BG塾練(津屋崎〜波津)

更新をなかなかやってなくてすいません。

少し、時間が取れるようになってきました。

シクロクロスシーズンに入ってきていますが、今年は沖縄に申し込んだので、それまではロードを乗りたいと思っています。

気が向いたら、シクロも出るかもしれません。

今日は、チームの練習に行ってきました。

アメリカから、ロバちゃんが帰ってきてたので、のんびり乗ってきました。

出張で、7月は1日ものれず、今シーズンは終わった！と思っていましたが、まずは少し体を戻し始めて、自転車には乗れる感覚になってきました。

まだまだ自転車は遅いですが、あと1ヶ月で沖縄を完走できるぐらいにはならないといけません。

近況報告

近況報告がすっかり遅くなってしまいました。
８月１３日に松山出張から戻りました。
６月、７月と１ヶ月半休みが無く、忙しい仕事でした。
戻ってからも慌ただしく、また月曜日から別の現場で出張工事です。
たった数日の間にも特定工事の積算をこなし、本来なら今日も仕事をしないといけないんですが、、、
同僚の父親が昨日亡くなったので、日曜日の夜は通夜に出掛けなくてはいけません。同僚は３０歳と若く大変だと思います。

また、姉の子供が先週産まれたのでお祝いを持って京都に出かけてきます。
体調を崩す余裕すらありません。仕事で抜けなければ、良いと思っています。工事現場なので、事故に直結しますから。

写真は、先週に青海島にツーリングしたときのです。
こういうのが癒されますね

それなりに

出張も2日目になって、それなりに順調。
姫路出張もあと2日。

木曜日にそそくさと帰って、金曜日はまた別の現場で試運転。
仕事で引っ張りだこも困る、、、
でも、忙しいほうが自分に合ってると思うのは自己満なのか、Mなのか。

4月から愛媛に出張。
今回は半年ぐらいになりそう。
そのぐらいの方が、本社で仕事するより自分の時間が取りやすいので、気は楽で、、
いろいろレースに行きたかったのは出来ないが、それも仕方ないです。
出張は、行ってみないと状況はわかりませんね〜

一応、元気です。

すっかり更新を忘れてました。すいません。
自転車は今日で今月6日目です。それぐらい乗ってません。
みんなから、乗ってるやろ！って言われますが、ほんとに乗ってないんです。
今月は、今日で終わりです。

実は、忙しい2月がやっと終わって、（ピークが一つ過ぎただけですけど）3月はまさかの試運転のダブルヘッダーです。
ある工場の試運転対応が2件（しかも場所が全然違う、移動距離は片道400kmぐらいです。）あって、今週末の打合せも同じ日にかぶっちゃったんで片方はパスしました。
4月からも出張もあるのに、まだ図面すら見てもないです。
というわけで、なんのことやらわかりませんが、つまずけないわけです。

日曜日は地元の近くの芦屋海浜公園でシクロクロスレースに出てきました。
45分と1時間の２つ、45分は8位、1時間は9位でした。ぼちぼちでした。
コースは、砂コースで、乗れない区間も乗れる区間も楽しめるコースレイアウトでした。
脚があれば、普通に優勝できるのですが、今の状態では全然でした。
とりあえず、目標もないので、ゆっくりですね。

2013のシクロシーズン終了

 



中国シクロクロス広島　カテゴリー１　10位（10人中）

 

広島森林公園で、中国シクロクロスに出てきました。

カテゴリー１では10人参加です。中には、全日本上位のあの人もいました。

予想はしていたものの、体力勝負になるだけでなく、天候も雨だったり晴れたりとコンディションもどんどん変わりました。

3週間前の下関よりは体調も少しマシになる程度では、全く太刀打ちできませんでした。

毎周回、ピットでのサポートしていただいている岡田さん、ありがとうございました。

 

コースは、ふかふかの芝に水たまりが漕ぎの重さを冗長させていました。

また、砂のコブを人工的にいくつか作っており、これまた硬くて厳しいコースでした。

法面の上り下りは、3年前の世界戦（程は長くないものの）を考えたような作りでした。

それでも、パワーで押し切る部分が多く、基本はフロントアウターでした。

それなりに良いコースにはできていたと思います。コース幅がもう少し広いほうが良いところと、

コーステープはビニルテープではなく、ちゃんとしたものを使ってほしいところが改善点でしょうか。

 

今シーズンのシクロクロスのAJOCCレースはこれで終了しました。

また、来年です。おそらく残留しないと思うので、カテゴリー２から頑張ります。

応援ありがとうございました。

 

（写真はカテゴリー3スタート前）

いつもの日曜日練習

日曜日、BGの朝練は若松コースでした。いつも通りの平地コースなので、淡々と走って、先頭から遅れることなく走れました。

黒崎手前でみんなと別れて、追加のクロスの練習に行きました。
砂浜の練習です。
乗れるところは乗れて、乗れないところは押しもしくは担ぎで
芦屋〜波津の往復、帰りは渡船で帰りました。

来週は広島森林公園にシクロクロスのレースに行ってきます。
MTBが速いコースと聞いてますが、まだカテゴリー1なので、シクロクロスで頑張ってきます！

あけおめ2014

すでに1/7ですが、あけましておめでとうございます。

今年は、昨年よりは少し多めに自転車に乗ろうと思っています。
しかし、つい、とことんまでやってしまうので、目標を2つだけ、作りました。
壱岐と沖縄だけを照準にしようと思います。壱岐は今のところは行けそうです。
沖縄はなんとも言えないところです。

昨年、10月末の怪我は徐々に回復してきてはいるものの、いまだに本調子とはいきません。
さらに追い打ちをかけるかのように、年末に入院してました。
体のコンディションのバランスがおかしい感じですかね。
当然、運動もまともには出来ず、乗れていないのが現状です。

レースは、1/5にシクロクロスレースが下関であったので、参加してきました。
コースはシクロクロスのなかではイージーで、シケインと緩い階段以外はほぼ乗車可能でした。
あのようなコースは、ここ最近では珍しいかもしれません。
体調もそんなに良くはなかったのですが、DNSにするよりは、とりあえず出走だけはしておこうという感じで走りました。
こんなに走れないと、頑張る気持ちはすでに通り越して、ただ1人で走るだけです。
メカトラもありましたが、トラブルが無くても、最下位がわかっていたので、そんなに嫌な気持ちもないです。
むしろ、シクロクロスで1時間走れるようになっただけでも良しとします。
速く走れないので、ダメだったところも見つかりませんでした。
最後まで、ピットで代車の対応とメカをおこなってくれた岡田さんに助けられました。
ありがとうございました。

また、いろんな人から、応援されました。レース中は応える余裕もありませんでしたが、ありがとうございました。

まだまだ、厳しい走りになるとは思いますが、ステップアップのひとつとして、次戦は1/26の広島森林公園を走ってきます。

まさかのレース除外！？

今日のヘブンライド、まさかの、、、！！
ミスコースによりレースから除外となりました。

110kmのところが98kmになってしまいました。
走ってる感じは、チームとしてはそんなに悪くなかったので、コースをちゃんと走ってたら優勝できる感じでした。
一緒に走ったメンバーの弱点や悪い癖も幾つか見えたので、少し書きます。今後の練習の参考にしてください。

私の調子があまりにも悪く、みんなに申し訳ない感じでした。
だいぶタイムも遅くしてしまった気がします。
3週間乗れなかったのを誤魔化して走れるように調整はがんばったのですが、厳しかったです。まだまだ本調子までには程遠いです。

このままじゃ、どうしようもないので、ちゃんと乗ることにします。
来年5日のシクロクロスまで3週間しかないので、なんともしようがないですが、どれぐらい上げられるかわからないけど、乗ることにします。

やまさんは、
今日の走りからして、軽いところで走るのが得意？ですかね。
軽いギアの割りには速度変化に対応が感じです。
回せることは良いことですが、回転数の幅を持たせるようにすると速く走れるかな。

ピコさんは、
タイプとしてオールラウンダーですね。
結構走れると思います。しかし、絶対的な安定感が無いです。
理由としては、走り方にムラがあり、均等に走れていないからです。
ロード競技はあるところに特化することも大事ですが、それが最後に使えないと意味はないです。
そのためにも、流れるような走り、無駄のない走りを少し考えてみてください。
どこで脚を使ったらいいか、使うべきではないかがわかると思います。

金子さんは、言うまでもないです。
多分本人が一番わかってるはずです。それが答えです。

この3人に共通していることは、乗り方にムラがあることと、乗ってる時の体幹の抑えが効いていないことです。基礎的なところはあると思うので、意識してみるといいと思います。

最後にマスケンさんは、、私が言うのは立場的に違うかもしれませんが、気付いてないかもしれないので、一つだけ。
今日は、調子の悪い走り方でした。
調子の良い走り方とは違いました。
それはダンシング時の上半身の動きです。
今日は必要以上に揺れていました。これだけ書けば、わかると思うので、改善するといいと思います。

私にわかることはこれぐらいです。

痛い話

ちょっと痛い話です。
苦手な人は読み飛ばしてください。

先週の木曜日にこの3本のワイヤーを小指から抜きました。
左から0.9mmが2本と1.1mmです。

焼き鳥の串を抜くイメージで、でも、外来でペンチで引っこ抜きました。
みんなから「当然、麻酔はするんでしょ？」って聞かれますが、これは、麻酔なしで抜き取ります。
穴があるから抵抗なく抜けるとは言ってましたが、抜くまではドキドキでした。
実際にはそんなに痛くはありません。

小指は、まだうまいこと動いていません。日に日に可動域が広がってる感はあるので、気にしてませんが、、、、
自転車は乗れるか、というと、まぁ乗れるレベルですかね。
本来の状態には程遠いですが、痛くないようにして乗ってる、というのが正しいところです。

練習復帰！？

昨日はシクロクロス全日本選手権の日でした。

出場権を持ってましたが、体力も気持ちもそこまで回復することはできなかったので、

参加しませんでした。

全日本選手権はロードでは何度か出てますが、あの大会ほど自己満足のレースだと

思っています。国体は県代表という肩書もありますし、ほかのレースはチームとしての

動きやアピールも大事だと思います。

しかし、全日本選手権は、そういう要素が低く、自分の実力を試すことや、日本のトップを

取ることのみに専念するからです。そういう気持ちが無いのに出場することは、

他の参加者だけでなく、関係者に迷惑だと思います。参加するだけなんて意味ないですから。

だからこそ、今回は見送りました。

 

昨日は来週のレースに向けてゆっくり乗り方と気持ちの調整をしていました。

BGの朝練で和布刈、空港に行き、その後みんなと別れて、みやこ峠、平尾台でした。

最近の人は見慣れてないかもしれませんが、来週のレースはこの自転車に決めました。

今回はVOLTです



11個目になりました。
モストロ→コンパクト（3個）→ウィスパー（2個）→モストロ→レジモス→MS-2→GAGE
そして、今回のVOLTです。
OGKが軽くて楽だと思ってた時期があったのですが、フィット感がどうしても感じられず、最近はBELLになっています。 少し重めですが、かぶってると安心感があります。
こういうところは軽さよりも安心感を重視したいところです。

紅葉も進んでいます

昼からゆっくりのんびりリハビリランをしてきました。

75km、3時間

このぐらいの距離、強度しか乗れません。

写真は福智山方面です。紅葉が進んでいました。

この福智山ダム周回コース、冬でもほとんど凍ることがないので、オススメです！

のらなかったツケ

事故＋10日間の入院＋3週間乗らなかったこと・・・・・・その影響は、体の退化をすごく感じました。
今年の冬に1ヵ月乗れなかったときよりも、さらに酷い状態でした。
1ヵ月後の阿蘇までに体の調子だけは、元の状態に戻します。
体力は戻らない、下りのスキルも戻らない、
戻せるのは、気持ちと感覚と走った時の慣れ、それだけかな。
みんなの脚を引っ張らないようには最低限もっていかねば、、、

ゆっくりペースが、、、

みんなはゆっくりだったと思います。

たった55kmなのに、きつかったです。

外を走ったのは3週間ぶり

全日本選手権の申込み

まだ怪我が治っていません。
そのため、全日本選手権シクロクロスはパスしました。
申込みの確認電話が車連からきましたが、お断りしました。

今年のコースは滋賀県高島で、階段3か所、立体交差1箇所、シケイン1箇所と、面白いコースになってましたが、残念です。
去年は仕事で出られませんでした。
今季残留したら、来年は出たいです。
残留の見込みは全然ないですけど、、

移行完了

古いblogを移行しました。

リコール

ほとんどの人が関係ないですが、SRAMのロード用油圧ブレーキ(リムブレーキ用とディスク)がリコールと発表されました。
シマノのディスクブレーキもリコールのあったまま、代替品の出ないままとなっています。
世の中からロードディスクが無くなるかも、、、

退院報告

ご心配をおかけしておりました。
本日、退院をしました。

移行します。

HPを新たにしました。何かが変わるわけではありませんが、
新しいアドレスは⤵︎のとおりです。よろしくお願いいたします。
http://takeki-jo6vut.blogspot.jp

ブックマークされていた方、すいませんが登録の変更をお願いします。

こちらのページは、今後更新しません。2ヶ月後ぐらいにすべて新しいHPへ移行し削除します。

改めて

(photo by Uchida)

HPを改めました。

今後ともよろしくお願いいたします。

今までの記事については、2ヶ月後にすべて移行し、こちらに統合します。
旧アドレスは削除予定です。