた
途中で折り返して全開、たった1km

チャレバンの種目は1km、スプリント、ケイリン、チームスプリント、ポイント

スプリントは4位あがりなので、ちょっと無理かな～
高校生おるし
ケイリン、ポイントは頑張ります

1kmは、、とりあえず、って感じで
チースプは我慢するだけ
2走なら下げて代わるってのだけは避けたい
3走なら2周目終わりまでは楽な位置で

こんなもの見てしまった
ちょっと前の英雄、ヤバス
http://www.youtube.com/watch?v=rbWR4uhebeY

今晩は雨が降ってても自転車で唐津～北九州120km
今日みたいな降りかたが一番厄介でチャリ汚れるし前が見にくいんだよなぁ

セミ

多分7回
雨でのトラックレース経験数

週末の雨はしっかり降るらしい
別府競輪場、、雨こえー、ポイントレース
他はふつー

セミが今週から鳴き始めた
梅雨明けも福岡は15日あたりらしい

＞局長さん（業務連絡）
今のところ明日帰る予定。
例の場所、こないだの時間+30分ぐらいに通過予定です。

レースの翌日

だから、乗るんだよ

どんなに踏めなくてもゆっくり流す、こう監督から叩き込まれました

今日はレースの翌日なので当然乗りました

全身から汗がびっしょりになってしまった

ということはがっつり上げてしまいました。インナーローで

最初は軽くの予定で行ったんですけど帰りにふと虹ノ松原が気になって、寄り道

当然砂浜だけど、ロードで行けそうだったんで行けるところまでと思ったらほとんど行けちゃいました

去年、MTBの小笠原さんに砂浜走りのテクニックを教えてもらったのを思い出したらギリギリ走れました

タイヤは23cなんでしっかり埋まってますが、、

こっちにいる間に走破できるかな・・・・

今週は多分飲み会が3回は入るはずなので、乗れる日は乗らなきゃ、、しかも雨らしいし

今週末もトラックに行きます。別府競輪場に大分のチャレバンに

しかし、別府競輪場はいい思い出がないところ。九州地域で全然走れなかったことかな

あの時も雨でした

疲れた～、寝れん

体が熱すぎて寝れん

今日の結果

1km：1分16秒06

ハロン：12秒22

スプリント：6位

4km速度：先頭責任完了、4位

レース終わって家帰って、そこから唐津までロード120km

トラックレースが、、

週末は久留米競輪場で県大会
はてさて、走れるのか、走れないのか？
ピストにはしょっちゅう乗ってるけど、バンク入るのはいつぶりかなぁ？？（多分春ぶりなので4ヶ月ぐらい？）
走れたら東トラックを考えてもいいかな、種目は短距離で
せっかく7月、8月はトラックをたくさん走れるのでもったいないし・・・

日曜の目標はハロン12秒フラット、1kmを15秒以内

今後の予定
7月5日　福岡県トラック競技会（久留米競輪場）
7月12日　チャレンジザバンク（別府競輪場）
7月19日　BG月例（門司競輪場）
7月20日　オートポリス3耐
8月2日　汗汗フェスタ（MTB）
8月8-9日　東トラック（松本カリガネバンク）（検討中）
8月12-　とある合宿
8月15-16日　BG夏合宿（英彦山）

雨でも汗びっしょりだと調子が良い

こういう日はローラー台が欲しいね

先週、今週は自転車にはそんなに乗ってないけど、ちゃんと運動してる

職場は現場なのではっきり言って体力勝負

疲れは慢性化しそうだけど、そこは基礎能力さえ上げておけばどうってことはない

ということで、昼休みは基本的にランニング

でも、今週入って雨なので走れない

そういうときのために東京行ったときに縄跳びをゲットしておいた

今のってベアリング入りとかなんですよ

昔はただの紐とかだった気がするんですけど、、

そのため、軽く回るんですよ

2重飛びもナンノソノ！！

縄跳びって気付かなかったけど、腹筋をかなり使う

もうたった2日しかしてないのに腹筋が筋肉痛

あんまりやりすぎても週末トラックレースなんでそろそろ軽くにしておこうかな

さて、雨ですがちょっと自転車に乗ってきます

昨日も雨だったけど、近くの鏡山（激坂のほう）に2時間45kmでした。

リフレッシュ！！

東京に行って前の会社の同僚と話してきました。
会えなかった同僚もいましたが、再出発できている人も残念ながらそうでない人もいました。
いろんな情報収集ができましたが、電子（特に半導体関係）分野は相変わらず不景気のようです。

東京に行ったらほかにこちらでは手に入らないものがたくさんあるので、そういったものの買い物に
ついついoakleyの・・・・・・（まだ手元にはないけど、そのうちレースで）

今は東京に住んでる親友とかとも会えました。

全然運動しないってのも嫌なんで、日曜日は池上本門寺まで、馬込から走りました。
境内の外周と、頂上まで上ってお参り。
45分のランでした。

東京と地方と明らかに違うのはどんな人でも意識、姿勢が違うこと
みな競争意識がすごくあるので、そういう刺激を感じるためだけでも行った価値はあるような気がします。

まとめて

まとめて更新します。

西日本実業団ロードは全然走れないまま迎え、結果全然走れませんでした。
全１４周のうち３周でDNF

今年の実業団もこれで終わりかもしれません。いわきクリテに時間が合えば参加します。
競技時間が短いレースしか無理な気がします。

来週末の福岡県のトラックレースは1km（必須）、4km速度、スプリントに出ます。
一昨年前、スプリントで優勝しましたが、今回はそんなにたやすくないと思います。
もうね、遊びのレベルでしかレースには出れない、そんな気がします。
レースよりも大事なことがいろいろあるので、仕方ありません。また、仕事が落ち着いたら自転車競技が出来るようになるかな～

週末、土日、ちょっと所用にて東京に行きます。
東京に行ってもなかなか忙しいのでいろいろ寄れないかなぁ
前の会社の同僚とも会って、半分仕事ですかねぇ・・・・情報収集です。
ついでなので大学にも寄り道します。
あと、買い物もしなきゃね。こっちには無いもの、ほしいものがいっぱいなので、、、

自転車のフレーム、今シーズンで2シーズン目となりました。
走行距離は軒並み下がってますが、それでも乗り始めて25000kmは超えます。
なので、平行して来シーズンをアルミと一緒に走るため、ラバネロSATを注文しました。

欅

唐津のイタリアンに行ってきました。

格安でおいしい料理を堪能してきました。

ダンダン、ありがとう。父ちゃんによろしく言っておいてね。その前に、日曜日よろしく！！

さて、右のエルゴをばらしました。

交換部品があったので、、

そこで気がつきました。写真拡大のほう、クラックを発見。以前はヒビぐらいで組んだような記憶があるけど、今回は完全に割れてます。

部品代が高そうだったらとりあえずこのまま組んで、動きを確かめてみます。

スペアになってしまうかも、、、

しかし、この写真ですべての部品。

ね、シマノをやめてカンパにしたくなるでしょ？？

この状態にするまで、組んでる状態から5分ほどでこうなります。

組み立てもカンパニョーロのHPに行くと分解図がPDFでありますし、私は30分もあれば組めます。

明日、まっつぁんに相談してみます。

仕事vs自転車

数日考えた結果、全日本実業団加東には参加しないことにします。
自転車と仕事とどちらが今重要なのかを考えました。
加東の前日にある資格試験（1次試験だけど）に通過しないことには今後の業務に支障があるので決めました。
平日、週末と練習量を減らさないと勉強時間が確保できないため、そうせざるを得ません。
とはいえ、そうやすやすと合格するような試験ではない為、本気でやらなくてはなりません
9月のレースはそれから考えることにします。

練習はしますが、時間は減らします。
とりあえず、7月の県大会が終わってから減らすことにします。

頭が固い

柔軟な考え方ができない
うまく発想の転換が出来ない
難しいな、勉強って

勉強も含めてやりたいことが、

宿に早く帰ってきたので近くの海に行ってきて～
まだちょっと水はつめたいや

昼間は普通に泳げそうだけどね

9月に受ける資格試験の申込をした
書店でパラパラっと内容を見て、全然だめそうならやめようかと思ったけど、歯が立たないほどじゃなかったので申込をした
そしてちょっと後悔。。3ヶ月で間に合うのか！？
大学の教科書を引っ張り出す時間は無いので、脳みそフル稼働だな、こりゃ
自分の専門の延長線上でギリギリ理解できるところがまだマシだな

すでにわからないところが5件

莫大なデータ（ほとんど手書き、しかも他社にわたっている）をリスト化して

それをいつメンテすればいいか、、そういうことをOJTが終わったらやるんだろうけど、

まずはそのためにどんな設備があるか、また、どういう意味をもっているか、さらに

その役割というものを考えていかなくてはならない。

さらにそこがすべて理解できるようになると設備をよりメンテしやすい形で設計していける、、と

出向先の上司は言ってた。さて、将来のビジョンは見えてるけど、自分の実力をつけていかなければならない。

仕事としてはやりがいはあるけど、それに見合うか仕事ができるかどうかと、

それが自分の会社にとってどのくらい利益が出るのか、はたして・・・・・

夜、予定の周回コースを間違えてちょっと大回りの周回コースになってしまったので1周＋遠回りで

2時間59km

6,7,8月予定

昨日は会社の飲み会でした
毎回、飲み会に行くと新鮮な話題が多く、今回もそうでした
自分の知らないジャンルの人たちばかりなので、勉強することだらけです
会社でも現場でも日々勉強なんですが、こんなこと考え付かないような設備や
私からすると（素人的感覚ですが、、）無駄なんじゃないかと思うようなことがたくさんあります

さて、今の仕事とはちょっと違うことだけど、資格試験まであと2ヶ月になったので、
そろそろ勉強始めますかね
そのためには練習時間と睡眠時間を削らないとね

今後のレース、イベントの予定
6月21日　西日本実業団ロード(TR)広島森林公園
7月5日　福岡県県大会　(スプリント、4km速度)久留米競輪場
7月12日　チームセナ角島ラン
7月19日　ブルーグラス月例 門司競輪場
7月20日　オートポリス3時間耐久ロード
8月2日　汗汗フェスタMTB3時間耐久(シクロクロスにて参加)長門市千畳敷

壱岐の展開

整理しておこう

壱岐スタート後、6kmアタックがかかる。

序盤7人だったが、決まらず。

10km地点、落車発生。30人ぐらい

集団前方だったため、結構な人数がゆっくりペースに巻き込まれる。

ちょうどこのころに集団が分裂。

前が4人、第2集団がばらばらと6人、メイン集団（20人）、大集団

前の4人は落車を知らないぐらいの位置

15km地点、先頭4人（近ちゃん、アキラを含む）第2集団6人（三浦さん、壇さん、生駒さんの集団）、第3集団19人（チャリ馬鹿さん、私、Fastoria2人、サイクルプラス2人を含む）、

タイム差30秒、10秒、

しかし、追いつかず、、

20km地点、タイム差10秒と50秒

その後、第1集団と第2は一緒になる。

第3はさらに広がる

以上

結果、落車がきっかけとなり逃げが決まったのだが、それを見過ごしていた人がほとんど

こういうこともあるが、見落としてしまったことが最大の敗因かな

あとは第3集団とわかっていれば第2には追いつくチャンスがあったため、それをあえてしなかったことが悔やまれる。

軽い周回

やっぱりね、走りながらいろんなことを考えてしまった

ひとつの山を最初から全開で、最後まで約20分ずっと全開で

上りきったら道を間違えて帰ってきてしまったので今日はココまでにしておこう

1時間、27km

おちこんで

レースに出ると、自信がなくなってしまう気がする

昨日のレースは頭からフォーマットしたいぐらいだ

乗れるときと乗れないときの差が激しいので、先週はまったく自転車に乗れないまま壱岐ロードレースを迎えた。

疲れが抜けきらないまま走ったレースは案の定脚が重いままスタートを迎えた。

結果は15位ぐらい？

結果も内容も全然駄目だ

落ち込んでも仕方ないので今週は乗れるので乗ることにする

今週土曜日のコース

今週末の塾練のコースは決まってないけど、今週末の帰宅コースを決めた

佐賀＞久留米＞322＞500で野峠、そこまで115km

野峠＞495＞行橋＞小倉で78km

自転車以外のこととか

GM、クライスラーの倒産情報について、今日いろんなところの記事を漁っている
車業界がそういうことになったことについては私にとってはどうでもいいことだんだが、、
気になることといえば、アメリカの公的資金（いわゆる税金）を大量につかったにもかかわらず
倒産してしまったことに対する責任はどうなのか。また、この決定を最初に下したオバマさんは
どのように発言し、謝罪し、対応するのか、というところが注目だ
各社そんなに記事にはなっていないが、ココが詳しいかな
http://www.foxnews.com/politics/2009/05/27/obamas-auto-task-force-makes-big-decisions-lacks-auto-experience/
読める人は読んでみてね

昨日はやる気がまったく起きず、ホテルに帰ってゴロゴロしてた
朝も4時前には起きたけど、やっぱり何もせずゴロゴロ朝になって出社
今晩は雨になるのかな、、かなり蓄積疲労が溜まってるけど、乗り始めれば治るかな

ふらっと

平地周回コースを見つけた

けど、１周90kmなので長すぎ～

3時間半、95km

乗ると調子がよくなってくる

5月２４日、朝、ひたすら重い脚を引きずって権現にたどり着き、ファンライドのTTをこなした

タイムは２５分になりそうかというありえない遅さ！！

TT後は河内経由、飯塚、小竹と回って米ノ山峠で鳥栖、鳥栖から34号、203号をつないで唐津へ

トータル204km、Ave25.0km/h

以前、このあたり、佐賀は山ばかりと書いたような気がしますが、前言撤回します。すいません

国道203号はほとんどフラットコースでした。

5月25日、朝1時間28kmと夜1時間45分46km

夜は日本一だって言う呼子大橋に行ってきた。これまたほとんどフラットでした

海沿いなので風は仕方ないけどね

何が日本一なのかは、、調べてください

これで、今月は2381km

あと6日で619km、なんとかなりそうです

山岳～

塾練に途中合流すべく朝一からスタートしてみたけど、志賀島には1時間遅れで到着～、すいませんでした

佐賀、福岡の山を6個ぐらい越えて、、写真は途中の峠道

いつも夜走ってるところの近くだけど、、街灯なし、車なし、民家なしというすばらしい環境

けど、何かあっても自己責任

昨日は峠道の上りで誰もいないはずなのに脇のほうからガサガサ(〃ﾟдﾟ；A

そのときだけはきつかったけどもがき～

星もホタルもきれいだし、信号も引っかからないし、何より練習に集中できるのはいいんだけどなぁ

11時間、237km、Ave27.0

とりあえず、メンテ

明日は起きたら出よう

今日の夜練、道間違えた

おかげで、60kmくらいの予定が77km走ってしまった。2時間45分

帰ってリアメカの調整したけど、どうもしっくりこない

多分、エンドが後ろ側が外に向いてるっぽい

明日実家に帰るときにclickに寄るのでエンドも見てもらおう

とりあえず、ギアは全部入るようにはしたけど、苦肉の策。

ちょっと荒治療なので、ちゃんと解決しなきゃ、レースは走れんぜ

明日は志賀島に12:00、着けるかしら・・・・

走るルートは明日志賀島までで150kmぐらい

ココに家があったら

間違いなく引きこもるね
夜、８時にホテルを出発
同僚の自転車乗りから、川沿いに行くと結構自転車乗ってる人がいるよ！！って情報
だけでそっち方面に
コノ時間、ダレモイナインデスケド。。。。
ま、気を取り直して天山ってとこを目指しつつ、時間を見て往復２時間ぐらいで、、
天山の分岐まで１時間１５分、ちょっとオーバーだけど、天山まであと14km、いや上りすぎやろ！
そこまでも20km近いのぼり区間もあったのに・・・・
ということで、それは土曜に取っておくとして、来た道を引き返した
2時間半72km、のぼりでもミドル領域までしか入れず、、、
ペースが速いのは気のせいです。
2時間でほとんど車に合わず、信号もひとつも引っかからないなんて・・・
その分集中して練習できます！！

佐賀って走りやすいね

のぼりなのにスピード練して、そしたら車は速すぎて抜かない。コレ暗くなっても楽でいいわ

いつでもできるわけじゃないけど、、

伊万里を走ってて、だらーっとした、でも選手だったら抜けないような上り坂

三浦さんも佐賀出身だったなぁ、しかも伊万里、昔この坂上ったんかなぁ、、とか思いつつ

メディオ２０分と１０分、あとちょっとだけもがいて２時間、62km

もがいて～

しばらく更新してませんでした。

月曜から博多に通勤（電車）、月～金は1mmも自転車に乗らず、、

土曜は北九州の山を巡って、、なぜかふくらはぎがパンパンになってました115km

日曜は今週からの出張のため、唐津に自走で来ました。

天気予報は昼まで雨、昼からは雨は降らないだろうと、、

案の定午前中は猛烈な雨、しかも横殴りの・・・・

風はひたすら西風でした。。。

予報より、西風8m、爆風です

でも、ずっと走ってればそのうち着くよね

何回かもがいたり、ペース走してみたり、スピード練してみたり、そしたら補給ストップも1回で行けました

それでも向かい風きっついわ～114km

今の時間は3:30、こんな時間に目が覚めるような出来事が、、

そう夢にうなされておきてしまいました。

夢の中でももがいてました！！

どんなレースかはわかりませんが、スピード系の周回コース

レースは中盤、集団人数は30人ぐらい、自分はぎりぎり着いていってるけどもう千切れそう

１周１０分強のコースで残り５周、集団から20mぐらい遅れてしまう

そこから死に物狂いで集団に追いつき、前から15番ぐらいに無理して上がる

もう着いていくのがやっとなペースで引き連りまわされ、残り３周の看板までは覚えてる

気がついたらゴール後、チームの皆が喜んで、、でもその経過は一切ない

自分がどうやって走ったのか、ゴールできたのか、すらわからない

はてさて、、、

以上が夢の中でした。

こんなレースしてちゃだめだ。自分が仕事できたのかもわからないし、なにより途中のレース運びですらわからないなんて、、

ちょっと気分が落ち着いたので、もう一度寝ることにします。

頑張れる時が

コレ、木曜の写真

今日はBGの練習会に参加して、そのあと追加練習に行きました。

BGの練習会で結構追い込めたので、その後はメディオとミドルを少し入れ、基本LSDで抑えて走れました。

6時間半、145km、Ave26.1

結局、タイヤキにはありつけず・・・

明日から博多通勤です。

暇人1号

とりあえず、やることなくなって早3時間

あと1時間ちょっと、、なにするべ？

出向前の残務処理を朝からやったら、気合入れすぎて2時間で終わったyo

昼前から何もやることがない～

早く帰りたい

帰りにウェイト寄って、体バッキバキにして、

かえって飯食って～、パワーマジック乗って～

寝て、朝6時に起きて朝練して～、

9時からのBGの練習会に参加して～、

昼過ぎから追加練習して～、

夕方、練習帰りに湯川新町の鯛焼き屋に寄って～、

どんだけ自転車乗るんだよ・・・・って感じですが、キニシナイ

ほんとは来週からの出向、毎日自転車通勤したいところだけど、それは普通人的にはNGなので、、

博多までたった片道2時間半だし～

唐津まで片道たった5時間だし～

一人合宿

そう、例のTTを行うために東京に行ったのです

そして、21時間ちょうどで完走。540kmでした。

もう無理、何も出来ないぐらい疲れました。

4日の昼から5日の昼前まで、、

前後の移動も含めて552km

6日の大阪は雨、仕方なく新幹線で帰宅してこちらでゆっくり乗った

しかし、どうにもこうにもやる気が出ず、2時間40kmで帰宅

GW休暇は休みも入れて丸1週間

7日はどうしても私と練習したい！！と言うので練習してきました

ドMなコースを見つけたけど、ワンコ坂よりも緩い

それなりに追い込めました。167km、Ave24.9

8日、とうとう一人合宿も最後の日になってしまった

もういくら追い込んでも心拍数は上がってこない

全身疲労困憊

それでもこの限られた時間だからこそ練習に行く

車のいないところで練習したかったので鞍手方面へ

家からすぐに河内を越え、鞍手でなかなか良い周回コース（走った感じはジャパンカップのコースに似てる）

1周13kmを3周、坂以外はゆっくり流して、、それでも1周30分かかるよ

お昼を食べて、方城スカイラインへ

初めてだけど、道がきれいで全然車いない

けど、上りすぎやろ！？10km以上上ります

しかも日陰なし、、140km、Ave23.9

7日間のトータル：1206km

ヤケ走りって言われたけど・・

今、この更新は広島空港から
便利な世の中になったもんだ・・・・・
昔は64kで公衆電話からアクセスしてたら、周りの人にジロジロ見られたりが普通だったし・・・


昨日、広島までひたすら向かい風～277km
ちょっとがんばったave28.8km/h,9時間36分17秒

今日はその疲れを流すべく軽く1時間30kmのみ、、それから尾道でアイスたべて、お風呂行って、
広島空港の公園でドンちゃんの散歩して、、今から羽田に移動。。

今晩はおいしい日本酒を飲んで、、明日大阪へ行きます。

忙しいことは良いこと！？

なんでギリギリに言ってくるかなぁ・・・・

あと出社２日ってわかってて仕事回すなよ

ギリギリでもちゃんとやりますけどね

１週間のGW休暇でリフレッシュして出向先に赴きます

１８日からは玄海に２ヶ月～

玄海ってまわり山しかないし、、とりあえず明るいライトが欲しいな

連休は広島に行って、、東京に行って、、大阪に行って、、

日本のアチコチに出没します（笑）

昨日はレース後でゆっくり流して、、仕事からも早く帰ったので門司方面に

ついでに祖母の家に寄り道して近況を話したり、やっぱり家族って大事だね

帰りがちょっと遅くなって眠くなったけど、気分転換できました。

オートポリス3耐

序盤いきなり落車、でもそこから気持ちを切り替えて、しっかり走れた。

集団には追いつけず、でも地元チームから一人2位送り込めたので良いほうか、、

ひたすらインターバルとアタックを繰り返し、コンディションも合わせていませんでしたがいい練習になりました。

笑えない、苦しいでしかないレース

東日本実業団ロード、11周DNFでした。

なんでもないところで集団から千切れ、ソコだけ我慢できていたらあと１０周は行けてた

走りながら屈辱的に遅い自分がいて、でもどうしようもなくて、、

レース中もさることながら、その前からの状況もよくなかったと思います

この結果は真摯に受け止めて失敗はしないようにベストを尽くして走りたい

急遽、水曜にオートポリスでレースに出ることになりました。

レベルは全然違うレースですが、練習と思って脚がなくなっても走れるぐらい追い込んできます。

地元チームは本気で優勝を狙っているので、そのために私も最大限の努力をします。

忙しいとは、、

どういうことなんでしょうか？

自分の趣味だったり寝る時間だったりがないものが忙しいって言うんでしょうか？

趣味をやりすぎて、他に何もできないっていうのが忙しいんでしょうか？

暇がない、、っていうのは、自分で時間を作れないからないわけで、、と言われたことがある

しかし、仕事をしていると

ちゃんとしたものを作りたいなら、忙しい人に頼む、って言われるぐらい暇な人に頼んでも良い物はできません

そういうことはないでしょうか？

私が今の仕事をすでに2つ掛け持ちしてるけど、来月からの出向でそれらをすべて終わらせてから出向かなければいけません

来週1週間は書類に追われます。

仕事のない人のほうが圧倒的に多い会社内で選ばれた数人だけバタバタしている状況

その中に自分がいることは悪いことではない気がします。

だからといってその中でマンネリ化するとまわりが見えなくなるのでやっぱり外からの視点もしっかり意識して仕事しなきゃいけません

一つ一つ自分の場所を確保するためにもね

群馬まで10日か、

現状のだめなところ

まず、第一に距離が足りない

月1200kmが精一杯。これでTRなんて走れませんぜ

それでも1日のうちに無駄な時間が1分たりともないのでコレが現状maxの時間です

2つ目は長い時間の高強度に耐えられる心臓

2,30分ならなんとかなる。しかし、それを越えるととたんに持たなくなる

こちらもどうしようもない。

短時間でやれることは5分ほどの短い時間でも何度でも耐えられるインターバルをこなすことぐらい

この2つは今の自分には無理だけど、来月以降は仕事内容が変わるので時間が確保できるかもしれない

逆にもっと時間がなくなるかもしれない。

どちらにしても自分の強みは長時間たえられることと、アタックとスプリントだけは誰にも負けない自信がある

どちらも最後まで残ってないといけませんがね

限界とはなに？

たまには刺激を入れて、

軽い重量ですが、それぞれ3セット

・15kgジャンピングスクワット限界回数まで

・50kgフルスクワット限界回数まで

・35kgベンチプレス限界回数まで

・25kgベントオーバーローイング限界まで

・10kgアームカール限界まで

ジムの床が汗で水溜りになるぐらいでした

しっかり筋肉痛と苦しんで、、

限界は自分で作るもんじゃなくて外的要因で与えられるもの、そうじゃないと壁は越えられない

仕事でも来月から出張が入りそうだけど、ちょっと期間が長いのでこれも試練になりそう。内容的にも

会社にとってもPioneerを求められるので、結構きつい。今週、来週は今のJOBをこなして、来週中ごろから勉強だな、こりゃ。当然重なってる仕事もあるから、またもや忙しくなりそう。。

苦しみました。そして今日も・・・

日曜日はブルーグラスのロングライドに参加してきました。

ゆっくり、そして速く、じっくる楽しめました。

自分が先頭の番（20km）ぐらいはスピードリミッターを切って良いよ、って通達が出たので

とりあえず、限界の98%ぐらい（体感）で引いておきました。

誰も千切れないようにはしておいたけど、、、アベ45km/hぐらいらしいです（思ったより遅かった）

トータル285km、いやはや疲れました。

やっぱり、昨日も蕁麻疹が出てね、、今朝病院に行ってきました。

原因：不明。抗アレルギーの薬だけ処方。これで症状が緩和されるらしいが、効果が実感できるのは1週間後ぐらいからだとか、、

今週1週間この苦痛に耐えなきゃいかんのか、、

だめだこりゃ！！

31歳最後の日

もう若くないね、今日が31歳最後の日

明日から32歳

疲れは2日後にくるようになった

筋肉痛は最低2日は引っ張る

睡眠5時間以下は全然動けない

そして、今の仕事をやりだして、ストレスからか夕方すぎると蕁麻疹が出ることがある

そういえば、前の会社で1週間に40時間残業したときは突発性難聴になったっけ

それでも今日を最大限に有効に使って明日気持ちよく32歳を迎えよう

全てにおいて自分自身を向上させるために

両親に感謝して、そして回りの人にも感謝して、、ありがとう

mata

また波が・・・・

またまた忙しくなってきました。

工程的にちょっと無理があって、全然慣れてないのでうまく進みません

おかげで、毎日１４時間労働。。

さて、チャレンジは去年と同じ距離でDNFでした

走って感じたことは、とにかく体調を万全にする難しさですかね

あとは、こっちのレースでちょっと上位に入れたからといってそれで満足しちゃいけませんね

日本のトップクラスは別次元、スピードもさることながらテクニックも・・・・

去年とは違った見方ができたことでいい刺激になりました

自分の意識もモチベーションもかわりました

週末はあのレース

チャレンジロードは行き飛行機、帰り新幹線で行きます

昨日切符を買いに行ってきた

往復4万はやっぱり高いなぁ～

でも、完走という目標でしかないけど、頑張ります！

まずは、移動疲れが出ないように気持ちをしっかり保っていかなきゃ

かろうじて生存中

一応、ブログを書く時間さえない状況
今も飯を食べながらこれ書いて、さらに仕事中
毎日11時しか帰れません
そんなんですが、週末は修善寺に行きます
チームの皆様、よろしくお願いいたします

羽田は昼過ぎ、お店には15時過ぎには着けるかなぁ・・・・・

レースは雨っぽいですね、また荷物が増えてしまう～
調子悪いなぁ、、って感じることもあるけど、踏んだら調子いいかも、、って思えてしまうところが
体って不思議！！
要は気持ちですかね
今朝は通勤中に自転車で後ろベタ付けされたので、とりあえずペース上げてやりました
2%ぐらいののぼりで40km/h巡航しておいて、、、ローテもしてくれないんでさらに下ハンもがきで！！

時間のうまい使い方？

11時まで仕事するのと、11時まで運動してすきなことやってるのと、どちらもおなじぐらいきついのに

翌日は仕事してないほうが圧倒的に楽。不思議なもんだ

パワータップの線が断線してしまっていたのを夜修理して、マウント一体型だったのでなかなか難儀したけど、

無事修理完了。基盤さえ出してしまえれば楽勝なんだけど、それだと壊してしまうので一応見た目にそんなに違和感ないレベルで補修

なかなかのセンスかと思ってしまう。

表示も前よりスムーズになりました！！

週末、友人が泊まりに来るので部屋を片付けなきゃならんが、なんにもしてないや

今日帰ったら掃除だな

その友人からある依頼があった

回路についてのことだけど、考えるのは嫌いじゃないので暇はないけどちょっと考えてみるか・・・・・

どういうものが出来上がるかはわからないけど、すでにどんな感じになるかは煮詰まってきてる

週末に休まなくていつ休もうか

まだ火曜日かぁ・・・・・

上司に呼ばれて、残業やばいって言われた。

今月はどのくらい？って、、、

そりゃ、ナイんだったらいいけど、そりゃ無理なんでガッツリになりそう

午前様にならないだけマシか

昨日はかろうじてセーフでした

あ、全然話は変わりますが、ココ2ヶ月ぐらいめったにプロテインを飲まなくなった

飲まなくても大丈夫になった

そのかわり同じタイミングで食事を取るようにしてる

コレが実はいいのかもしれない

カクカクパコパコ

先週はなんとか1週間700kmを乗り込んで、昨日は締めでピストで220kmのロングでした

脚が回りすぎて外れる！！って思うぐらい回して～もがいて～

スプリントで刺しに行ったときは相手も驚いてました

あいにく雨の中でしたが、そんなの関係ないですねぇ・・・・

気温が高いから走りやすいし、向かい風も嫌いじゃないんで（てか、荒川に比べたらへっちゃら）

みんな向かい風になると弱いねぇ、、って感じちゃう

宿命

サラリーマンの宿命。乗る時間を確保するのが難しい

だからと言って時間がない、ってのはいいわけにはならない

時間は待っていてもできないので、そこは自分から作っていくしかない

西チャレをきっかけに乗って体をめいいっぱい疲れさせるサイクルに持っていく

レースでは自分の力を出すことができないまま流れに合わせることすらできなかった

体が思うように動かなかった、動けなかった

せめて脚がパコパコになるぐらい使っていたのならいいんだけど、、

ってことで月曜は通勤含めて100kmの練習

昨日はなんとか通勤48km＋夜練40km

今日はむちゃくちゃだるいんで小倉のマッサージを視察してきます

夜、ゆっくりLSDします

ちなみに20日は出勤が決まってしまった。。。

雨っぽいけど、乗るけどね・・・

西チャレ

今回は簡単に

ケツから2番手で58位でした

最終列車に乗り遅れないで完走するぐらいしかできませんでした

何も出せないまま終わってしまいました

気持ちを切り替えて、次のレースまで3週間あるので、きっちり仕上げていきます

メンバーヤバス

西チャレ、そう私が登録する前から出ていたレース

最初は2002年だったかな、集団から置いていかれて、それでもなんとか完走

それはB-2クラスでした

それからA-Eで出るようになって、昨年はなんとか完走

そして今年はいかに・・・・・

昨年までは何が何でも完走してやる！！って気持ちで走ってた

今年はそれだとまずい。何が何でも第2集団あたりで完走しなきゃいけないという気持ち

昨日、出走リストを見た

はい、プロ9人もいるじゃないですか・・・・

私何もできませんが、それでも渡り合わなきゃいけませんね

頑張ります！！

至福のひととき

自転車に乗ってるときと飯を食ってるとき

今日もお昼を完食して、まったり

あ、先週末のレースレポート書かなくっちゃ・・・・

まだ全然書き始めてません（汗）

一昨日は初めて？（レースでは何度か会ってますが、、）の人と食事。

大変参考になるお話をさせていただきました。

納得できるところも共感できないところもありましたが、それが個性ですから

また、よろしくお願いいたします。

今週末は西チャレです。先週末のレースのことを思い出すとかなり自分の自信になります。

去年よりはいい状態で走れる気がしますので、完走が目標ではなく、それ以上の結果を求めて走りたいと思います。

あ、BBBのヘルメットが入荷されてますね。まだJCF未公認ということなので、微妙ですが。

第4回サイクルフェスタ

九石ドームにて、曇り、気温10度

序盤からアタックが決まらないまま集団のペースは速くなったままで最終的に残り2周の動きだけで決まってしまい、付いていけませんでした。

結果、10位でした。

序盤の1時間ぐらいからすでに脚が重く、それでもなんとしてでもついていってやる、って決めてひたすらインターバルの連続だった。

今年のレースはこんなレースばかりになるんだと思うと地獄ですが、まだまだ強くなれそうな気がしました。

来週末は西日本チャレンジロードです。

練習は2部構成

今週はしっかりと上げる。来週末の西チャレに向けて！

今週はほとんどが雨の日だったけど、それでも乗った。

自分でもわからないところとかを復習しつつ、脚の回転を意識して

今日はブルーグラスの塾練に参加させてもらい、大任までで折り返し、午前練習80km3時間

午後からは久留米競輪場に移動して福岡県の合宿に参加。

高校生と一緒にもがいて脚が回らん！！って思いながら回してきました

明日は日出の高校生（全国級）を相手に戦ってきます。クリテ3時間！

気持ちは乗る気

乗れない日は乗らないけど、今は乗りたい気分

それでも残業が多くて全然乗れないのは仕方ないか・・・・・

通勤だけはどんなに雨でも自転車にしてますよ

この忙しさは5月末ぐらいまでの辛抱

きつい月曜日

サラリーマンにとってはつらい月曜日

めちゃめちゃ体が重いです

さて、合宿はみんなとも楽しく、それ以上にきつく、いじめていただきました

主催していただいた山口さん、全面的にサポートしていただいたスタッフの方々、ありがとうございました。

お世話になりました。

帰りにみんなで駐車場に集まったときに、ここにいる人たちは全員レース会場で会うだろうと思いました

合宿中後ろは4段ぐらいしか変速せず、全然動かなかったRメカは帰ったらソッコーで交換しました。

ダンシングはできない、ギアも25,19,15ぐらい,13丁だけとかありえないし、インナー42丁でさらに追い討ちだし、死にました。

メカ的なところで実力を100%出せなかったのは残念でしたがそこはテクニックと乗り方でカバーというところでしょうか

きっとちゃんとベストだったら個人TTは1秒ぐらいは速かったはず！？

今年の主戦力

こんなものをゲッツ！！

どうなっとん！？

昨日書いたばっかりなのに・・・・・

もうね、いい加減にしてくれよ！！（怒）

出張の日程がまたもやずれてきました

今度のターゲットはチャレンジロードです

すでに頭の中はチャレンジモードだっただけに？？？です

早くも黄色信号です

日曜に沼津～熊本まで移動か！？

昨日、ちょっとした坂道でハムがピキッってなってそのあと悶絶

負荷かけてもがきすぎました

週末までに治るかしら・・・・

週末の合宿からその後

週末の予定

28日から1日にかけて、広島県から愛媛県にかけてのしまなみ街道を走ります。

サイクルプラスの山口さんの企画する合宿に参加してきます。

福岡、広島、山口近辺の強い人、山口さん、ムネチンだけでなく、三船さんや門田さんや津末さんも来るそうです。

メンバーが豪華だけになかなかおもしろそうです。のぼりはひたすら着いていくだけになりそうだけど、自分の強いところも出せるように頑張ってきます。

合宿後に立てなくなるぐらい、、↑↑でいきます！！

あと、出張がずれたのが確定したので、九石ドームのクリテの申し込みをしました。クリテなのに3時間耐久とはコレいかに！？

大分県の高校生（全国レベル）に引きずり倒されに行ってきます。チャンスさえあれば仕掛けますよ！！もちろん！！

3時間で120kmを目標

4月のチャレンジロードは今年で6回目の参加になります。伊豆まではかなり遠いけど、今年のレースのために走ります。

まずは完走して全日本の出場権を取りに行きたいです。

いままで一度も完走してないけど、またもやエリートクラスです。

修善寺は苦手だけど、まずはそれにむけて頑張るのみです。

チャレンジが終わったら、レーススケジュールも一段落つくのでそれまではしっかりあげていきます。

握力３９ｋ

最近、筋トレしても筋肉痛にならなくなってきたので、メニューをちょっと変えてみた

体幹まわりをもうちょっとしっかりやりたかったのでデッドをいれた

その結果、今日は腰回りが筋肉痛になってた

こりゃ、ある意味つらいわ、、ハムの筋肉痛とはまた別の種類

いや、今日はハムも筋肉痛ですけどね

さっきwashingtonpost見てたら、こんな記事が・・・・・

http://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2009/02/23/AR2009022302602.html

かなり酷評ですが、だから何だ？って記事です。ココまで書く気持ちもわからなくはないが、不透明なところも書いてるので微妙でした。元ネタがasahiってとこですでに終わってますが、、

恋の浦クリテ

予選2組目

今日は福岡県の偉い人もきてるし、いいとこ見せて、、、って

ちょっと頑張っちゃおうかなぁ・・・・・

スタートしてまずは番手をキープしつつ、でも、ちょっとー脚が回らんぞ！おい

ローリングでとりあえず引かせて、、1周目からちょっと引かせてみたが、母ちゃんアタック！！

しかし、全員着いてきました。はい、終了！

もう脚がいっぱいなんですけど、、なんで今日はこんなに回らないんだよ！！って

なんでもないところであやうく千切れそうでした。。

最後まで着いていくだけの展開で6人上がりの予選も何もできないまま終わってしまいました。

予選は6位で通過。

通過しなかったら何言われるかわからんからね

とりあえず面目だけは・・・

予選から降り続いた雨は徐々に酷くなっていき、本選はレースキャンセルとなりました

かなり安堵・・

こんなに回らなかったら本選に出てても多分千切れるor最下位でしたよ

何もかもがかみ合ってない感じでした

ちょっと早いボケ

東京から引っ越して早8ヶ月

すでに地名がわからなくなってきた

メールでココ～ココまでのルートを教えてくださいって最近よく来るのよ

いいんだけどさ

で、思い出そうとしてもすっかり使わなくなったところは覚えてないんですよ

こないだ思い出そうとして思い出せなかったところ・・・・・黒山三滝のふもとにある梅林ってなんだっけなぁ？

別にいいけど、、

九州に来てこんなルートあったらいいのに、、、って思うところは、

強制的に追い込んでくれるようなグルーンラインの微妙なアップダウンとか、、

まさに高速巡航を余儀なくされる尾根幹とか、、

そういうところなんだよなぁ・・・・・

上ったら頂上、とか、上りっぱなしとか、、そんなのイラネ

今日も残業か！？

目の前のことから順番に消化しつつ、今週は消化不良起こしそう・・・・・

仕事も練習も

昨日ウェイト行ったらめっちゃ寒かった

いつもはなぜか暖房入ってるのに

それでも「ウリャー！！」ってやったら（ウソ、実は低負荷+高回数なのできついほうが先です）

いつのまにか汗だくでした

その割には今日はそんなにパンパンじゃないなぁ

最近、筋トレ後じゃなくても、脇のところのお肉が気になってきました（笑）

戦術とは、、

週末のクリテ、今年のロードの初戦です

気持ちとしては勝ちにこだわらず、って言いたいところですがやはり周りはレース内容より結果を求められるわけですから勝ちを取りに行きたいと思います

相手が競輪選手であってもそんなのは関係ないですね

自分のレーススタイルに持ち込んでしまうだけです

予選と本選の2ヒート、予選通過は当たり前なので暴れるなら予選ですね

とりまオフシーズンのベースが固まってるはずなのでそこを引き出せるようにします

日課

昼休みにやっていること

1、昼寝

2、自転車のサイト漁り

3、レースや練習のレポート

4、ブログ更新

今日は1と3と4かな

そして、仕事中はデスクワークなので全力で体力回復！！

他流試合

土曜日、山口のEsperance-Stageの練習会に誘われて参加してきました

ムネチン監督はほんと速かった

今まではそこまで、、とは思わなかったけど、自分に持っていない強さと自分でもなんとかなる部分とを比較してもすごくためになりました

いろいろ刺激を受けました。また誘ってください

自分の練習もちょっと見直してみよう、、って思いました

ふと98期の競輪学校の合格者リストをみた

一緒にレースで戦った人や知り合いが合格してました

遅くなりましたが、お祝いのメールを送りました

コレからが戦いでまだ同じ土俵に立っただけなので、頑張ってください

週末はまたまた広島でした

いや、今年入って何回目かね、広島。。

すでに4回？5回？目ぐらいです

近いようで遠い、だって片道200kmもあるんだもん

そして、各所で2009年度のカレンダーが出回ってます

予定表を見ていって、都道府県が千葉でないことがわかった

千葉じゃなくてなんで秋田なんだよ！！遠いっちゅーねん

片道1500kmもあります！！

LSD練習（一人合宿気分）

ブルーグラスの面々と翼君とLSDしてきました

距離はおおよそ180km、最近の乗り込みのためにスタートから猛烈に乳酸でいっぱいでしたが、なんとか走れました

TRで走るために、、

昔高村さんが言ってました

「BR-1で走るためには練習時間は変わらないだろうけど、内容をすべてにおいて密にしなくてはいけない」

このことをもう少ししっかり聞いておけばよかった

当時はまだBR-2ぐらいだったら関係ないや、、って気持ちだったので軽く流してました

おかげで今は練習を試行錯誤中です

蓄積疲労も半端ないぐらいになってきましたが、2月いっぱいこのペースで行ってみようと思います。

今後の予定：

2月22日：恋の浦クリテリウム（登録クラス）

2月28日-3月1日：サイクルプラス主催、合同合宿

3月8日：九石ドーム3時間耐久ロード

3月15日：西日本チャレンジロード（登録エリート）

錆

気持ちを入れ替えて乗り始めて今日で5日目

体のアチコチに錆がたまってるみたい

全身ダル～ってなってる

今晩はもがき練、、はぁ・・・

昨日、ウェイトから帰って、気になってたワイヤーをすべて交換した

ストックしておいたワイヤーなので、微妙にアウターの色が違ったりだけど、換えないよりはマシなはず

メータの配線のめんどくささはほんと嫌になるね

断線しかけてる部分を見つけたんでとりあえず外しておいた（修理不能な感じ）

明日はロング、ゆっくりと・・

体の使い方をしっかり確認しながら乗ることにしよう

意識してペダリングもしてみよっと

尊敬する自転車選手

たくさんいます

・好きな自転車選手

・趣味として大いに自転車を楽しんでいる人

・自分に持っていない何かを持っている人

そんななかでも私の場合特に尊敬するのは

フルタイムで働いているにもかかわらず、自分の時間を100%有効に使って練習し、自転車競技に取り組んでいる人です

どうしても時間がとれず挫折しそうになっても強い信念でレース活動に取り組むことは容易ではありません

それを自分自身が知っているからこそなのです

足りないもの

週末はまたまた広島でした

今回は資格試験のために、、

あまり勉強してなかった割に思ったよりできました

科目免除とかあるので次回は科目が少なくなるかな・・・

さて、今後レースの距離が長くなってくるし、自分の実力を生かせるためには何が足りないかをじっくりと考えた

いや、考えるために広島まで自走した

自転車乗ってる時間ぐらいしか自転車のことを考える時間が取れないからね

2年ぐらい前までは練習の距離だけは人には負けない自信があった

たとえ相手がプロ選手であったとしても

今はそういう考えを持てない

乗る時間が絶対的に少ないから

強度を上げないように、とにかくゆっくり、それでもちゃんと距離を走らなきゃならない

退屈だけどそれでも今はやるしかない

距離が足りない危機感は先週末からあったので、金曜からちゃんと乗り始めた

それでも1日100kmはどうにもこうにも不可能なので、乗れる日は極力乗るようにする

フルタイムで働いている以上はプロには勝てない、でもプロと対等に渡り合った人もいるんだから

目標を上方修正

2009年度の実業団の登録が始まりましたね

来期について色々考えました

J-Tourに挑戦しようという気持ちになりました

いままでBR-1は別物という気持ちが大きく、来期も2008年同様のカテゴリーのままいくと思っていただけに焦りの気持ちはすごく大きいというのが現状です

実際、今のままではまったく太刀打ちできないとは思っています

昨年、BR-3 、BR-2で入賞することはそこまで難しいこととは思わなくなるぐらい自分にとって余裕ができました

ただ、そのレベルと、BR-1で完走もしくは自分の走りができるレベルとは全然違うことも良くわかっているので努力はしていきます

もちろん、上のクラスで走るためにはエースを勝たせるように走らなきゃいけませんからね

16人目のメンバーとしてではなく、第一アシストとして動けるように練習していきたいと思います

監督には自分の意向を伝えました

チームとして動けるように今後ともよろしくお願いいたします

また、同様にレース中どうやって動いたらいいかわからないところもあると思います

チーム員として同じところで戦っていく仲間として色々と教えてください

レース中は先輩、後輩は関係ないので、、よろしくです！！

シクロクロス広島in松江

レポートはもう少しお待ちください

とりあえず、カテゴリー2で優勝しました。

主催者の判断でカテ1にはあがれるようですが、テクニック不足なので今のままじゃ付いていけませんねぇ・・

向上心

週末は今シーズン最後となるシクロクロスの松江がある

コンディションとしてはそこまで悪くはない

コースもフラット中心なので自分には分がある

ただ、言えるのは急激に忙しくなったのでとにかく時間がほしい

週末に休むためにも残業しっかりという感じだ

今日は早めに帰るけど（選挙の不在者投票に行かねばならんので）

役所に行ってから家に帰らずまた会社で残りの仕事、ってできるならやりたいぐらい、切羽詰ってる

1日あと10時間増えたら9時間半を仕事に、30分を睡眠に当てるだろうな

金曜までに設計出来るのか！？

シクロクロスシーズンから約3ヵ月半が経って、基礎体力が上がってきたような感じがある

普段の通勤ライドぐらいでしか発揮できないが前までの巡航速度をそれまでとは50Wぐらい出力をさげて走れるようになってきた

基本的に出力が上がったということではなく、元々持っているベースを以前より有効に引き出せるように

なってきたと言うことだろうか

上が伸びたわけではないので速くなったかどうかは微妙なところだけど、依然と同じパワーが

出せるのであればレベルは上がっているはずだ

それはまだ試せてないのでそのうちやってみることにします

3ヵ月半やってきて、自分の弱さもわかってきた

だからと言ってすぐに対策できるものではないのでこれから3ヶ月ぐらいかけて克服までは行かなくても

壁のレベルを上げることは可能なのでやってみようかと思います

なんだっけなぁ？

「郷に入れば郷に従え」

私、九州に帰ってきてコレだけは守らないようにしようと決めてます

今の実力も、練習環境も沖縄で合宿してるような人たちに敵うわけがないけど、

だからといって悲観的になるつもりもありません

福岡でも東京にいたときと同じスタンス、極力同じ練習方法でコンディションを持っていきたいのです

実際、こちらだと強い人を探すほうが大変なんだけど、井の中の蛙とならないように

常にチャレンジャーなのです。どこに行っても・・・・

だから、練習でも浮いてたりしてますが、キニシナイ！！

ココまでが限界

シャーベットの路面と圧雪の路面とは全然違うもので、気温が低いとフカフカの雪が積もって圧雪になってました。

気温0度の中から徐々に標高上がるにつれてシャーベットだったのが危険ゾーンに入っていきそのまま・・・・・

これ以上は進めませんがな

5時間半、140km

LSDにするつもりで出発したものの、体中が重くて心拍が下がりきれずなんとなく強度が上がってしまった

それでも上りでも165までに抑えるようにしてゆっくりと上ってみたが、LSDの時間はトータルで3時間半しかありませんでしたよ

今晩から雪らしい

ちょっと仕事の話。

「プシュー」って音を立てて頭がパンクしそうだ

プログラムの論理を考えなくなって早4ヶ月ぐらいか、、

4ヶ月ぶりに論理回路を考えた。

動きを理解できるようになるまで半日

さらにそこから書き始めるまでさらに1時間

そして、書いたものが正しいかがいまだに謎

さて、間に合うのか！？

ま、設計しててそれを考えるのが面白いところなんだけどね

ハード的なところも設計しなきゃいけんので、回路図は月曜日にはなんとかしとておきたい

仕事以外

昨日筋トレにジム行ったら、翼君と会ったよ！

ランジしたら、やばかった

スクワットではなかなか起こらなくなった筋肉痛もやり方変えれば全然ちがうもんね

ランジ（10kgだけど、、）のフォームはキナンの監督安原さんのを思い出しつつ（←どっかで写真見つけた）

今日帰ったらバランスボールでストレッチ＆体幹トレだな

実業団の万博クリテの前に参加する前に恋の浦でやるクリテに参加検討中。

クリテのためのインターバルにはいいかも・・・・

あ、そうそう。コメにもあったけど、なかなか伝わってないようなので、、

実業団総会より抜粋。来年度のカテゴリー分け

１．BR-1カテゴリー
　・2008年のBR-1のうち1位から224位までの226人
　・2008年のBR-2の1位から29位の30人　　合計256人
２．BR-2カテゴリー
　・2008年のBR-1のうち227位以下の約78人
　・2008年のBR-2のうち31位から229位までの201人
　・2008年のBR-3の1位から150位までの150人　　合計429人
３．BR-3カテゴリー
　・１．および２．に該当しない選手＋新規登録選手　　合計約1000人＋α

物欲と食欲

館山に出張中にravanelloに頼んでいたヘルメットを取りに行きました

ravanelloの次のヘルメットが来るまでそれで勘弁しとこう、、じゃなくて、監督ありがとうございます。

新しいのが出たら真っ先に買います。チームカラーは何色かなぁ・・・・・

赤orシルバーかな、、

来年使用するロードシューズを注文に行って、さらに衝動買い？ではないけど、かなりお高い買い物をしました

使ってみるのが楽しみです

見直し時期

知り合いがBR-3からBR-2に上がった

年度のポイントで、間違いなくBR-3のままのランキングだったはずの人だ

その順位で上に上がるのなら、自分が来季どのクラスで走ることになるのかははっきりとわかっておかなくてはならない

2008年のランキングはBR-2で60位。間違ってBR-1に上がっていたら大変なことだ

そのことだけが気になっていたが、昨晩解決。

無事？BR-2のままでした

いやね、今のままの練習だとBR-1で完走とか何があっても不可能なわけですよ

そんなに練習する時間も余裕もないんでね

カレンダーを確認して、今年の最初のロードレースは西日本チャレンジロードに決めた

クラスは昨年同様エリートで、、

マスターズで優勝を狙うってのもわからなくはないけど、エリート完走できるかどうかぐらいのレベルなので

その速さ、スピードそしていろんな人のコンディションとかを確認する上でもいいレースになるだろうから。

やはり、上のクラスで走らんことには見えてきませんよ

で、その週の末にある万博記念公園のクリテに照準を合わせることにします！！

それまでは、きついインターナル練習もこなさないとね。

3月に一度体を作り上げることにします。

そのためには練習メニューも組み立てなおさなきゃ。。

オフシーズンが全然取れないので、今年のシーズン（夏以降）は苦しい展開になりそう。

痛い痛い

はい、出張終わり～♪

明日、九州に帰ります！！

自転車の練習してても、自転車にもう乗りたくないよ、、ってぐらい練習したいときってのがあるんだけど、

同じようにこっちにいてランニングをもうしたくないってぐらい走ってみたよ

土曜のことなんだけど、仕事終わって宿に帰ってきてフラッと走りに出た。

館山からフラワーラインまでの往復＋ちょっと、、で、1時間45分で23km

ペースとしても良かったし、何よりハーフマラソンよりも距離が長いってすごくない？

フルマラソンも走れる気がしてきた。もうちょっと本気でやればサブ3も狙えそうだし、、

ちなみにこのペースでも途中歌を歌いながらだったり、ダッシュして遊んでみたり、スキップしたり、、

なので、頑張ったペースじゃないんだよね

走り終わって翌日、足の裏の甲の部分が痛くなったよ。今日も痛いけど・・・・

基礎体力は結構あるほうだと実感。

あとはちゃんと自転車の練習をすればいいんだけどね、それが問題（笑）

びびんこ

たまたま調べることがあった

こんなん、しらんやろ！？

http://ja.wikipedia.org/wiki/北九州弁

落とし穴

落ちた

今日仕事から宿に帰ってきて砂浜走ったら落ちたさ

暗くって、気付かなかった・・・・・

明日は徹夜作業なので、十分休養しないと

多分10kmぐらい、1時間のランだけ、、

写真は宮島クロスです

シクロクロス宮島

レポート書きました。

平成２１年１月１１日シクロクロスin広島＃５宮島

天候：曇り時々雪　気温：５度　カテゴリー２

宮島のコースは例年平地フラットのコースで地脚が要求されるコースです。

今回も例年と大きな変更のないままフラット中心で、担ぎ区間は砂浜に設定されていました。

心配されていた天候も大きな崩れはなく風が強いことを除けばコースは走りやすい

コンディションでした。

試走前にコースを１周歩いてコースのライン取り、路面状況を確認しました。

試走してみましたが、脚が重かったのでスタート前に入念にアップをしました。

スタートはカテゴリー１，２（以下カテ１、２）同時出走となります。

カテ１は10名、カテ２は17名の出走でした。

スタート順はカテ１が前に並ぶため強制的に３列目となりました。

まず１周目からカテ１の門田さんが強烈なペースアップを施します。

いきなり集団は１列となり、後ろのほうはすでに千切れ始めました。

私はスタート直後の１コーナーで割り込み６番手と集団前方に位置取りできました。

すぐにやってくる砂浜担ぎ区間でも１列だったので無理せず前に合わせます。

門田さんはすでにこのとき２番手と１車身は空いていました。

２番手グループはカテ１が４人、カテ２が４人のパックとなります。

２周目に入るころからカテ２の先頭が徐々に離れ始め単独で門田さんを追います。

私はすでに息は上がっていましたが、なんとかこの集団には着いていかないと

後半の追い上げどころか表彰台も見えてこないので維持でもついていきます。

みんな普段以上のハイペースなのか余裕がなくなり集団内で落車する人も出てきました。

そのたびごとに中切れ状態になりそこを埋めていくことでさらに脚を使わざるを得ない

という悪循環で徐々に脚がなくなってきます。

３周目に入り集団に付ききれなくなり遅れ始めます。このときが一番きつかった。

さらに痛恨のチェーン落下により４５秒ほどロスしてしまいます。

この時で先頭と１分差、後ろと１５秒差で単独カテ２の３位でした。

４周目に入り、イーブンペースで無理なく回すことを意識して走っていると

気持ちにも脚にも余裕が出てきました。

５周目に入り残り２周です。

残りが２周ならば、とペースアップを図ります。

しかし、このレースはシクロクロス。

自分の脚に負担のかかる担ぎ区間は今まで通りイーブンペースを保ちます。

得意分野の平地区間で一気に前との差を詰めていきます。

幸い、前にカテ１の選手が２名２０秒差と１０秒差で走っていたので目標にできました。

カテゴリーは違うものの、彼らはカテ１の３位争いをしています。

この時で前からカテ１-３０秒-カテ２（２名）-２０秒-カテ１（２名）-１０秒-私の順です。

前との差は徐々に縮まり、残り１周に入るところでカテ１の一人をパスし、

もう一人の後方１０秒まで迫ります。

ペースアップは続けますが、カテ２の先頭には追いつきそうもありません。

最終コーナーで前のカテ１の選手を捕らえパスしましたが、カテ２の先頭集団には

追いつくことは出来ませんでした。

今年初めてのレースは苦いレース展開の表彰台レースでした。

今回はコンディションがいつも以上に良かったので優勝を狙いに行きましたが、

３位と振るわず実力が足りず負けてしまったという気持ちです。

次回につなげられるような改善点は自己のレベルアップしかありませんが、

次回のレースもコンディションを整え勝ちにこだわって挑みたいと思います。

結果：

カテゴリー１

１、門田 基志（TEAM　GIANT）

２、西村 建治（bicinoko.com）３分２９秒遅れ

３、田中　正輝（中部ﾁｰﾑ　ﾁｪﾌﾞﾛ）３分４４秒遅れ

カテゴリー２

１、大山 進（SCSC）

２、神野 勝（ﾁｰﾑｻｲｸﾙﾌﾟﾗｽ）タイム差なし

３、竹木 秀一（ﾊﾟｰﾙｲｽﾞﾐ・ｽﾐﾀ・ﾗﾊﾞﾈﾛ）１分２秒遅れ

今回は特に実力を１００％出せた気がする。

なのに、遅れてしまって、さらには痛恨のチェーン落下までして３位に終わってしまったことにすごくがっかりした。

しかし、私が４０分で最後に抜いた選手はカテ１の３位の選手。

カテ１で優勝のレベルまではもっていけてなくても上位入賞のレベルにはあることがわかった。

ただ、広島のレベルが低いってのも無いことはないけど、そのレベルでも優勝できない自分はさらに弱いわけです。

シクロクロスは今シーズンあと１戦しか残ってませんが、万全の状態で挑みたいと思います。

応援よろしくお願いいたします。

ぼ

今日は出張準備で朝から忙しい

こういうときに限ってトラブルだったり、予期せぬことが起こるので注意しとこう

午後からも結構忙しそう。

その前に、出張の資料をすべて理解しておかないと・・・・

フォローしてくれる人が誰もいないので、、

今夜から北九州は雪って言うてた

明日はうっすらと積もってるかな。積もってたらシクロで散歩するかな

あ、出張は月曜から館山なんで、

暇があったら（多分無理だろうけど、、）東京に遊びに行きます！！

どこに出没するかは未定だけど、23区西側はないかなぁ・・・・・

帰りは時間未定で21日で～す

バッキバキだった筋肉痛は取れてきてる前兆があるから、大丈夫そう

1ヵ月半ぶりだったらちょっと回復に時間かかってるっぽい

てか、回りの観衆（ジムでの）に惑わされて、がんばりすぎたのかも！？

雪なのか！？

段々寒くなってきました

週末は雪予報

そして週末はシクロクロス

体はまだバッキバキだけど、超回復！！の予定

デスクワークだからできること

曇天

筋肉イテー

パワー出らんさー

ジムで回りの視線が気になってちょっと頑張ったサー

110kg　12回でアウト

今日は朝から雨やったけど、自転車で来たもんね

家帰ってもゆっくり回したいな

さっき会社内で話したことない人から「ロード乗ってるんですよね？」って言われた

最近ロード買った人らしくて、寒くて乗ってないらしい

こうやって少しずつ自転車人口が増えていくんですね。いい傾向です。

じっくりじっくり

仕事はじめはそんなに忙しくない。

今日も業務終わったし、もう帰っちゃうもんね^^

帰りにウェイト寄って、、週末はレースなんでコンディションもちゃんと合わせて・・・・

またまた、雪っぽいや、宮島は・・

カテ１上がれればいいなぁ、、楽じゃないだろうから頑張ります！！

ちょっと宣伝

ブルーグラス主催にてレベルアップセミナーが開かれます。

日時：平成21年1月10日（土）　17:00-19:00

場所：北九州パレス　会議室

内容：1部：レベルアップセミナー・速くなるためのトレーニング

　　　　　　　私が講師を務めます。1時間

　　　　2部：ストレッチ方法

　　　　　　　講師：福岡県体育協会　　1時間

参加：特に費用などはありません。ご自由に参加ください。

詳細：電話連絡をお願いいたします。

　　　　クリックサイクル（北九州市小倉北区）093-521-4712　担当：高祖　

　　　　

きっちぃ

土曜、インターバル練をやった翌日、昨日はBLUEGRASSのチーム練に行きました。

いやー、きつかったよ。緩いのぼりで我慢しすぎてハムが外れるか・・・ってぐらいにきつかったよ

久しぶりに練習でKWがでました

5時間ぐらい、74km

今年は、実業団＋JCF関係はパールイズミ・スミタ・ラバネロで、地元レース＋関係ないレースはブルーグラスにて走ります。

今後ともよろしくお願いします。

ワンコっぽい

自分の中で一番嫌な練習＝インターバル

ワンコ坂みたいな坂の反復練習

大体10-20分の上り、北九州ではちょうどいいのがあるんですよ

田代を頂点として三箇所から同じところに上る坂（大蔵、合馬、畑）

この3箇所をそれぞれ3本、計9本を上ってきました。

　　　　　1本目　　　　　2本目　　　　　3本目

大蔵　25分27秒　　22分36秒　　25分42秒

合馬　12分08秒　　11分38秒　　15分05秒

畑　　15分55秒　　19分39秒　　22分33秒

しばらく、こんな練習はしたくないや、、

地元の場所だけあって多くの自転車の方とお会いしました。

125km

神様は味方してくれそうにない！？

家の近くの神社に行きました。

もうちょっとマシなことを期待しつつ、おみくじを引きに・・・・・

はい、末吉でした。

やっぱり今年もダメなのか？？

なんとなく福袋とか見に出かけてみたけど、お目当てのものがなかったので何も買わずに帰ってきました。

夕方から軽く乗って初乗りをしました。ゆっくりと、88km

あけましておめでとうございます

あけましておめでとうございます。

本年もよろしくお願いいたします。

正月、北九州は1日中雪でした。

家族旅行に行き、宮地嶽神社に初詣に行きました。吉でした。

昨年は漢字一文字だと「苦」ですね。

会社が倒産、転職。業種が違うということもありひたすらもがいてそれでもわからないことだらけで、、

２ヵ月半ほど出張に出かけたのち、年末ぎりぎりに帰省しました。

自転車ではそのためもあって思うように乗れない日が多く、それでも乗れるように努力はしましたが

やはり環境というものが大きく左右される競技のため、結果もそれなりでした。

しかし、実業団にてBR-3で表彰台に乗り、本年度ランキングBR-2にて60位は今までで一番良い結果です。

今年は昨年よりさらにレース活動は厳しくなるかと思いますが、上を目指していきたいと思います。

まずは広島クロスをオフシーズンにはこなし、シーズン入り口の西日本チャレンジロードにむけて上げていければ、と思います。

応援、よろしくお願いします。