2013年5月31日金曜日

下から目線でスイマセン

たまに通る通勤ルートです。
ここで1日涼んでいたい気分になります。
上の道に上がると、みんな慌ただしい通勤です。

とおる人は犬を散歩してる人しかいません。ゆっくり時間が流れている感じがします。

2013年5月30日木曜日

目がテン

昨日、仕事で現場に行ったら、あれれ??
たまたま、担当が友達でした。
「知ってたの?」って聞かれましたが、現場に着いて初めて知りました。
まぁ、違う担当者だったら、呼んでもらってもいいかな、とは思ってましたが、、
それ以上詳しくは書けません。。(あくまで仕事上は内緒です。契約上の問題もあるので・・)

昨日は何もしていない(運動を)のに、今朝起きたら体中筋肉痛でした。
寝てる時に運動しているのかもしれません。。

最近、通勤中によく自転車とすれ違います。
ほとんどがロードで、たまにクロスバイクやMTBですが、ブロックタイヤではありません。
不思議に思うのですが、みんなポジションをよく気にするのに、外形の違うスリックタイヤを履いて違和感は無いのでしょうか。
MTBは、スリックだとハンガーの位置が下がって乗りにくくなる気がします。シクロクロスでも感じます。
なにより、乗った時の楽しみがかなり減ってる気がするのです。(MTBにドロップハンドルとかも同じ)
せっかくのポジションと楽しみは大事にしたいと常々思っています。

2013年5月26日日曜日

広島県ロード

レースは、1周目に大きい落車があり、その後救急車・警察が入って2時間半遅れで3周のレースとなりました。

1時間半を過ぎて、待ちきれず、レースキャンセルして練習に行きました。

残念ですが、集中の切れたレースほど危ないものはないので、仕方ないです。

切り換えて、壱岐を勝つために調整するだけです。

2013年5月25日土曜日

ウマウマ

今日の収穫:八木山バーガー



おいしかったデス

BG塾練、130km



明日は広島県ロード、

目標は完走の7周です。

2013年5月24日金曜日

さ楽らいど その2

写真は後日アップします。

昨日、昼過ぎからさ楽らいどしてきました。
河内貯水池までは、板櫃川からアクセス、林道にて、最後だけ階段担ぎ
河内貯水池からサイクリングロード、途中で分岐している東河内林道を見つけ、そちらに行ってみる。
途中、営林署って書いたゲートを超えて、さらにジープロードを進む。
比較的走りやすいが、いかんせん、初めての道、どこに通じているのかわかりません。
茂みが深くなってきたので、引き返しました。
今度はもう少しちゃんと装備をしてトライしたいと思います。
ちなみに、引き返したあたりで、GPSで位置を見ようとおもったが、携帯は圏外だったのでわからず・・・、山に入ると携帯はほとんど入りません。
(後で調べると、猪倉峠方面か三岳梅林方面かのどちらかに行けそうです!)

引き返し、市ノ瀬の手前の藤棚から皿倉へ。
権現周回から花尾方面へ下ります。
このルートはもう何度もとおっているので問題なしです。
途中の分岐から帆柱山へ登ります。
急坂もなんとか乗車のまま登りきれました。(脚がつりそうでしたが、、)

帆柱から花尾へ、
東登山道にてこのあいだの周回のおさらい。
明るい時間に行くとルートもわかって、乗れるところ、乗れないところがはっきりわかります。
乗れないところや、きついところで、弱点も見えてきます。

帰り道、click八幡へ寄って、ちょっと相談を、、
解決方法が見つからないまま帰宅。

走行時間、2時間半でしたが、充実した1日でした。

2013年5月22日水曜日

さ楽らいど

どこかわかる人は、のぼりで景色を楽しめてる人ですね!
 
すっかり日が長くなったので、仕事帰りにさ楽らいどしてきました。
午後7時ちょっと前です。この時間からなので、山に入ってもショートコースだけでした。
 
ココから奥の山方面に、ヤグラ台の入り口までで、そこから東ルートの周回を1周して帰りました。
29erだとちょっと小回りに苦しむので、そこは押しで、、
路面は、所々に水たまりのあるぐらいのハーフウェットでした。
この場所は、皿倉4合目の花尾の辻、奥の山は花尾山です。
 
会社からここまで40分、ココから上のルートで自宅まで45分、お手軽コースです。
平日の夕暮れ時なので、誰にも会うことなく、スムーズに行けました。
 
もちろん、今朝のサラクライドはキャンセルです!

訂正:2013/5/24
誤)花尾の辻  正)花尾別れ

2013年5月16日木曜日

絞る?それとも・・

昨日、仕事の帰りに絞りたいって人に出会いました。
そのままゴルフ場の坂方面に行かれました。
いつから絞り込みをするか、壱岐にむけて絞ったほうが良いか、悩み中です。
絞り込むのは簡単なことですが、その練習に耐えきれるかどうかはわかりません。
例年だと、8月~9月にかけて絞ります。それを以って10月からのシクロクロスに対応ですかね。
絞るのは良いけど、絞ったらあとのメンテナンス(体調の調整)のほうが面倒なんです。
だから、簡単にはできないのです。(期間限定の走れるからだを作るって感じですかね~)

さて、仕事では、面倒なことを押し付けられることが時々ありますが、
そういう時にうまく振る舞う(自分がやらなくて良いようにしつつ、相手にも好印象にする)方法があれば教えてほしいです。
下っ端なので仕事が回ってくるのは仕方ないですが、急ぎの案件をやっているときにどうでもいい(私の中では優先度が低い)ことを「やっておいて」と言ってくる人にはとりあえずそのことは放置しておきます。
それでもそんなどうでもいいことを後日まで「あれはどうなった?」とか聞いてくるのはかなりのストレスです。さて、どうしたものか、、

2013年5月14日火曜日

スリムな体・・

ロングランまでは何ともなかったことが、ロングランをきっかけに調子を崩しました。
4月終わりに病院へ受診し、喘息様気管支炎と診断され、今に至るところです。
飲んでいる薬はまさしくドーピングに引っかかりますが、仕方ありませんね。
そんな競技には出ませんが、もし出ることがあれば医者の診断書を取らなきゃいけません。
もしかしてPMなんとか、かもしれません。

最近、痩せたかも、、、と思います。
会社の作業着のウエストのベルトの穴がなくなってしまいました。
もうこれ以上絞められない穴まできて、そろそろベルトを買い直さないといけないかな、って思ってます。
体重は冬とそんなに変わらないので、どこかが太くなってる?それか筋肉んですか、、
オフシーズンまっただ中、絞ってるつもりもないので、何かが変です。

2013年5月12日日曜日

惜しい

今朝の朝練で、今月の走行距離を聞かれた。
どのくらいかなんて、気にしてもなかったけど、聞かれると気になるもの、、
今日の走行距離、110kmで、5月は994kmです。

写真は、今日とは関係ありませんが、アフター国東の昼食「志をや」の鰻です。

2013年5月10日金曜日

なんでもない日

夕方、少しだけ、練習ってほどではありませんが、遠回りしてます。
今週からシクロクロス車での通勤から、MTBに変えたら楽しすぎて、、
つい一昨日は皿倉に上ってしまいました。
会社から15分で河頭山のふもとについて、登り口を探してたら見つからず、、
仕方ないので車道で皿倉平まで、暗くなってきたので直行ルートの裏のダートで藤棚へ。
裏のダートコースは、実は嫌いなので、時間がないときしか通りません。
またいくつかルートを見つけに行こうと思います。

2013年5月8日水曜日

ひとり乗り込み練習

オートポリスも、国東も、きらら浜も、どれも乗り込みのつもりでした。
キララ浜は、自分以外の人も乗り込んできてるはずなので、その中でどのぐらい動けるか、皆とレベルが違うかを確認するために走りました。
作戦会議?みたいなものはあったものの、そんなのが通用するほど、脚が出来上がってるわけでもないので、まずは序盤のアタックに反応すること、そして、何回でもアタックに反応することが目標でした。
結果としては、2回のアタックにはつけたものの、3回目で切れてしまいました。
そのまま、グルペットでローテするものの、一時は集団との差も縮まりましたが、そのまま離れて半分でDNFでした。
しかし、手ごたえと良い感触はあったので、壱岐は狙えるような気がします。

GW中は、最終日は休養にあてて、それまでの9日間で1000km走れました。

2013年5月1日水曜日

前半戦

GWも前半が終わってしまいました。
5日間で474kmと目標から-26kmです。

3日の国東と4日で取り返せます。10日で1000kmではなく、1200kmぐらいは走っておきたいところです。

APはこんな感じでの乗り込み中なので、前半だけ動いて、あとはきっちりと強度を出して乗ることでした。
そもそも、練習できてないので、集中力は2時間しか持たないのもありますが、、、
BGとしてみると、動いた割には結果がイマイチだったのではないでしょうか。
あれだけ走れるのがわかっていれば、序盤は逃げを黙認して、集団をコントロールしても良かったと思います。
速い人も限られていたわけなので、やはり優勝できないのは、まだまだ脚が揃ってないのと、経験が少ない証拠です。
とにかくアタックした人にはすべて反応するというのはとても得策だとは思いません。
R班の人は、そのあたりまで反省してほしいと思います。