２０１０走り納め

朝８時４５分スタートで７時間１５分、１６０kmでした
下関、豊田湖、油谷、１９１でした
今日は天候が読みやすかった

今年一年、応援サポートありがとうございました。
来年は今までで一番速かった３年前の状態以上に走れるよう精進したいと思いますので、よろしくお願いいたします。
寒い年末年始ですが、良い正月になりますように

わからないこと

自転車に乗れば乗るほどわからなくなることがある
来年のメインバイクは今の候補からするとravanelloになりそう
IFが決して劣っているわけではないけど、もがけない、下りの安定感が無い
ただ、上りはIFのほうが速い
フレームの特性かもしれません

他のメーカーの最近のフレームの特性はIFに近い気がします
乗りやすさは断然ravanelloです

来年のレース予定（確定分）

シクロクロス
１月９日 宮島
１月１６日 海ノ中道
１月２３日 広島森林公園
以上

そのあとはしばらく空いて、西日本チャレンジロード（とりあえずエリートで出ます）

初雪は

この冬の初雪は今日でした。
先週の寒かったときもさすがに鹿児島では降りませんでした。
今朝、ホテルを出発して３０分ほどのところから山に向かって上り始めたら、一気に降ってきました。
その後も、みぞれと雪でした
坊津にはなんとかたどり着き、路面はウェットだし、あんまり良いことなし
枕崎でカツオラーメンを食べて、川辺峠経由で帰りました。
今日は、６時間１３５ｋｍでした

種子島

行ってきました。
島だからなのか、ひたすら爆風で、距離も短いのにかなり疲れました。
ちょうど６時間、１２５ｋｍでした

明日は、予定コースより少し短縮するつもりです
それでも１００ｋｍは越えると思います

やりのこし

こっちにいてやっておきたいこととして、さつま半島で１番高い山の紫尾山に上ってきました。
頂上まで完全舗装路で標高は1050mほどとかなり高い
出水から上って、約１時間半でした
実は別ルートで紫尾峠は越えてるので、峠を計２つ
９時出発、１４時半着で１２０ｋｍでした

今日は新幹線で鹿児島に移動して明日と明後日は南側を走り回ってから帰宅します。
明日は種子島を、明後日は坊津に行ってみたいと思います。

きりしま

今日はいつもとはちょっと違って疲れました
普段は走らないような１６ｋｍの上りとか、勢いでは行けないような上りのインターバルとか、
こっちに持ってきた自転車のポジションが微妙に合ってない気がします。
昔はこれだと思ってたんだけど、今年ずっとＩＦに乗ってたからか、カンパ１１ｓのレバーが遠いからか、ハンドルが遠く感じます。

今日は、霧島の往復で１７９ｋｍでした。
感覚的には上りが１００ｋｍ以上あった感じ
平均はメーター上24.5とかなり低め

峠なし

本日のコース、阿久根〜長島〜諸浦島の北端、そこから別ルートで引き返し、出水の鶴を見て宿まで
朝９時半出発、１７時半到着で１６５ｋｍでした。
峠は何もないのに、アップダウンしかないコースでヘロヘロでした

明日は今日より距離が長いので、早めに出発ですかね

出張中

この自転車を持ってきました。
意外に軽く、２０１１カムシン、アテナで8.6kgです

今週は、月曜と水曜がお休みでそれ以外の３日で１３０ｋｍでした。
土日は仕事もお休みなので、ゆっくりサイクリングしてきます。
土曜日は長島と出水のトキに、日曜日は霧島でも行ってみます。

民宿に泊まってるけど、晩御飯がヤバい！！
とにかく多過ぎる。
運動してる高校生かっ！？ってぐらい
昨日は鍋だったけど、同僚と２人でなんと肉（黒豚）が１ｋｇ！！
お腹いっぱいすぎて夜練に支障が出るなんて…
良いような悪いような、、

走れなさすぎ

明日から出張
そのため、今日から移動しました。
移動は自転車で、ちょっと長かったけど、鹿児島まで２８０ｋｍ、朝６時半出発、夕方６時着
１ヶ月前の広島行き以来だったのでちょっときつかったです
しかもなぜか１００ｋｍ過ぎから膝裏が痛くなって、多分腰の筋から引っ張ってる感じ
しっかりストレッチとマッサージしときます

せっかく乗り込めると思ってたのに、今週は雨が多いのが残念です

空港グルグル

いまいち反響が少ないので、２５日の空港のグルグルは中止にします。

また人数がそろったころに行います。年明けになると思います。

シクロクロスのろさん

今年最後のレースは、２位でした。

のろさんは、広島の呉にある山でその頂上の公園の中が会場でした。

昨年も出ましたが、１周がとにかく短い、そして、上り区間がひたすら路面が重いコースです。

今回は、担ぎ区間が３箇所とそれだけでもかなりハードです。

昨年はインターバルに耐え切れず、途中でスタミナが切れてしまいました。

今年は、昨年のことを生かし、さらに前回のレースの反省点を反映することにして、序盤から後ろに位置しました。

今回は残留条件をクリアできるだけで、昇格は出来ないのでそこだけ狙いに行き、さらに後ろからどのくらい追い上げが可能なのかもチェックしておきたかったのです。

スタート後、最後尾の２番目から走り出します。

序盤は前の人の動きを見ながら自分の抜け出すタイミングを図ります。

３周目あたりから前の人のラインの隙が見えてきたので、無理をせず楽にパスしました。

３０分あたりで２位まで上がっていました。

途中一度後輪がパンクしたため、車輪交換を行い、その間に１人抜かれましたが、そこも無理せず抜き返し、４０分間が終わりました。

ゴール後も同時出走のカテゴリー１が走り終わるまで一緒に走っていました。

今回はスタミナ切れまでは起こすことがありませんでしたが、先頭には到底及びませんでした。

次回の宮島では優勝は昇格できるはずなので、昇格を目指したいと思います。

提案

土曜日の練習中に翼君とふとこんな話になった。
いつか、このコースの周回で１０周したいよね？って
このコースとは、空港の陸橋を含めたコース、１周約１５ｋｍなので、計１５０ｋｍ
補給は走りながらということになるので、走りながら食べるってことで
暖かくなってからだと時間があまりないので、１２月２５日の土曜日に行います
参加者募集です。
基本的に途中参加ＯＫですが、離脱無しでお願いします。
ひたすらローテーションでずっと止まらず一定ペースで走れます
いかがでしょうか？

師走

今週はそれなりですが、そこそこ乗っています。

乗れなかったのは、月曜と金曜だけかな

あとの平日は短いながらも乗ってます。

筋トレは基本毎日ですが、そのためか、体はけっこうきついです

土曜日は、塾練がしばらく休みなので、私が企画して練習会をしました

集まった面子から、そこまで乗れない、乗りたくないということで、強度低めで空港コース（1周15kmを3周）と、そこから苅田経由にて昼過ぎまでの練習でした

朝8時から昼13時（お昼ご飯含む）で90km

本日（日曜日）は、香椎浜でクリテが行われるということで、BGの朝練はそちら方面に

私は、途中離脱して、波津海岸の周回コース（右回り14km）を2.5周して、帰宅しました

周回中は、1周目（実質半周）はゆっくり、2周目はペース走、3周目はタイムトライアル風で全開

風が強かったので、あまり自転車に乗ってる人は見かけませんでした

本日は停車時間込み、5時間10分125kmでした

予定より10分のオーバー、、

オフ

ロード選手はそろそろオフシーズンですかね

かくいう私はシクロクロス真っ最中ですが、、、

火曜日は、ロードを走るか、山に行くかを悩んだ結果、皿倉にMTBのシェイクダウンに行きました
レース中も何度か葉飛びしてたのがちょっと気になってたけど、行きがけにチェーンに問題があることがわかった。
そこまで気になるほどでもなかったので、帰って直しました。
皿倉はロードだと、ロープーウェイ側からのタイムが基準になるけど、MTBだと、裏側の藤棚から上までのタイムが基準になります。
昔はすべてオフロードだったこともあり、今とは比較にならないかな。
今ではフラット区間が全体の1/3ぐらいあるし、シクロクロスでも上れちゃうんで、タイムは短くなってると思う
今回はチェーンの具合と、サスの動きがわからなかったので、ゆっくり確かめながら上った
昔は下りも全然怖いとは思わなかったけど、今は全然怖い
当時とはスピードも今より遅いだろうし、それに危険度の経験も浅かったからなのか、、
こんなんじゃ、レースでは下りで置いていかれそうだ・・・

シクロクロスもみのき

私にとって今期のシクロクロスの最初となる広島クロス（もみの木森林公園）C-2に行ってきました。

土曜日に組みあがったばかりのMTBとブロックのきついシクロクロスの2台体制で挑みました。

事前にコースレイアウト（昨年の）を聞いていたので、大体想像していましたが、、下りで押す区間があるとは、、恐るべしコースでした。

レースはMTBを使用し、シクロクロスはスペアでの使用としました。

レースは、カテゴリー1,2が同時出走となるのは例年通りで、これもすっかりなれてますが、1コーナーはみんながっついてないので取らせていただきます。

ライン的には一番おいしいラインで下りからコース中盤に持っていきます。

しかし、先程述べた下りの押し区間から、切り返して飛び乗るところを乗り切れず、バランスを失い落車してしまいました。

その時点でせっかくの首位が、一気に最下位に。

1分半ぐらい開いてしまいます。

焦っても仕方ないけど、気持ちは余裕が無くなり、ペースアップしたら、フロントが根っこに刺さって前転しました。

そこで気持ちの切替が出来たのか、そこからはイーブンペースでとにかく我慢で走りました。

残り3周で2位の選手を捕らえ、そこからスパートを駆け、後ろをしっかりと引き離して2位でゴールしました。

もちろん怪我もしましたが、1位とは大きな差が空いていて、慣れない自転車に戸惑う走りしか出来ませんでした。

1位を狙いに行かなくてはいけないので、自分なりにはレースの走りも、自転車の乗り方も不満だらけのレースとなりました。

次回は広島の野呂山で12月5日です。それまでには自転車に乗れるように、乗らされないようにしたいと思います。次こそは優勝を狙っていきたいです。

今週の練習

今週は、実は結構乗ってます
月曜、火曜ローラー１時間
水曜休み
木曜、ロード６５ｋｍ
金曜、休み
今日、広島まで２１３ｋｍ

九州地域３日目

今年最後のロードレース
思えば今年は本当に練習時間が少ない年でした
今年で９年のシーズンですが、ここまで乗ってなくてシーズンに入ったことはなかったし、
シーズン中もこんなに乗れなかった年は今までありませんでした。
乗れなかった、乗れていない年だからこそわかったこともあるし、ひたすらきつい１年でした。

今日のレースはいつも以上に気持ちが入っていました。
なんとしても完走したい、走れてないことからくる不安は走りで拭い去りたい
そんな気持ちでスタート地点に立ちました。
レースは５周回、８１ｋｍのレースです。
１周目は集団が落ち着かない可能性もあるので前で位置取りします。
集団はそんなに速くなく、落ち着いています。
２周目に入り、鹿屋が集団をコントロールします。集団のペースは平地でも徐々に上がり始めます。
このあたりで前のほうは伸び縮みでかなりきつくなってきます。後ろはそんなことはなく一定で付いてるといった感じらしいです
後ろに下がりたかったのですが、道幅が狭く、思うように下がれません。
きついペースのまま、集団は伸びて、次第に集団は分割し始めます。
なんとか堪えようと、頑張ってみますが、上りで徐々に前と開いてしまい、切れてしまいました。
その後も集団のペースはそこまで落ちることがなく、前との差は一気に開いてしまいます。
単独で遅れたわけではなく、大学生とさらにパンクで遅れた鹿屋の大学生と一緒にひたすら我慢のローテーションをして、集団のペースを落とさないように心掛けます。
３周の関門では前と３分差、５分の足切りには微妙です。
４周目に入り、私の集団はさらにペースアップ、鹿屋の人が切れますが、もう置いていきます。
一時７人ほどいた集団も４人になって、前に走っている集団を２つ追いつき、さらにローテの人数が増えます。
私も何度も集団から切れそうになりながらも、タイミングが合って入れそうなローテには積極的に引きます。
４周回完了のスタート地点では赤旗が振られてました。
自分の力をすべてだし尽くして完走出来ませんでしたが、満足しています。いや、満足していません。
悔しい気持ちはいっぱいですが、、、
４周回、６２ｋｍ、ＤＮＦ、Ave35.5

冬はしっかり乗り込んで来年のレースはもっと上のレベルで走れるようにしたいです。
今年一年ロードレース会場、またいろんなところで応援してくださった皆様、ありがとうございました。
来週はちょっとお休みして、再来週からのシクロクロスは新たな気持ちでスタートします。
またそちらのほうでもよろしくお願い致します。

九州地域２日目

レースが終わったら反省することばかりです

今日は昨日よりは明らかに脚が回りました
脚が復活してる？朝の周回は控えめにしておいた

レースは積極的に序盤動いてみましたが、１回目のポイント後、集団が３分割に
最初のポイントをとった人もそこにいたので、ここは見ていたらその集団はペースが上がることなくみるみる開いていきます
焦る気持ちはあるものの追いつくことができず、その集団はラップされてしまいました
どうしても無理ってペースじゃなかったけど、自脚で前に行くことができなかったのも残念でした

明日は最終日ロード、
走って満足出来るように頑張ります。
距離は８１ｋｍ、アップダウンのある周回コースらしいです
今から各県のロード参加者と一緒に試走に行ってきます

九州地域１日目

昨日の仕事を終わらせてからの移動
睡眠４時間半でのトラックレース

今日のレースは４ｋｍ速度でした
予選はなぜか、荒上さんと同じ組
序盤も速いとは思わなかったのにとにかく脚が重い
１周半で集団からちぎれてしまいました
一番最悪なちぎれっぷりで８周半でＤＮＦでした
今晩はしっかり睡眠をとって、超回復をすれば、明日のレースは付いて行けないことはないはず！！
明日は昼からポイントレースです

ちなみに同じ組の荒上さんも予選落ち
ゆのぱぱさんのケイリンはしっかり予選通過で明日２回戦です

おいこみ

今日は台風の影響で北風ピューピュー

だから、、練習だからとにかく北上

山口の山陰、粟野まで行って折り返し

ワッキーと2人で36km/hで3分ローテ（2人なので3分ごとのインターバル）計6セット

休憩を挟んで、粟野からは山コース

追い風だけだと練習も半減しちゃうし、もうちょっと練習をしたかったので、今度は3分＋5分のいつものメニュー

山を2つつないで、計8セット

距離は150kmとそこまでないけど、しっかりと強度は出せました。

P.S.

ぐっちさん、世界チャンピオンおめでとうございます！！

今度、メダル見せてください！！

まだまだ頑張らなきゃ、って気持ちになりました！！

やっぱり週末もレース

昨日は予定通り早く帰れたので、夜の練習
寒いと思って冬用のアンダーを着て出たけど、これが失敗
結構汗をかいてしまいました
メーターを付けていかなかったけど、そんなに遅くなく走れました。
80kmぐらい

実業団のHPを見ていたら、博多のクリテはオープン参加のレースがあるらしい
しかも、当日受付の500円とのこと
練習の帰りに参加してみることにします
レースには友人の応援に行くのでそれも兼ねて・・
それを最後に地域選手権の追い込み練習としておきましょうかね

超えそうで超えられない壁

すっかり更新してませんでした

更新する余裕がありませんでした。
今週は、毎日、日をまたいで家に帰ることが多かったので、なかなか、、
今日は早く帰れるかな。。

日曜は仕事だったので、土曜日だけ、塾練に参加。
一人で練習してる感じ？になってしまいました。
一人の練習より良いのは、モチベーションが途中で下がらないことかな、
それ以上は特にありません

ほとんど私の一人引きで、途中、平地55km/hで引いたら、後ろはちぎれてしまいました。
そこからローテできる人が一緒にいると楽しいのですが、、、、

リミッターカットは出来そうで出来ないもので、上りをずっと80rpm以上で縛ったり、後ろとタイム差３分付けるとか、3分/1kmのペースアップとか、やってみますが、なかなか難しいです
誰か自分の持ってるリミッターを解除する方法を知っていたら教えてほしいものです。

中国サイクルグランプリ

なんとか完走

途中でやめさせてもらえず、、43位

まだまだやわぁ、、優勝した子は土曜日も同じレースで走ってたし・・・

大分4時間耐久

メンバー見て、優勝狙えそうだと思った

序盤からなんとか逃げを決めようとみんなが動くもんだからクリテなのに、さらにインターバルがかかる

序盤だけで集団の人数は20人ちょっとぐらいに

BGの大分の最強メンバーがチームで出ていた。一人がアタックし、その逃げが決まる

おかげで、私は集団でローテをしなくて良くなったので、脚をためれた。

2時間を迎えるころ、フロントのグリップが弱くなってきて、パンク

そのために先頭集団から1周のラップ

かなり調子が良くて、集団の頭を取るつもりだっただけに残念

1周差でレース復帰するが、気持ちも切れ始めてて、しかも復帰は先頭に付いていこうとするも付けませんでした

しかし、この後先頭集団が来るまで1時間の単独走行になってしまい、かなり脚を使ってしまった

さいごまでヘロヘロになりながらも走りきってみるとソロ10位、総合14位でした。

意外に順位は良かった

あすは中国サイクルグランプリだけど、多分回復できないので、走るかも含めて検討中

レースには行きますが、、、

ちょい変更

最近、HPのレイアウトを変えました。

やっとこの作業ができた～

今年、来年こそ・・・

先に言っておきますが、自転車とかではないです


年末年始の休みのことです。

ここ3年ほど年末年始をちゃんと休んだ記憶がありません。
3年前：31日、1日のみお休み、4日レース
2年前：31日~3日休み、4日から2週間出張
1年前：31日、1日3日休み、30日までと2日に出勤

さて、今年は休めるのでしょうか??

ちなみに明日土曜は当然仕事で、日曜も微妙。。。
来週の2日間のレースは何としても休むつもりなので、、

練習メニューについて

練習メニューについては、いつ、どういうときにどんなことをしたら良い、ってのがあります
プロでやってる方も含め、自分の練習メニューは人にはほどんど言いません
ただ、強い選手ほど、いろんな練習メニューを知っているものです

cycleopsのページに気になる練習メニューが載っていたので、２つほど書きます。

私もこのメニューでちょっと試してみようと思います。
とはいえ、powermeterはないので、そこをheartrateに置き換えて行いますが・・・
ローラー台での練習にいかがでしょうか

①Interval
Most of the work performed in cycling is supported by aerobic metabolism. Thus, boosting aerobic power is very important. However, to raise your performance level, you must incorporate anaerobic training as well. This session is designed to lift anaerobic power and recognize how to pace high intensity efforts so you can sustain hard work, in lieu of getting dropped at the end. This training is fatiguing and therefore it requires a day or two of recovery time thereafter.• Warm up for at least 10 min, progressively increasing workload into Zone 2 for the duration.• After your warm-up, do 2-4 sets as follows: (2 sets for 60 min session; 4 sets for 90 min session)o 4 min at your hardest effort; then easy Zone 1 for 1 min. Note average power during the 4 min effort, as you will build workload from this.o Then do 3 min @ watts higher than your 4 min effort; then easy Zone 1 for 1 min.o Then do 2 min @ watts higher than your 3 min effort; then easy Zone 1 for 5 min.o Repeat set 1 – 3 more times.o Cool down at least 10 min, progressively decreasing workload to low end Zone 1.• Focus on sustaining the workload. Do not go out too hard, that your effort drops near the end. Learn to pace this high intensity.• You can change gears, sit and stand, work in the flats and work the hills.

②
Warm up for 10 – 20 minutes in your zone 2, and begin the first 10 minute interval by pushing the pedals harder between your TEMPO wattage. Hold your tempo wattage steady, pedaling a cadence > 90 rpms for 4 minutes. At minute four, increase to THRESHOLD wattage for 1 minute. Go back to TEMPO wattage (no ‘rest’) for 4 more minutes. At minute 9, raise your effort to THRESHOLD wattage for 1 final minute. Rest for 5 minutes in Zones 1 & 2 and then repeat two more times.

サイクルツアー北九州

参加してきました。今回、初めてでした。まぁ、スタッフとしてですが。

160kmをのんびり、でも我慢できなくなってからはインターバルとか、ペース走とか、してましたけど、、

今日は昼間猛烈な雨が降ってきて、そういうこともあったためにパンク、事故とトラブルがたくさんありました。

パンク修理も5,6件ほどおこないましたかね。

もちろんスタッフなので、そのへんはちゃんと行います。

合馬の上りは、18.5km/h、心拍175～178固定のペース走。これはすべてシッティング。

ひたすら我慢です。

あとは、遠賀川横とか、若松に入ってからとかは、20分メディオを出来る限りやっておきました。

後半は追い風というのもあって、ペースは35km/h～45km/hと速かったので、誰もついてくるような人はいませんでしたが。

そんな感じなので、安全に練習できました。

サポートとして走りましたが、大会関係者や運営が行き届いていたので、迷うこともなく、参加者としては走りやすい大会だったのではないでしょうか。

こういうイベントだったら、続けてほしいと思いました。

そしてトラック競技

トラック競技は４ｋｍ速度競争の参加でした。
予選５組のうち、均等に分けられたはずの組み合わせなのに、優勝候補の２人がいる２組目でした。
９人出走の４人上がり、２人は間違いないとして、残りの２枠を７人で争わなくてはなりません。
私にとってトラックのスタートダッシュは苦手なのでなんとか食らい付いてチャンスを待って中盤でポイントを取りに行く作戦を取ります。

月曜日は朝の周回練習を走り３３バンクの感触を思い出します。
佐賀県のメンバーは皆ディスクだったのに対し、私だけノーマルクリンチャでも遜色なく付いて行けます。
脚は軽く回る気がしました。
昼前にロードの疲れを取るためにゆっくりロード練習に出かけますが２時間弱、ずっと雨でした。
しっかりストレッチをして、ゆっくり休みました。

火曜日の朝も雨でした。そのためレースを夕方に控えていたのと、３３の感触は掴めていたので、朝の周回練習は行いませんでした。
午後３時くらいから雨の止む状況でしたので、アップはローラーのみにしました。
試合は１５時５０分過ぎ、
アップは、体を起こす意味でも１４時ぐらいから乗り始めました。
スタート前は自分でもわかるぐらいかなり緊張してました。

スタートから１本目のポイントを取りに行くことは簡単に予測できます。
スタート後、最初は取れないのがわかっていたので、とにかく前の選手に着き切れしないように心掛けます。
うまく必ず上がるであろう奈良県の選手の番手に付くことができました。
その位置のまま残り８周になり（全部で１２周です）、前に３、４人、２車身空いて一人と奈良県選手、私の順になったときに、
奈良県の選手は外から無理矢理前を抜き、集団に追いつきます。
私も同様に前の選手を抜くも、ダッシュに付き切れません。
２車身は空いたままです。
そのまま我慢するも外に上がることも出来ず、番手を下げて、３人のちぎれた人で先頭交代して前を追います。
その努力も虚しく、残り４周でＤＮＦさせられました。
目の前で完全にちぎられたのはかなりショックで、もし付いて行けていても先頭責任を完了していたのは５人いたので、あの状況から先頭責任を取れたか？、というと厳しいと思います。
力の違いを見せ付けられたような気がします。
ダッシュには付いて行けませんでしたが、スピードには対応出来ていたのがわかっただけでも収穫は大きかったように思います。
終わってみると、悔しさはそれほどなく、実力をすべて出し尽くせたレースだったのかと思います。
国体参加は３度目だったのですが、３度目にしてやっとレースで実力を出せたような感じです。実力不足というのは置いておいて、、

写真は、佐賀県のインターハイ入賞したモリケンのスタート前の写真です。
こんな雰囲気でレースは行われています。

国体ロード

ロードは日曜日でした。

国体ロードにあたって、宿に移動したのは金曜日の午後でした。
移動の疲れもあって、金曜日に少しは乗っておきたかったけど、監督の指示の下、乗れませんでした。
土曜日は台風の影響もあって、朝から暴風です
金曜から気温も低く体が冷えないように、風邪をひかないように心掛けます。
金曜、土曜の午前中の気温は１７度ほどで雨でしたのでかなり寒かったです。
土曜の午後からコースの試走に出かけます。
一緒に行ったのは、大分県と福岡県のメンバーと一緒です。
知り合いも多いので気分的にも楽に試走できました。

宿は旅館でした。可もなく不可もなくという感じの宿でした。

すでに緊張気味でした。
写真はコースの下見後に近くの海に行きました。

コースは昔ラバネロの合宿で走ったことのあるコースだったので危険な箇所だけのチェックにしました。

レースは晴れ、気温もそこまで暑くはありませんでしたのでハイペースが想定されます。
案の定、序盤からペースが速いです。
今回はパレードスタートではなく、マスドスタートでしたのでいきなり速いです。
何度か前の方では動きがあったけど決定的な逃げは決まらないまま上りに入ります。
予想以上のハイペースに上りながら落車も発生します。
その落車のうしろ５列目に位置していたため、くだりでちょっと出遅れ、集団復帰まで脚を使わされます。
周回の最後ののぼりで皆がアタックに匹敵するダンシングで上り、頂上付近で最後尾に３秒ほど遅れてしまいました。
普通、頂上の３秒は下りで１分もしないうちに取り戻せます。
しかし、今回はこれが命取りで、そこから３秒の遅れを取り戻すため、ひたすらもがきました。
下り１０ｋｍ、さらに２周目に入り緩斜面の上りもひたすらもがいても見えていても追いつきません。
ちなみに追い掛けている時の巡航は５５ｋｍ／ｈを超えていました。それでも追いつきません。
徐々に前と離れはじめ、２周回終了まででＤＮＦとなりました。
一人でもがいた時間、約４０ｋｍ、１時間は今までのもがいていた時間で一番長く感じました。
赤旗でレースから下ろされるときは、何もできない状況でした。

後で完走した人に聞いたところ、１周目の下りはかなり速いペースで進んでいたようです。２周目に入って少し落ち着き、このころに逃げが決まったのでしょう。
２、３人の逃げは１周目に見えてましたが、、
その後も毎周回上りのところではハイペースでついていくのがやっとのペースだったそうです。
千切れる選手も結構いたらしい。

その話を聞くと、１周目に着いて行けていても、完走は厳しかったと思います。

そんな感じでロードレースは終わりました。

富浦というところ

民宿に泊まってます。
コースの試走の帰り道、すぐ近くの海に寄ってきました

コースは軽い上りが２、３ヵ所といった感じ
基本的にフラット系
明日は気温２５度、晴れ、風は北から３ｍの予報から、かなりのハイペースが予想されます。
今日は、大分県と福岡県と一緒に走りましたが、流して５５ｋｍをアベ３０でした。
とりあえず明日はがんばります！！

久々の千葉

長かった〜
フェリーで大阪着いて、千葉についたのは３時
遠すぎでした
宿泊は千葉の民宿
千葉なのになぜか晩御飯はカレーでした
魚料理を期待してたのに…

明日は雨が降ってなかったら試走
雨だったらローラーですかね

ちなみにこちらは寒すぎ、しかも雨↓↓
明日にはやみそうなのでレースは問題なさそうです。
コースはフラット基調のコースだったと思う、昔合宿で使ったことあります。

千葉へ

今日から出発

一度実家に経由して、ロードに乗って集合場所の新門司港へ
フェリーで大阪、そこから県のバスで移動です。
到着は、明日の昼過ぎですかね
雨が降ってないといいなぁ

昨日は会社の人に激励会をしていただきました。ありがとうございました。

休み

国体に行くために計５日間の休みを取る
その間にやらなくてはならない仕事は誰かが代わりにやってくれるわけではないのでもちろん終わらせなければ休めないわけで
連日仕事を終わるのが遅くなっても練習はしないというわけにもいかず、そして睡眠が少なくて疲れることもできない
最近の練習は１時間に集中して朝だけ
それと週末の１日のみ

今日は日帰り東京ですが、朝は走りました
ちょっと涼しくなって、このままの気温でずっとだったら快適なんですが、、

今週末は、日曜日はＢＧの朝練に出ます。
土曜と月曜は残念ながら仕事をしないと終わりそうにありません
県の合宿も荷物だけ預けに行きますが、不参加です

土曜日後

死んでました

嘘です

土曜日の塾練で宝珠山の涌き水を飲んだら、お腹を壊して途中でＤＮＦにしました。
yottyさんの車に乗せてもらい、帰りました。
風邪とか怪我には注意していたのですが、腹下しは無理でした

あと１０日で出発なので、月曜から体調整えつつ、練習量も減らして、調整中です。
それでも今日は調子がよく、５０ｋｍも乗ってしまいました。
週末は県の最終合宿があります

国体後は１６日の大分の４時間耐久と１７日の中国サイクルグランプリ、１１月の九州地域選手権、それがロードの今年最後のレース
シクロクロスは１０月末の関西クロスに行く予定です。そのあとは広島です。

今日の練習内容でも

２３時半から４５分ローラー
５分だけ強度を上げめ

さて、週末はどのくらいの距離になるのか…

塾練のコースにはスプリントポイントと山岳ポイントを設けようかしら

BG塾練コース（9月11日）

大きな地図で見る

土曜日のコースです。

実業団加東

熱中症のため途中リタイヤ

得になし

ipodナノを買うべく昨日ビックカメラに行ったけどなかった
有楽町なら入ってると思ったのに残念
次にいつ行くかわからんので、福岡で買うか、、

ちなみに博多もまだ予約受付だけでした

合格率３％

今年はまったく勉強できていないので、難しすぎです
全然時間も足りないし、、

午前中の試験で、きっちり計算して解けたと思って回答群を見たら自分の回答がひとつもなかった↓↓
１科目９０分を４科目、今お昼休みであと２科目
びっちりです

夕方、加東に移動して明日は実業団レースです
月末国体を控えてるので、無理せず頑張りますっ

じゅにあ

行きつけの飲み屋が１周年を迎えるとのことで、案内が来ました
ビールがなんと１杯１０円と驚異的な値段ですが、残念ながら明日の出張前なので行けません
最近、レースのことで頭がいっぱいなので、飲むのも控えてたりするわけですが・・・・

さっき、お店の前を通って、挨拶だけしてきました。
セールは昨日からだったので、すでにきつそうでした。

今朝まで、追い込んで練習したので、今晩からゆっくり乳酸を流したいと思います
会社でもちょっと動いただけで、乳酸がたまってるのがわかるほどです

週末のレースの出走リストを確認すると、元のチームの知り合いや、別のチームの知り合いも多く、楽しくなりそうです。
BR-1は2組ですが、おそらく1組目のほうがメンバー的にはきつい気がします。

ちょっと進歩してる？

毎年のことながら、６月は調子が悪くて、１０月終わりぐらいにはかなり走れるのが年間のコンディションなんだけど、
今年も例外ではなく、そんな感じでした。
今は上向きに調子が上がってきているので、そういうときに練習しても疲れが回復するのが早い
練習しすぎて食欲不振になることもあるけど、この夏は、盆の合宿以外は今のことろそれがない
と言っても、レース後とかは食べれませんが、、、

昨日は、金曜から休んでいたので、朝からメールの対応と溜まった内容をこなすだけで、１日過ぎてしまいました。
帰りも遅かったので、練習できず、、今朝早めに起きてローラーで２０分のメディオをこなしただけでした。

チャレバンに行った時に３本ローラーのベルトが切れたので、それをセコセコと治したぐらいか

BGのR班のチーム監督？を軍曹のいない間やることになりました。
レース中の司令塔とかはやったり、アシストをしたりは経験あるけど、監督は初めてです。
自分なりのやり方しかできませんが、社会人なので、走れるとはとてもいいにくいですが、
練習はちゃんとします。そういう姿でもって監督としてやるぐらいしかできません。
BGサポートの皆様、何かあったら助けてください。
また、代理監督ですが、皆様、よろしくお願いします。

チャレンジザバンク

４００TT：３１秒３５（４位）

スクラッチ：４位

ポイントレース：８点（４位）

チームスプリント：１分２４秒（２位）

結果は振るわず、でも人一倍動いての結果なので、自分の中では出し切ってるので満足してます。

非常に楽しくレースが出来ました。

やっぱりレースは参加（レースの展開を作って自分のレースにする）しないと駄目ですね

土日とどちらも調子がよく、走れました

かなり良い経験になりました

国体まで１ヶ月となったけど、今なら伸びそうな感じがするので、もっとレベルを上げた練習で行きたいと思います。

県合宿

今日は朝から武雄競輪場で佐賀県の合宿に参加してきました。
アップからちぎれかけて、大変でした。
１ｋｍは思っていたより走れ、ノーマル練習装備、向かい風付きで２０秒でした。
アップ３０周回、ハロン１本、１ｋｍ、フライング４００を４本
以上のメニューを１０時から昼までこなし、午前中だけで終わりました。
明日は別府競輪場でチャレンジザバンクです。積極的に走ろうと思います。

ちなみに国体はロードも出ることになりました。
こっちのほうが専門なので楽しみですが、練習量が少ないのでちょっと不安もあります。
千葉のコース図をまだ確認していないけど、インターバルとスピード練習をメインでやっていきたいと思います。
もちろん回転も！！

自転車以外のこと

今週はほとんど乗れないのがわかっていたので先週末までしっかり乗った
今週は、月曜日が日帰り東京出張、そして今日は鹿児島出張
昨日は東京出張の議事録作成と今後の対応の打ち合わせ、明日は今週末締め切りの提出物の作成
金曜日は休んで本社に業務報告に行かねばならない。
その資料もまだ何も作ってない。
なんとも忙しいもので、毎日仕事をギリギリに切り詰めて時間を作っていたんだけど、今週はそれすら出来ず、なんとか移動時間に睡眠を確保といった感じです。

せっかく東京に行ったので、時間があったら高村さんのところにも寄りたかったんだけど、、
東京から福岡に夜帰り着いてそこから会社に出て残業でした

今日の練習

金辺トンネル＞新仲哀トンネル＞耶馬溪＞小鹿田（皿山トンネル）＞斫石峠＞添田＞金辺トンネル

185km、Ave24.7km/h

グッチさんと2人だったので基本私のみの引き

いい風に考えると、自分の練習メニューで走れるとも言う

はじめからある程度距離がわかっていたので、負荷は極力軽めで走る。

最初の60kmまではアップのつもりでゆっくり目、それでも上りはグッチさん切れてしまうが、そこは休憩と思って敢えてそのまま

平地では国体のレースのことを考えて、5分間のメディオを何回やったか記憶にありません。

道の駅山国までで3回ぐらいかな。

山国で昼食をゆっくりとって、そこから折り返し

体は重いものの、比較的調子がいいので、のぼりは淡々なりにもペースを早めで走ることに集中した

上りでも22km/hを基準として、その前後で、回転数は80をキープとした

最後までペースを落とさず走れたのでよしとしますか

暑さは一時期よりも体が慣れたのか、涼しくなってきたのか、北九州はかなり暑かったみたいだけど、

それでも暑すぎって感じたのは一度だけ、そのときはさすがに横の川に浸かってましたが、、

明日はBGの朝練で、コースは平地＋山なので、どれくらい走れるかもわかりませんが、動ける範囲で動いてみたいと思います。

金曜～明日まで都道府県対抗を山口でやってますが、その内容もかなり気になるけど、

レースを見ても自分が速くなる訳でもないし、そこに出てる連中と国体で争わなきゃいけないので、

ぼや～っとしてる場合じゃないよな、ってことで頭の片隅に入れて練習しときます

程よい乳酸が、、

休み明け、仕事モードには無理やり入れられた
火曜日の午前中から夕方までひたすら打合せ
完璧に頭が切り替わってませんでした
頭の隅っこのほうの記憶だけをたよりになんとかこなして、、

昨日はそんな感じで自転車には乗れず、、
今日は、しっかりと乗りたい。外を乗る自転車を持って帰ってないので、ひたすらローラーですが、、、
体はちょっと疲れてる状態だけど、ひさしぶりにローラー上でmaxHRを出す練習をしてみるかね。
そのあとはソリアにしてみたいと思います。

追伸
チャレンジザバンクはゆのぱぱさんと２人の名前でチースプを申し込みました。
もしかしたら、即席でチースプを組めるかもしれませんので、誰か走りませんか？

盆休み

今日は、ＢＧーＲの受験前の高校生とともに練習しました。
１３０ｋｍでした
コースは、菊川〜西ノ市〜川棚〜広域農道にて、、、

夏合宿のゆのぱぱさんから刺激を受けたのか、高校生はペースが以前より速めになってて回復の遅くなってる私にはきついペースでしたが、良い練習が出来ました。
盆休みの５日で、５００ｋｍ程走れたのは充分追い込みが出来ました。いや、必然的に追い込まれました。
合宿参加の皆様、ありがとうございました。

今月末の県合宿＋大分のチャレンジザバンク、９月５日の実業団加東を良い状態で走れるように練習を重ねていきます。
加東は私にとっては得意コースの一つなので、狙える位置で走りたいと思います。

bg夏合宿

赤村を拠点に合宿に参加しました。
お世話になりました。

1日目：133km、2日目：128km
想像以上にきつかったです。

今日はイージーライドでゆっくり添田まで、82km

明日は山口方面に昼過ぎまで 走りに行く予定です

近況とか

先月末は日帰り東京出張があって、それでも汗汗にはなんとか調子を保てたのでそこそこ走れました。

久留米の写真、ゆのぱぱさんありがとうございました！
携帯の待受になっています。

今週は、木曜日に自転車に乗りたくなって、仕事を早めに切り上げて、夜８時くらいから波津に
ついこういう日はペースが上がってしまいます。２時間半７５ｋｍ
昨日は、写真のところに、家族旅行ですが、現地集合で
宿泊、そして今日はお墓参りをして、そこから自走で帰ります。

今月末の都道府県対抗には出ません。
しかし、国体には選ばれたので参加します。
ロードはありませんが、４ｋｍ速度です。
団体種目の組めるメンバーが揃っていないので、ないと思います。

今後の予定
８月末 チァレンジザバンク
９月 実業団加東
　　　国体（４ｋｍ速度）
１０月 北九州サイクルツアー（スタッフとして）

汗汗

ＭＴＢのレースですが、昨年同様シクロクロスの参加でした。
やっぱりあのぐらいのコースだったらシクロクロスが速い気がします。
もうちょっとテクニックがあれば、と思いつつ、上りも長いので、、

レースは２人のチーム参加でした。
２番手で出ましたが、代わってからの１周目で転んでしまいました。
しかもチューブラタイヤの外れ
手首を捻挫してしまいました。
なんとかピットまで戻り、車輪交換して再出発
いまいちペースが上がりません。

一人１５分、でギリギリ１３周行けるか！？というところでしたが、あと数秒足りず、残念１２周でした。
順位は不明ですが、去年が総合５１位だったのでそれよりは良いかな。結果は明日わかるようです。

福岡県選手権

今週は暇がなかったわけでもないのですが、なかなか更新できませんでした。

日曜日の福岡県選手権は久留米競輪場で行われました。
結果は、1km：1分16秒、ポイントレース：１LAP、4km速度：8位ぐらい（先頭責任完了）でした。
1kmは今年のベストでした。自己ベストからは3秒も遅いですが、走れていない割にはそこそこ出ました。
ポイントレースは、何をやってるのだろう・・・という感じで全く付いていけず切れてしまいました。
でも、最後までは走りきりました。
4kmは自分からのきっかけは作ることができず、うまく前に出られたところで先頭責任を完了させて、あとは逃げ続けるだけだったのですが、そのまでの脚はありませんでした。

今週末は汗汗のMTBレースに出ます。
今回は2人のペアなので、3時間持たなくてへばることもないでしょうから、打倒ノミヤマンでいきたいと思います。

そういえば、日曜日の実業団小川村で、よっくんが優勝しました。
おめでとう！！

3連休を

日曜はBGの練習会でトラックでしたが、風強すぎと脚の重さからそんなにはしれませんでした。

月曜はとにかくLSDに心がけ、ゆっくり流しました。

100km

結局、3日で300kmでしたが、内容の濃い練習ができました。

そういえば、土曜日、コースミスをして間違って激坂に迷い込んだところは、距離900m、序盤平均15.0％、後半12.9％

山口の・・・

今日のコースはちょっとつらかった

それでもいいコースでした

山口国体のコース＋α

162km、26.2km/h

明日はバンクです

梅雨明けの兆し

小倉始発の特急に乗ったはずなのに、博多に着いたのは９時を過ぎてました。
おかげで仕事には３０分遅刻
ちなみに、特急は２時間１５分遅れなので、言ったら特急料金は戻ってくるかもしれませんが、ごった返していたし、仕事に早く行ったほうがいいや、ってことでパス

土曜日は山口方面（美祢周辺）で練習する人ほかにいませんかね、、、
自走参加でも構いませんが、練習中に遅れたら待ちません。
あと、予定の練習距離は160～200kmの予定です。
午前100km、午後100kmを目標にしております。

ひえひえ！？

数日前から冷凍庫がおかしい

上、冷蔵庫、下、冷凍庫のタイプなんだけど、
日曜日帰ったら、冷凍庫の引き出しの中がすべて氷になってました。

とりあえず、きれいにして、今は様子見
だめだったら買い替えだな。

オートポリス３時間耐久

68mmのリムでは横風に耐え切れません。
その前に私の体もあのアタックには耐えれませんでした。

2周目と４周目に翼君のきっかけでアタックがあり、しかも4周目は自分が翼君の真後ろだったのと、アタック後周りを見たけど、BGの誰も乗れる場所にいなかったので、予定外だったけど、無理して乗りに行きました。
行ったところまではなんとか行けても、その後が続かず、切れてしまいました。
次の周に第2集団からちょっと離されたところを自力で25分間独走してなんとか集団に付いたところまででいっぱいで、そこで足を戻す予定が、その2周後、私の10人前（誰なのかは敢えて本人の為に言いませんが、、）が中切れしてしまい、そのまま切れてしまいました。そのからは極力集中力を切らさないように走ったけど、一人旅が長すぎて、全2時間半のうち、1時間45分が一人旅でした。最後のほうはヘロヘロでした。
ちなみに、横風で自転車は3回浮きました。そんなことでは転びませんが、まともに走れない状況だったので、転ばなかっただけでも良かったとしますか。
結果は、2lap遅れで60位前後かな。

今のままでは、どうにもこうにも走れないので、練習をしすぎと言われようとも、することにします。
週末は3連休に無理やりするので、3日とも走ります。日曜はBGの月例なのでトラック、土曜は山口で走ります。美祢から国体コースを走りに行きますので、一緒に行きたい人は連絡ください。同行者先着1名まで大丈夫です。もちろん現地集合は可能ですが、美祢に遅くとも9時ぐらいにします。

ゆっくりのペース走

全日本から1週間経って、自転車と正面から向き合うために土日は一人で乗りました。

普段、平日にはやることがいっぱいで乗れても1,2時間なので、練習内容だけで手一杯です。

そのため、先週の走れなかったことを復習するためにどういったシュチュエーションなら、

そのようになるのかを含めて練習してきました。

土日、どちらも雨でしたが、そうも言ってられないので、、

下りはゆっくり流すだけにして、がっつりの区間は、飛び出しの無いバイパスと、あとはのぼりだけで

2日で250kmでしたが、そんなに追い込みきれていないのに体はきついという感じでした。

今日は、熊本、大分方面の高い山に向かっていき、上り30kmを巡航25の一定ペースで

頂上まででした。斜度が緩いのでそんなもんです。

来週のレースは雨が降らないと良いのですが、昨年みたいな雨は勘弁したいです。

今週は火曜から金曜と国との会議で現場に缶詰状態になりそうなので、当然自転車には乗れません。

せいぜいホテルで筋トレとランニングぐらいですかね。

それも雨が降ったら行けませんが・・・・

全日本選手権ロード

走ってきました。
ただスタートして、そして終わった。という感じ
気持ちも体も前に向いていなかったのかもしれないが、
今はよくわからないというのが本当の気持ちかもしれない。
走れなかったことも悔しいが、そういう状態だった自分自身にも悔しいところがあるので、
こういう気持ちは封印したいところだけど、しっかり受け止めることにします。
悔しいところはたくさんありますが、全力を出し尽くしたとはっきり言えます。
遠いところ応援に足を運んでくださった皆さんには申し訳ありませんでした。
今の段階では「気持ちを切り替えて、次、頑張ります。」とは書けないので、そう書けるようになるまで見守っていてください。

しんどい！！

寝ても寝ても疲れが抜けません。
忙しいからか!?それとも練習してないからか!?

頭を空っぽにしたい

1週間ぶりの更新

1週間ぶりでせうかね

更新する時間が取れませんでした

先週のレース？は想像以上に走れませんでした。

先週、今週と猛烈に忙しかったことで睡眠時間が少なかったために、からっきしでした

それでも練習ならば何かアクションを取りたいと思い、また、前半で人数を絞りたいというのもあって、

アタックはしたものの半周だけでした。

来週は西日本実業団ロードなので、ちゃんと走りたいのですが、やってみないとどのくらい走れるかわかりません。

全日本の出場権はまだ正式発表がありませんが、再来週のレースで少しでも走れるように調整していくつもりです。

今日の塾練はそのことを意識した練習で、スピードが上がっても余裕を持って周りを見て走れるようにしてみました。

動けるかもふくめて確認できました。

選べる選択肢はすべて使う

反則技とは言わせない

全力で勝ちに行きます

ハードすぎる

今週はハードでした。
東京を2往復、午前様までが何回かわからん、さらに移動中も仕事とは、、これいかに・・・

もちろん乗れませんでした。今日も1日中仕事です。
しょうがない、明日の賞金レースは反則技ですが、飛び道具を使うことにするか、、

ＩＦインプレとか

いつも新車になったら、１６０ｋｍ以上走ってから色々考えることにしている
今日は初乗り、そしてショウケ越に行って１７０ｋｍでした
ポジション出しに時間が全然足りないので、手当たり次第やれることは色々試してみました。
朝練の序盤は全然踏めなくてペースは巡行４０ぐらいしか出せませんでしたが、６０ｋｍ過ぎからコツを掴めてきて４４前後まで上げられた。
緩いアップダウンを極力落とさないようにスピード練習、さらに長い上りで最後まで垂れないように、
また帰りはひたすら向かい風だったけど、走り方も掴んできたのでパワーをかけてメディオにしておきました。

最初の感想としては、テツ〜って感じで、速くなればなるほど延びが出てくるフレームに感じました
雑誌のインプレには回さないとっていう記事が多かったけど、それもなんとなくわかってきました。
寸法もあるけど、絶対的なパワーと心肺機能が要求されるフレームに感じます
決してゆっくりだったり、ツーリングだったりが出来るような仕様にはなってないと思いました。
あとはこれをどう乗りこなせるようになるか、と、どんなにきつくなっても最大限にフレームの良さを引き出して走れるか、ですね

IF

いいバイクに仕上がってます

明日の乗り出しが楽しみになってきました

この段階で8.43kgと異例の軽さ

ひひひ

とうとう来ました

見たい人はお店へ

週末からポジション出しをせねば・・・

忘れそうなので、自分の為にも

昨日のレースは、服装含め、雨の全日本を想定してセッティングした
特に問題はなかったが、あるといえば2点だけ
ひとつは空気圧。
F7k、R8kにしてスタートしたが、後ろが滑りすぎるので、本番はR7.5kにするか
もうひとつはライン取り、3段坂のあとの下りで思っていた以上にすべる。
あのラインはやばいってところがあった
あとは特になし、くだりでもっと脚を使わない方法を見つけねば・・・・

広島県ロード

前日からしっかり雨が降って、完全に雨

しかも風と霧とでレースとしては最悪なコンディションでした。

人数が少ないだけでなく、高校生と成人が同じ時間スタートのため、最初のくだりでは極力前に位置していたつもりでしたが、転ぶ選手が多くて下り終わったころには多分第3集団でした

ハネさんも同じところにいました

実はマークしていた選手もそこにいたため、読み通りでした

2周目の下りの途中にあるちょっとした上りでチェーンを落としてしまい、集団からそこで置いていかれました

下りはかなりの向かい風と路面のスリッピーなところありペースが遅すぎです

1周22分30秒前後で周回しました

2周目のその切れたところから、最後の７週までは基本的に一人旅

高校生は１人付いていたけど、全コースのうち高校生は500mぐらいで残りは私の一人引きでした

そのためにペースが上がらなかったのもあるけど、高校生を前に出したらありえないコースで走るので、

とてもじゃないが危なくて後ろには付けませんでした

集団から切れたのが17km地点、ゴールの86kmはかなり遠かったけど、ぎりぎり完走は出来ました

課題もいくつも見つかったし、克服できないところもありますが、全日本まであと1ヶ月なので、少しでも補えるようにしたいと思います

21位（完走21名＋DNF17名）

ブログを更新する元気がありません。
ぼちぼちやっていきます。

（無題）

土曜、日曜で360km
今週末は広島でレースです。

昨日、今日は東京出張でした。
その仕事もあって、今週は忙しくなりそうです。

もがき×？回

しばらくぶりでした

特に書くことがなくって、更新してませんでした。

先週から、、
土曜、日曜はそれぞれ150kmずつにして、
長く、だらぁ～っと一定ペースで走ることを意識して、もがくのにはまだちょっとできません。

そして今週は久しぶりにもがきでしたが、あくまでレースを意識しての練習。
アップを自宅で30分、その後、ロードにて40km/hを維持しつつ、そこからの不定期なもがき
落ちてきたら、また40km/hに戻す、を繰り返し
何回やったかは記憶にありませんが、昨日はそれで50kmちょっとでした。
基本平地なので、強度はそこまで上がりきってないと思います

長く、速く、、

角島まで、160km
行きは内陸部、帰りは191でしたが、内陸部といっても山はすべて避けたので、楽チンでした

連休中は、土曜からトータル600kmとかなり乗れました。強度は上げられないので、LSDメインです。

200

国東まで、英彦山、耶馬溪経由で175km、7時間でした。

帰りも途中まで自走で200kmを越えたところでリタイヤ

一緒に行く人いない？

特に書くネタがあるわけでもないですが、、
明日（3日）仕事がなかったら、ツールド国東を見に行こうと思います。
レースの先頭の到着が14時過ぎっぽいので、そのころを見計らって、、
自走で北九州まで帰る人と一緒に帰れれば楽かなぁ・・・・と
杵築までは調べたところ直行ルートで110kmなので、車の少ない峠道を経由して160kmぐらいにしておけば、
フルコースを走る人と同じぐらいの疲労になってるはず！？
ということで、明日は300kmに乗るかもしれませんね。
その前に、今日の仕事をちゃんと終わらせねば・・

往復一緒に行ける人いませんか？朝7時過ぎ小倉発ぐらいで・・

止→動へ

止まっていましたが、昨日より動き始めました

ご心配をおかけしました

昨日抜糸をして、やっと運動できるようになりました

乗ってみましたが、上半身（特に背筋）の筋肉痛、ムチウチがあるために動きも悪く、普段以上に疲れてしまいます

途中、走りながらの補給食すらうまく食べれません

今日はなんとか100km乗ったが、写真のとおり走り出して30kmでサドルレールがポッキリ

そこからの行程はダンシングメインで、、、

100km、4時間でした

全治？不明。

体の調子はそんなに悪くはないけど、まぁ、見た目アレだから、東京出張もしばらくないっぽいし、
怪我を全力で治すことに専念します。
機材のほうは、それなりに壊れてしまったので、また新しいものを新調しなくてはならないのがちょっと痛い。

今回粉砕したものは、ヘルメットとサングラス
サングラスは、oakley-japanに持っていけば治るけど、レンズが。。。。
しばらくは予備のレージャケでいきますか、、
ヘルメットは縦、横に粉砕したので、レジモスにするかね

連休中に自転車乗れんのは、がっかりだが、しばらくはローラーのみですかね。
完治するのは1ヶ月は軽くかかりそうだけど、後に響かないようにしっかり治すことにします。
とりあえず、抜糸まではなにもできないわけだし

広島県トラック

広島県のトラック、4番目のケイリンにてゴールのときに前で転んだ人に巻き込まれ前転2回

首周りのムチウチと上半身を主としての擦過傷、

顔面2箇所縫いました。

一応、歩けるので仕事には支障はありませんが、しばらくは安静にしております。

きらら浜は誘われていましたが、残念ながら不参加です。

まずは抜糸までは何も出来ません。

レースの復帰は来月末の広島空港のつもりです。

広島の方々、ご迷惑をおかけしました。

来月のレースまでにはしっかりと体をケアしておきますので、またよろしくお願いします。

ちなみに、表彰は1kmにて2位の1つだけでした。

実走に勝るものはないな

火曜、仕事も早く上がれたので、久しぶりに外に夜練
最近はずっとローラーでした。
米ノ山峠のつもりが、道を間違って冷水峠を上ってしまい、飯塚、赤間経由で予定より距離が長くなってしまいました。
LSDの割にはペースも速く、4時間15分115kmでした。

日曜の練習

練習距離のわりに疲れました。
日曜の練習は門司、北九州空港経由、博多までの160km（概算）でした。
基本的にすべてのアタックに反応する練習。
そのため、メディオ～それ以上の強度でした。
今週は雨が多いのでローラーメインになりそうですが、週末に向け調整となりそうです。

いよいよ、今週末が今年初めてのトラックレースですが、若干緊張してます。
実は、駆け下ろすのも久しぶりなので、タイムは気にしないことにします。

少し乗れた

1kmを計ってみました。
1分17秒75でした。
遅すぎ、入りも54km/hまでしかあがってないし・・・・
ノーマルワッパというのもあるが、ディスクはいてもこれじゃ15秒がギリギリだな
ちなみに52-15でした
本日のバンクは約50kmでした。

いい感じで来週のトラックレースにむけて乗れた感じがします
今年はいつもより3週間ほど早めに仕上げなくてはならないので、いろんなレースでも練習と思ってやらなくてはなりません。
そのため、来週のレースは基本的に出られる種目はほとんどすべて出る予定です。
当日、団抜きできそうなメンバーとかいればいいですが・・・・

後戻りはできない

先ほど、JCFから連絡があったので、全日本選手権ロードの申し込みをお願いした。
乗れてるとは言い難いが、しっかり頑張ります。
何が何でも集団に付いて行きます。

今日は寒いね

ロングラン2日目は230kmでした。
雨の中で、やる気↓↓
昼過ぎから雨が上がってちょっとやる気になったけど、今日は頑張らない日にしていたので、
ゆっくりでした。
ほとんどの区間がLSDペースだったので楽チンツーリングでした。

さて、今週はおなかの調子も元通りに復活しつつあるので、毎日乗れる習慣をつけようと、乗ってます。
そういうときに寒くなって、そして雨が降ったりするんだよね～

週末はメディアドームに行ってポジションだしをしますかね
来週は広島で久しぶりのトラックレース。
同行者募集中。

ＢＧロングラン

今日の行程
松山港〜しまなみ〜呉でした
２０４ｋｍ
ひさしぶりのロングの割には走れました。
きつかったけど

明日は呉〜２号経由で小倉の予定です。
２５０ｋｍぐらいらしいです。
基本フラットなので問題ないでしょう。

シェイクダウン

高村さんありがとうございました。
まっちゃん、ありがとうございました。
竹坊ありがとうございました。

昨日、有休を使ったので、朝、メディアドームにてnewバイクをはじめてバンクを乗りました。
もがいても、びくともしません。（フレームもヘッドも、それ以外の部品も・・・・・）
以前のパイプもプレステージOSなので、柔らかいとはまったく思わないけど、
今回のは別次元に感じました。
体感上、1kmのtopspeedが5km/hぐらいは違う感じ。
実際にtopが2km/h違ったら、1.5秒は速く走れるので、13秒の壁を切れるかもしれません。
来週末の練習で、DHのポジション出しをして、月末の大会に備えることにします。

昨日の練習：
ファンサイクル店長とMさんと3人でした。
周回50周、スタンディング400もがき4本、ダウン10周

停滞

いろんなことが止まってました。
ロングランは行けるか微妙、、体調が。。

APのときもすでに悪かった内臓が土曜日ピークで、39度出ました。
もうしばらく飲めないどころか、食事もまともに食べれません。
しばらく用心しなくては・・・・

オートポリス3耐

オートポリスはせっかくエントリーしていたので、調子は悪かったけど行きました。

最近の仕事の量が多すぎることと、会社の要求されることが大きくかなりストレスがたまっていたのでしょう。

飲み会もこの時期はどうしても多くて体調が最悪のままレースを向かえ、3時間耐久なのに、1時間半でレースをやめました。

集団は消極的な状況で動いてみても2,3周泳がせて、捕まえてまたゆっくりと・・・・

非常にやりにくい状況でした。

脚があったら、そのままどんどん行くのですが、あまりに重かったので早めに決めてしまおうという焦りもあり、

2度決まりかけた逃げを持続することが出来ずに撃沈しました。

2回目は、50分過ぎにホームで単独アタック、本気で踏んで最終コーナーまで一人旅、

3人追いついてきて4人のローテになっても次の周にはつかまってしまいました。

動けるけど、持続しないのはかなりきついレースでした。

そして今日はロバートさんが日本に来てるってことで一緒に練習に行きました。

ハツの周回コースを5周、２時間半で、これまた２周目途中から逃げに乗り（と言っても２人）前をラップするつもりでしたが、

残念ながら追いつきませんでした。久しぶりに練習のロードで脚がフラフラになりました。

帰宅後、ウェイトできっちりと使い切りました。

こんなことも・・

久々更新

西チャレがすでに遠い昔のような、、、完走できませんでした。
完走しなかったのは実に３年ぶりです。
芯に疲れがぎっしり残ってる感じで、全然踏めませんでした。
あっという間に置いていかれた気分
気合は入っていたけど、前日の仕事もあって、全然調子を合わせられませんでした。

良かったことと言えば、、
広島では、いろんな人に会えました。
半年以上ぶりな人、3年ぶりの人、そのほかにもいっぱい会って元気をもらいました。
よっくんも頑張ってるようで、、今期１勝目はお預けだね。
皆様の声援、応援ありがとうございました。

さて、次はオートポリスですが、多忙なスケジュールにより、今のところ黄色信号
DNSになるかも、、前日入りは不可能なので、キャンセルしました。
世間様は３連休ですが、私は3連勤の予定です。
でも、明日は午後出勤にします。
ちょっと大きな、私にはどうにも出来ない問題が発生してしまいました。
その対応の為、仕方ありません。

タイミング

会社では、夜１９時に軽く食べます。（決して夕食ではない）
それは、自宅に22時ごろ帰宅して、ちょうど良いおなかの具合で自転車に乗れるからなわけで、
そんな話を同僚に話したら、そこまで！！って顔された

火曜日は早く帰れたので、ちゃんと練習をしました。
メディオを60分、アップとダウンを60分
やっぱり、いつやってもきつい

週末は雨なのか？晴れなのか？
どっちかはっきりしとけ

福岡は土日雨っぽい
広島は土曜雨、日曜晴れ、月曜雨
はたして、どうなるか！？
ま、雪は全部解けたっぽいからいいや

そういえば、西チャレのエントリーリスト出てました。
よっくん出るっぽいし、、風除けにならんけど、どれだけ行けるか後ろから見ることにします

こんなん出ましたけど

フレームが新しくなりました。

日曜は西チャレなので、土曜日にバンクでこいつに乗ってみようかと思います。

土曜の朝6時前ぐらいから8時ぐらいまでメディアドームで乗ってます。

どうでしょうか。

この自転車すごくない？この落差

ちなみにパーツはほとんど家の余りモノの寄せ集めですが、、クランクだけ新しくなりました。

もがき練

昨日の練習、まぢシンダ

BGの高校生にちょっとメニューを組んであげました。
久しぶりに私もやろうかと思い立って、昨日そのうちの1つ、30秒もがきをしました。

結果、
30秒もがき＋30秒レストを100本にて終了

3kgぐらい痩せた気がします

体が軽い？重い？

今ならコノ練習ができるか！？
明日、レポートします。
はて、何分できるかな？

軽く感じるのは、走ってもそこそこ動けるようになったから
重く感じるのは、疲労がたまりつつあるから（あくまで自転車での・・）

きらら

西チャレにむけて調整中というのもあるけど、かなりきついレースでした
残念ながら完走できませんでしたが、上のクラスで走れたのはまだよかったかな
予選はかなり危なかったけど、、、

気温と走り方

今日の気温、暖かい、でも風は冷たい
こういう日にレースがあったらどういう格好？

私の場合は間違いなく、下は半パン、上は長袖って言います。
BG-Rのジャージはまだ長袖がない
現在作成中ですが、はて、いつになることやら、、、
全日本までには間に合って欲しいなぁ・・・・・

脚はわかった

無事に週末の練習が終わった
正直、日曜はかなりきつかった

金曜の夜に１０分メディオを３本、57kmを2時間
土曜日、塾練、102km、4時間
日曜日、BG朝練（15分ちょっとのヒルクライム）＋3分全開（9分レスト）を5本＋ミドルを20分ぐらい
さらに夜、博多まで60km2時間半LSD
計319km

週末のきららのチームTTの順番は、
私、エリック、藤本君、ワッキーの順の予定です。
作戦は、、、当日でも
過去、ラバネロで実業団のチームＴＴで総合優勝したこともあるので、そのときと似た作戦。
ちなみにそのときは広島のコースでした

苦手なもの

人付き合い

苦手な人とはなかなか打ち解けないもので、向こうが好意的に感じていても鬱陶しいと感じるときには近づかないで欲しい
昨日、仕事中にテンパってるときで、紳士な態度が取れませんでした。
まだそのあたりが大人になれない

九州地域ロード

優勝は内間君でした。

私はひたすら我慢して、悪あがきはしてみたけど、２５位でした。

→沖縄

昨日は朝からずっと雨でした。
会社に朝から行って、帰ったのは夜10時
週末のレースの為に何一つ準備してなかったので、とりあえず、洗車して、タイヤを貼って、、
バーテープは先週巻き替えたからいいや
ディープホイールだけど、横風でも煽られないほどの重量級を持っていきます。
お気に入りのホイール、、CXP30です。
とにかく頑丈で、反応も早く硬いです。

日曜の予報は雨、22度らしい
ま、しかたないか、、レースだし
あとはパンクしないことを祈るだけ

食べる量＝乗る量

週末がっつり乗ったので、食べる量が急激に増えてます。
体が欲するんです

そして、乗らないときはそんなに食べないので、体重が大きく増減したことはないのです。
いや、1日で2,3kgは動いてるから、そこは誤差ということで

島根合宿

場所は山口だけどねー

メンバーが揃うとこうなるのかなぁ

一度火がついてしまうと誰も止められません

距離は短かったのに、向かい風もあって、かなりピヨピヨです

100km、Ave31.8

島根車連の皆様、ありがとうございました。

誘ってくれたムネチン監督、また走りにいこう！！早く良くなってね

さむっ

今日、全国的に同じような天気だったようで、、
風強すぎ、寒すぎ

明日も同じような感じらしい
とりあえず疲れた
138km、5時間半

ほんといいやつなんです

なにか？

元気をもらって

会社は大変なことになってる
ともあれ、私は直接は関係ないので、仕事仕事

昨日、日帰りで東京に行きました。
目的は、8年間お世話になった高村さんにご挨拶と、チームから借りていたものの返却を。
半年振りくらいの東京ですが、気持ちが和らぎました。
やっぱり気に入って入ったチームだし、住みやすいと思って住んだ練馬は落ち着きました。
離れて2年ですが、何も変わっていませんでした。時が止まっている感じがしました。

ラバネロでは相変わらず、庭では練習しているチーム員
そして、いつものように雑談しているメンバー達と

あ、乗る時間もそんなにないのに、自転車を1台衝動買いしてきました。
その自転車で国体で走ると、監督に約束してきました。
今の自転車より重くて硬くて今は存在しないパイプで作られた自転車です。
ある自転車選手専用で作られたものですが、そのとき全日本選手権で優勝しました。
その選手は今では競輪選手になっています。

終わる？終わらない

出張準備に明け暮れております。

土曜は用事があるので、日曜は1日仕事ですかね（ﾑｰﾝ

箇条書き

とりあえず、眠いのでちょっとだけ
昨日の成果、
自分の英語力はまぁまぁ、レベル。まだまだ
インナー固定はきつかったが達成
のぼりは入口でハンガーノック・・・・そのまま撃沈
新しいサドルはまったく問題なし
あと、ペダルも
前日のインターバルは翌日なのに脚にきてた（若くなった？？）
目標の200kmはならず、191kmでした

ひりひり

練習途中からだんだん冷えてきて、、山は雪が降ってました
積もるほどではないけど、冷え込んできました

Girls keirinのメンバーをみて久しぶりに名前を見た人がいました
過去同じチームだったが、こんなところでみかけるとは、、、チームを去った後いろんな噂を聞いたが・・・

明日はBGの朝練に行きます。博多から自走で、明日は目標200kmです。今年初の200km超えになりそうです

レース予定（2,3月）

雨が降って寒くなってきました
夕方にはやみそうなので、外をのれるかな

今後のレース予定
2月14日　九州地域ロード
2月28日　きらら浜
3月14日　西日本チャレンジロード（A-E）

3月14日は地元のレースも同日ですが、もちろん西チャレに行きます。

ウンなし

昨日は朝から体が重かった
レースの翌日はいつもそう

十分出しつくしたからこその結果なんだけど、

夜練習に行った。
ゆっくりゆっくりのつもりだったｋら始めての道を試した
アップダウンがちょっとずつで、普段なら気にならない程度だけど、今日は違っていた
明らかに重い
なんとかこなして、下りは凍結もありえるのでゆっくりだったけど、道が悪く、途中パンク
街灯なし、民家なし、おまけに月も出ていない
目の前には無人のトンネル（そこの明かりのみ）、さてどうする？

とりあえず、街灯のあるところまでゆっくり走ってさっさとパンク修理を済ませ、最短ルートで帰宅
別の種類のチューブしかなかったのもあって、いまいち空気が入りきらなかったので、仕方なく爆走で

本来走る予定の距離は帰ってから補っておきました

海

表彰台

（翼君撮影より）

背中と腰回りと内転筋が筋肉痛になってしまった

海中第2戦

海ノ中道のレースはコンディションもうまく合わせられず、（単に今週の仕事が忙しすぎただけ）

直前まで参加するか悩んでたけど、やっぱり参加してきました。

家を出て会場まで自走。

走り出したらちょっと乗る気分になったので、がんばることにしました。

今回のレースはカテゴリー２でも優勝は昇格にはならないのがわかっていたが、それでも優勝したかった。

芝はいつものように重く、さらに苦しめる

レースは序盤から体力勝負に持ち込まれ、私は島田君とシマノの岡本さんとの2位争いに

20分過ぎまでその状態のまま、

隙を見てなんとか島田君と2,3位となり、そのままの順位で40分を走りました。

その結果、3位でした。

今シーズンのシクロクロスは終わりました。

本来なら、明日から3月までオフシーズンとなるところですが、今年は2月に九州地域選手権があるため、

オフシーズンはお預けです。十分11,12月に休んだけどね

九州地域選手権は全日本選手権の出場枠がかかっているので、しっかり走りたいと思います。

得意なクリテというのもあるし、、、

なんとしても勝ちたい、完走というところを狙うのではなく、積極的なレース展開に持ち込みたいと思います。

シクロクロス宮島

今年最初のレースは広島シクロクロスの宮島でした。
毎年出ているところのレースですが、今年のコースは例年よりきついレイアウトになっていました。
このコースの特徴はフラット区間が長いことから平地の得意な選手は有利になります。
しかし、海のそばの公園を利用しているため、砂浜の区間や松の根、タイトなきりかえし等テクニックが必要になる区間も多々あります。
今回、シケインは1箇所でしたが、自転車を降りなくてはならない箇所は全部で5箇所でした。

年末年始と仕事もひと段落ついていたこともあり、レース前の調整はかなり出来ていました。
広島には前日入りし、万全のアップを済ませ、スタートを迎えました。


カテゴリー1と2は混走で走ることとなり、競技は40分で行われます。
後半のスタミナ勝負に持ち込まないため、序盤で有利なレース展開にもっていく作戦でした。
スタート直後から前のカテゴリー1集団に食い込み、さらに1コーナーで集団の頭をとり、その後の砂浜担ぎ区間はいい位置で入ることが出来ました。
毎年、ココで前と詰まることにより余計な体力を奪われます。
後ろが詰まっている間に一気に差を広げていきます。
１周目終了時は１列となっているものの、先頭通過できました。

２周目からは回りとイーブンペースで走ることにより極力ミスをしない走りを心がけました。
このときにカテゴリー1の先頭とカテゴリー2に抜かれ、暫定2位となります。
残り3周になって、スタミナが切れた頃に砂浜区間で余裕がなくなったのか落車してしまいます。
そこで一気に40秒差まで広がり、カテゴリー1の2,3位の人と一緒の集団で走りました。

そのままゴールとなり、先頭と50秒差、後ろとは1分30秒以上開いて2位でした。
残念ながら昇格は出来ませんでしたが、これほどまでに自分の作戦が生かせたレースが出来たのはかなり満足です。


明日は海ノ中道でレースです。明日のレースで今シーズンのシクロクロスレースが終わります。
また、2月からのロードレースに向けて頑張りたいと思います。

雪もそんなに積もらない

久しぶりにレースキャンセル！？
来週月曜から出張に行くための資料の作成が間に合わないので日曜のレースをどうするか、、
直前までわかりません

今日山に走りに行くと楽しいんだろうなぁ・・・・
明日でもいいな
そんなことを考えつつ、夜にオフロードは走れないので、ロードでどんな状況なのか見に行ってこよう

ゆっくり走

レース翌日が祝日だといいね
翌日はすこぶる脚が重いですが、それでも流しました。
一人で走るよりみんなと走ったほうがずいぶん楽できます。
小倉＞鞍手＞宮田＞山田峠＞495＞福間＞広域農道＞古賀SA＞香椎
105km、Ave24.7のLSDでした。

宮島のレポートはもう少しお待ちください。
動画はyoutubeかな

宮島クロス

2位

順位は満足いかないけど、走り（レース内容とコンディション）はかなり満足できたので

いい結果が出たと思うことにします

宮島で優勝できなかったので、おそらく来週の海ノ中道では優勝出来そうに無い（自分にとってそんなに得意な部類のコースではない）ので、

今シーズン中にカテゴリー1に上がることはないと思います。

それでも来週ちゃんと走れるようには頑張りたいと思います。

以前、2月7日の堺クロスに出る予定と書きましたが、別のレースの都合上、不参加です。

2月14日に沖縄で行われる九州地域ロードに参加します。

得意なクリテなのでやる気も十分です。

連休は、、

③連休の予定は、
宮島にシクロクロスレースに行きます。

昨日、突発的に3連休に宮崎で合宿という話を聞いたが、すでに時遅し
レースに行くことにします。
また誘ってください

change

サドルを替えたついでにポジションを変更した
BB-サドルtop：785mm→780mm
サドル-ハンドルクランプ：615mm→618mmとした
シーズンインして乗れるようになったら戻すことにします

メガネをかえた
これで、普段に使うめがねが3本となりました
oakleyの新作モデル（wingspan）、これもまだ慣れていない

酸化中

体の中が酸化中です
酸性→中性（→アルカリ性）
コンディションをせめてこのぐらいは持っていきたい

乗れず、、おみくじは小吉でした

なんだかんだで正月は全く乗れず、、、無念
ローラーのみでした。

関係者各位
九州地域は2月11日～14日らしい（私の調べたところによると）
場所は沖縄。

あけましておめでとうございます。

あけましておめでとうございます。
昨年以上に今年は頑張りたいと思います。よろしくお願いします。

今年は、ラバネロを離れ、北九州のチーム「BLUE GLASS」へ移籍し、新たな気持ちで走り出したいと思います。